東莞《網(wǎng)約車(chē)管理細則》征求意見(jiàn)稿出爐

    “藍瘦，香菇”（難受，想哭），說(shuō)的是非粵S牌的網(wǎng)約車(chē)的司機，因為他們很快就不能在東莞拉客了——以后，東莞的網(wǎng)約車(chē)，司機可以是外地人，車(chē)子必須是東莞牌。

　　安心、舒坦，說(shuō)的是坐車(chē)的你——馬上，東莞的網(wǎng)約車(chē)司機要由市交通部門(mén)重新“篩一遍”，補齊兩證才能上崗。將來(lái)，若你有乘車(chē)投訴，還能直接向交通部門(mén)反映，約車(chē)平臺無(wú)法“護短”。

　　這些規定出自前晚出爐的《東莞市網(wǎng)絡(luò )預約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施細則（暫行）》（征求意見(jiàn)稿），將于下月1日起實(shí)施。

　　想開(kāi)網(wǎng)約車(chē)須有“兩證”

　　根據規定，在東莞運營(yíng)的網(wǎng)約車(chē)必須是粵S牌照——在東莞登記注冊的7座及以下乘用車(chē)。記住，司機不要求有東莞戶(hù)籍，但車(chē)子必須是莞籍。

　　其次，不能是“老爺車(chē)”。+按規定，車(chē)輛行駛證載明的初次注冊日期至申請時(shí)未滿(mǎn)8年，且行駛公里數未滿(mǎn)60萬(wàn)千米。再次，對車(chē)子的“體格”也有規定，通俗來(lái)說(shuō)，排量1.8T以上的車(chē)就OK了。

　　還有，車(chē)上要安裝有行駛記錄功能的車(chē)輛衛星定位裝置、應急報警裝置。最后，網(wǎng)約車(chē)不能?chē)娡砍蓶|莞的士之顏色，不能加裝頂燈、空載燈偽裝成的士。

　　如果你的車(chē)子符合上述條件，又有心想開(kāi)網(wǎng)約車(chē)賺錢(qián)，以下的事項可要看好了。

　　你要按先后次序取得《網(wǎng)絡(luò )預約出租汽車(chē)駕駛員證》和《網(wǎng)絡(luò )預約出租汽車(chē)運輸證》，到東莞市交通部門(mén)辦理，現在的網(wǎng)約車(chē)司機以后也得補齊兩證。

　　這些資格你也要符合：持有有效的相應準駕車(chē)型機動(dòng)車(chē)駕駛證，且至申請時(shí)具有3年以上駕駛經(jīng)歷；無(wú)交通肇事犯罪、危險駕駛犯罪記錄，無(wú)吸毒記錄，無(wú)飲酒后駕駛記錄，最近連續3個(gè)記分周期內沒(méi)有記滿(mǎn)12分記錄；無(wú)暴力犯罪記錄；申請之日前3年內無(wú)被吊銷(xiāo)出租汽車(chē)駕駛員從業(yè)資格證件的記錄。

　　新規將于11月1日開(kāi)始實(shí)施，不過(guò)，據了解會(huì )有一個(gè)緩沖適應期。

　　交通局：車(chē)費完全由市場(chǎng)決定

　　網(wǎng)約車(chē)的一大優(yōu)勢就是便宜，新規全面落實(shí)后，車(chē)費會(huì )上漲嗎？

　　昨日，東莞交通部門(mén)書(shū)面回復稱(chēng)：“網(wǎng)約車(chē)運價(jià)實(shí)行市場(chǎng)調節價(jià)，其收費標準的高與低，由市場(chǎng)決定，是高于還是低于出租車(chē)收費標準，有待市場(chǎng)驗證……網(wǎng)約車(chē)實(shí)行市場(chǎng)調節價(jià)，交通部門(mén)不會(huì )對其價(jià)格標準進(jìn)行限制，完全由市場(chǎng)決定?！?

