質(zhì)變 試駕長(cháng)安福特新款翼虎

    ■ 長(cháng)安福特新款翼虎2.0T車(chē)型參數
　　車(chē)身尺寸（mm）：4524/1838/1701
　　軸距（mm）：2690
　　排量（L）：2.0
　　變速箱：6擋手自一體
　　最大功率（kW/rpm）：180/5500
　　最大扭矩（Nm/rpm）：350/1750-4000

　　新款翼虎的外形變化主要體現在前臉，無(wú)論是大尺寸的進(jìn)氣格柵還是兩側的霧燈設計，都與現款銳界有著(zhù)很多相似之處，也更顯大氣。新款翼虎的內飾變化也很大，全新的三幅方向盤(pán)，整體后移的擋把位置，以及用電子手剎取代機械手剎等，都更方便駕駛者操作。

　　而在駕駛感受上，新款翼虎基本延續了老款車(chē)型，依然屬于那種偏舒適性的調校，可以有效過(guò)濾掉一些較大的震動(dòng)，整個(gè)過(guò)程都顯得十分柔和，回彈感飽滿(mǎn)，高速道路上的表現也很穩健，同時(shí)還能保留一定的路感。同時(shí)，新款翼虎的懸架對于過(guò)坎時(shí)的二次彈跳限制得很好，并不會(huì )出現多余的數次震動(dòng)。同時(shí)，新款翼虎油門(mén)踏板調校得較為穩健，起步時(shí)油門(mén)表現也較為線(xiàn)性，并不會(huì )出現什么突兀感，而更加寬泛的峰扭區間也讓車(chē)輛的動(dòng)力響應更好一些。

　　此外，新款翼虎取消了換擋按鍵，全系標配換擋撥片，提升了日常操作便利性。方向盤(pán)的背面有貼合手型的凹槽設計，握感不錯，轉向質(zhì)感也很有彈性，車(chē)頭指向性足夠靈活、準確。車(chē)輛的前碰撞預警系統的靈敏度可以調節，如果將該靈敏度調節至靈敏模式，那么車(chē)輛也會(huì )變得相當敏感，前車(chē)一旦出現剎車(chē)的情況，車(chē)輛也會(huì )隨即發(fā)出報警信號。

　　點(diǎn)評：目前，在緊湊型SUV市場(chǎng)可謂高手云集，并且都在努力增加自己的競爭力。長(cháng)安福特新款翼虎外形有所變化，內飾及配置也得到優(yōu)化和升級，在該細分市場(chǎng)仍有不容小覷的競爭力。