試駕全新奔馳長(cháng)軸距E300L

    初見(jiàn)，全新長(cháng)軸距E級運動(dòng)轎車(chē)的車(chē)身線(xiàn)條立馬給了我不一樣的視覺(jué)，優(yōu)雅又動(dòng)感，像極了一位朝氣蓬勃的貴公子，這與我對奔馳的刻板印象出入挺大。大概熟悉了下E級車(chē)的操作功能，我們便興奮地從車(chē)水馬龍的繁華市區出發(fā)，朝八達嶺群山深處進(jìn)發(fā)。

　　在高速上奮力前行時(shí)，寬敞的車(chē)內空間令試駕之旅更為愜意舒適，其車(chē)身長(cháng)度為5065毫米，軸距較標準軸距車(chē)型增加了140毫米，達3079毫米，加長(cháng)的軸距全部用于后排，腿部空間非常充裕。

　　在崎嶇山路上行駛時(shí)，9速自動(dòng)變速箱提供了出色的換擋平順度，而帶可調被動(dòng)減震系統的敏捷操控懸掛系統在山區顛簸路段，車(chē)輛的減震效果也十分明顯，穩定與舒適度可謂兼具。我所試駕的全新長(cháng)軸距E級車(chē)搭載2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，輸出功率為180千瓦，扭矩達到370?！っ?。整個(gè)試駕過(guò)程，動(dòng)力輸出源源不斷，減速、加速十分平緩，讓人非常享受，超車(chē)、急轉彎時(shí)總能從容應對。

　　值得一提的是，全新長(cháng)軸距E級車(chē)的智能駕駛輔助系統。在穿行路況復雜的城市路段，智能領(lǐng)航限距功能不僅可以自動(dòng)與前車(chē)保持合理距離，還可自動(dòng)跟隨前車(chē)，幫助我們與車(chē)隊中的其他車(chē)輛安全共進(jìn)。而帶橫向行人探測功能的主動(dòng)式制動(dòng)輔助系統可以探測到前方的車(chē)輛，當感知到碰撞風(fēng)險時(shí)，能在緊急情況下自主制動(dòng)以避免碰撞事故發(fā)生。同時(shí)，盲點(diǎn)輔助系統可有效識別盲區內存在的碰撞風(fēng)險，并通過(guò)聲音及時(shí)示警。

　　點(diǎn)評：此次試駕還設置了夜間道路體驗項目。全系標配的64色環(huán)境氛圍照明系統搭配木飾，整個(gè)車(chē)內都顯得流光溢彩。至于40多項的多媒體信息服務(wù)，就不用再多說(shuō)了吧？