出租車(chē)轉成網(wǎng)約車(chē) 不受車(chē)型和排量限制

    繼網(wǎng)約車(chē)的征求意見(jiàn)稿出臺之后，東莞市交通部門(mén)制定的出租車(chē)行業(yè)改革實(shí)施方案(征求意見(jiàn)稿)(簡(jiǎn)稱(chēng)方案)也于近日出爐。南都記者昨日獲悉，與此前對莞版網(wǎng)約車(chē)準入條件和實(shí)施要求相比，方案不但對東莞傳統出租車(chē)的轉型提出了互聯(lián)網(wǎng)方向的建議，還提出打通傳統存量出租汽車(chē)轉換途徑：經(jīng)營(yíng)期內行駛里程在60萬(wàn)公里以下的營(yíng)運出租汽車(chē)，清除出租汽車(chē)標識后可直接轉換成網(wǎng)約車(chē)，車(chē)輛型號和排量可不受東莞市制定的網(wǎng)約車(chē)條件限制。

    出租車(chē)清除標識后可轉成網(wǎng)約車(chē)

    東莞市交通部門(mén)表示，東莞目前共有各類(lèi)出租車(chē)7000多臺，服務(wù)現在東莞長(cháng)住的800萬(wàn)人口。在中長(cháng)期的時(shí)間內，東莞的出租車(chē)數量不會(huì )有太大變動(dòng)，“按照市場(chǎng)需求量，如果出租車(chē)很緊俏，會(huì )考慮增加；如果市場(chǎng)繼續下滑，則會(huì )考慮減少數量?！?br />

    按照方案，未來(lái)改革的目標是規范出租汽車(chē)管理體制和運營(yíng)模式，推進(jìn)出租汽車(chē)行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展，通過(guò)兩至三年的努力實(shí)現出租汽車(chē)服務(wù)供需的基本平衡。

    方案就“構建需求需求側與供給側的均衡關(guān)系”提及，鼓勵傳統出租汽車(chē)以實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)為契機，利用原有的車(chē)輛和人員優(yōu)勢，主動(dòng)探索自建或接入互聯(lián)網(wǎng)平臺，提供網(wǎng)約電召服務(wù)。由東莞市交通運輸局牽頭市出租車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì )制定相應的管理方法，加強全市網(wǎng)絡(luò )預約出租汽車(chē)規范管理，實(shí)現傳統出租車(chē)和網(wǎng)約出租車(chē)的錯位發(fā)展和差異化經(jīng)營(yíng)。

    與此前公布的莞版網(wǎng)約車(chē)要求的軸距、排量、車(chē)齡等要求相比，方案提出要打通傳統存量出租汽車(chē)轉換途徑。比如，經(jīng)營(yíng)期內行駛里程在60萬(wàn)公里以下的營(yíng)運出租汽車(chē)，清除出租汽車(chē)標識后可直接轉換成網(wǎng)約車(chē)，車(chē)輛型號和排量可不受東莞市制定的網(wǎng)約車(chē)條件限制。

    嚴禁出租車(chē)企業(yè)收取高額抵押金

    方案中還提出，為構建“政府與企業(yè)的良性互動(dòng)關(guān)系”以及“企業(yè)與駕駛員的和諧勞動(dòng)關(guān)系”，今后將取消不合時(shí)宜的非政策性措施。比如，取消一類(lèi)出租汽車(chē)主班司機實(shí)行市出租車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì )統一公開(kāi)招聘，取消一類(lèi)出租汽車(chē)全市統一車(chē)身顏色和駕駛員統一服裝，改由集團自行制定；取消出租汽車(chē)必須配齊雙班駕駛員才能投入營(yíng)運、更新車(chē)輛配發(fā)道路運輸證需司機簽訂承諾書(shū)、營(yíng)運相關(guān)證件補辦的登報公示環(huán)節；取消車(chē)輛電子標簽卡、年度審驗查驗計程計價(jià)器合格證；取消全市駕駛員季度考試；取消頂燈補辦審批、改由協(xié)會(huì )負責，增強企業(yè)自主管理創(chuàng )新能力等。

    另外，為切實(shí)保護駕駛員合法權益，方案還要求今后嚴禁出租汽車(chē)企業(yè)向駕駛員收取高額抵押金，引導企業(yè)降低抵押金；鼓勵、支持和引導出租汽車(chē)企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì )與出租汽車(chē)駕駛員平等協(xié)商，根據經(jīng)營(yíng)承包、運價(jià)變化等因素，合理確定并動(dòng)態(tài)調整出租汽車(chē)承包費標準。

    東莞出租車(chē)行業(yè)改革要點(diǎn)

    變身
    ●行駛里程在6 0萬(wàn)公里以下的營(yíng)運出租汽車(chē)，清除出租汽車(chē)標識后可直接轉換成網(wǎng)約車(chē)，車(chē)輛型號和排量可不受東莞市制定的網(wǎng)約車(chē)條件限制。

    取消
    ●取消司機統一公開(kāi)招聘
    ●取消出租車(chē)統一車(chē)身顏色和駕駛員統一服裝
    ●取消全市駕駛員季度考試

    嚴禁
    ●嚴禁出租汽車(chē)企業(yè)向駕駛員收取高額抵押金

    司機聲音

    什么方式能更靈活賺錢(qián)，就更受司機歡迎

    東莞某出租車(chē)公司的司機李師傅長(cháng)期在東莞市區一帶拉客，他的出租車(chē)上除了安裝常規出租車(chē)的打表儀器外，也會(huì )私下通過(guò)某知名網(wǎng)約車(chē)平臺拉客?！皼](méi)辦法，網(wǎng)約車(chē)現在越來(lái)越多，如果只靠傳統出租車(chē)的模式去兜客，根本賺不了錢(qián)，所以我們也有很多司機同行平時(shí)兼職網(wǎng)約車(chē)拉客，有客人時(shí)就拉出租車(chē)，沒(méi)客人時(shí)也會(huì )在網(wǎng)約平臺上接下客?！?br />    對于即將出臺的東莞市出租汽車(chē)行業(yè)改革實(shí)施方案中提及的“出租車(chē)轉網(wǎng)約車(chē)”做法，李師傅表示自己持贊成意見(jiàn)，“生意不好做了，什么方式能更靈活賺錢(qián)，更會(huì )受司機歡迎?！敝劣诰唧w的成效，他表示還需要等待市場(chǎng)的考驗。

作者：莫曉東 
鏈接：http://epaper.oeeee.com/epaper/I/html/2016-10/14/content_84962.htm
來(lái)源：南方都市報
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