　　關(guān)鍵詞

　　寬松：

　　新莞人也能開(kāi)網(wǎng)約車(chē)

　　有些城市對網(wǎng)約車(chē)駕駛員的戶(hù)籍有要求，東莞則沒(méi)有對此有限制。對此，東莞市道路運輸管理局出租車(chē)管理科解釋?zhuān)鱾€(gè)城市的實(shí)際情況都不相同，東莞對網(wǎng)約車(chē)的管理只針對行業(yè)，只要司機符合資格就可以從事網(wǎng)約車(chē)服務(wù)，不設置更高門(mén)檻。

　　安全：

　　行車(chē)軌跡將接入官方監管平臺

　　新規規定，網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)者（即網(wǎng)約車(chē)公司）掌握的司機名錄、行車(chē)軌跡等事關(guān)乘客人身安全的信息，未來(lái)將接入官方監管平臺，這也進(jìn)一步保障了乘客有更好的乘車(chē)體驗。

　　省心：

　　投訴可直達交通部門(mén)

　　將來(lái)，你對網(wǎng)約車(chē)的服務(wù)有不滿(mǎn)意，會(huì )有人為你“撐腰”。新規規定：“網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)者是處理乘客投訴的責任主體，受理乘客投訴事項后，按照服務(wù)質(zhì)量承諾、投訴受理渠道及投訴辦結時(shí)限辦理并答復，建立投訴處理檔案，并接受市交通運輸主管部門(mén)監督檢查?！?

　　你還可以直接向東莞市交通部門(mén)投訴，一般15個(gè)工作日內就有回應。

　　熱點(diǎn)問(wèn)答

　　車(chē)開(kāi)多久須退出經(jīng)營(yíng)？

　　對于網(wǎng)約車(chē)司機關(guān)心的車(chē)輛退出條件，新規明確：“網(wǎng)約車(chē)行駛里程達到60萬(wàn)千米時(shí)要強制報廢；行駛里程未達到60萬(wàn)千米但使用年限達到8年時(shí)，退出網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)”。據悉，這與廣深的標準是一樣的。

　　司機可“一仆二主”嗎？

　　不可以。新規規定，網(wǎng)約車(chē)在服務(wù)協(xié)議期內不得加入兩個(gè)及以上的網(wǎng)約車(chē)平臺公司。打個(gè)比方，以后你不能滴滴和優(yōu)步兩個(gè)平臺同時(shí)注冊做司機。

　　東莞會(huì )控制網(wǎng)約車(chē)數量嗎？

　　昨日，市交通局回應稱(chēng)，根據交通部門(mén)設想，“提議對網(wǎng)約車(chē)不實(shí)行數量管控，但我們會(huì )定期通報網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)數據，比如：網(wǎng)約車(chē)數量、司機接單量等運營(yíng)數據，讓市場(chǎng)充分發(fā)揮資源配置決定作用?！?

　　各方聲音

　　專(zhuān)家：對于網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)，政府的責任是加強管理

　　昨日，東莞市政協(xié)委員、致公黨秘書(shū)長(cháng)黃蔚然說(shuō)：“本次網(wǎng)約車(chē)管理細則沒(méi)有要求司機是東莞戶(hù)籍，是比較合理的，對車(chē)輛的要求比較高，也有它的依據，因為東莞目前機動(dòng)車(chē)保有量已經(jīng)超過(guò)200萬(wàn)輛，所以應該提高要求?！?

　　東莞市政協(xié)委員黎平說(shuō)：“網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)應該是開(kāi)放的，允許自由競爭，政府的責任是加強管理，并實(shí)行動(dòng)態(tài)監控制度?！?

　　網(wǎng)約車(chē)司機：東莞政策溫和，希望平臺補助給力

　　“看了東莞的網(wǎng)約車(chē)新規，比起其他幾個(gè)城市，確實(shí)要溫和些?！弊蛉?，網(wǎng)約車(chē)司機彭先生如是說(shuō)。

　　彭先生希望網(wǎng)約車(chē)平臺要讓司機感覺(jué)到有賺頭、有奔頭，大家才愿意入駐。彭先生說(shuō)，近幾個(gè)月來(lái)，平臺補貼和獎勵越來(lái)越少，錢(qián)越來(lái)越難賺，“最近，我曾經(jīng)有一天跑了34單，非常辛苦，結果算下來(lái)幾乎沒(méi)得賺?！彼Ｍ脚_以此為契機，提高司機的補助。

　　市民：擔心網(wǎng)約車(chē)數量會(huì )減少，出行沒(méi)那么便利

　　根據新規，網(wǎng)約車(chē)的車(chē)輛排量要求1.8T以上，“意思就是需要中級或以上車(chē)型?！比f(wàn)江市民楊先生估計，中級車(chē)以上的車(chē)主，很少人愿意出來(lái)跑車(chē)。

　　“再說(shuō)，用排量1.8T以上的車(chē)開(kāi)網(wǎng)約車(chē)，能掙得回成本嗎？”他擔心以后網(wǎng)約車(chē)數量會(huì )減少，市民出行的便利性也會(huì )大打折扣。