9成銷(xiāo)量來(lái)自GS4 廣汽傳祺快速發(fā)展危機暗藏

年輕品牌很容易因為一款爆款車(chē)型迅速獲得銷(xiāo)量上的提升，并迅速盈利。但當一個(gè)車(chē)企的九成銷(xiāo)量均來(lái)自一款產(chǎn)品時(shí)，這個(gè)企業(yè)就面臨著(zhù)極大的潛在風(fēng)險。因為一旦這款產(chǎn)品出現問(wèn)題，這個(gè)企業(yè)就將失去賴(lài)以生存的支柱。

廣汽傳祺正面臨這樣的窘境。作為中國品牌的生力軍，廣汽傳祺近年來(lái)發(fā)展迅速。然而，企業(yè)近九成的銷(xiāo)量數字來(lái)源于一款“爆款”車(chē)型傳祺GS4，而這款銷(xiāo)量支柱的產(chǎn)品，不僅競爭力不足，也存在嚴重的質(zhì)量問(wèn)題。

產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā) 傳祺GS4擬明年棄用雙離合變速器

作為近年來(lái)SUV市場(chǎng)上熱銷(xiāo)的一款產(chǎn)品，廣汽傳祺GS4卻存在較為嚴重的質(zhì)量問(wèn)題。特別是雙離合變速器，更是傳祺GS4的軟肋。隨著(zhù)傳祺GS4銷(xiāo)量的節節攀升，傳祺GS4質(zhì)量問(wèn)題的投訴也在不斷增加。打開(kāi)汽車(chē)質(zhì)量投訴網(wǎng)，關(guān)于傳祺GS4雙離合器異響、漏油、頓挫的投訴比比皆是；搜索QQ群，500人以上的GS4維權群也不在少數。調查發(fā)現，傳祺GS4 發(fā)動(dòng)機與雙離合變速器的匹配頗成問(wèn)題，是投訴的重災區。

對此，廣汽傳祺并未對消費者做出公開(kāi)道歉和承諾，而是選擇從明年開(kāi)始，傳祺GS4將告別雙離合器變速器。從2017年中旬開(kāi)始，新款傳祺GS4將摒棄7速雙離合變速器，而改用6速自動(dòng)變速箱。

官方消息稱(chēng)，此前傳祺GS4匹配7速雙離合變速箱是出于省油的目的，而更換6速自動(dòng)變速箱則是考慮到可靠性和穩定性，使駕駛員駕車(chē)更為平穩。另外，廣汽傳祺會(huì )繼續雙離合變速箱的研發(fā)項目，如推出更可靠的濕式雙離合變速箱。

顯然，廣汽傳祺已經(jīng)變相承認了目前車(chē)輛的質(zhì)量問(wèn)題。但是對此無(wú)能為力，只好從換代車(chē)型開(kāi)始，直接摒棄雙離合變速器。只不過(guò)，對于目前已經(jīng)銷(xiāo)售出的20多萬(wàn)臺車(chē)輛和車(chē)主們，廣汽傳祺卻并沒(méi)有任何交代。

傳祺GS4競爭力后勁不足 暢銷(xiāo)恐難持久

除了質(zhì)量上的缺陷，事實(shí)上傳祺GS4與廣汽傳祺一直以來(lái)標榜的正向開(kāi)發(fā)、高舉高打的策略頗有不同。作為廣汽傳祺唯一一款在市場(chǎng)上連續獲得佳績(jì)的GS4，除了乘著(zhù)SUV的熱潮外，還是走著(zhù)國產(chǎn)拼性?xún)r(jià)比的老路。這意味著(zhù)，傳祺GS4的產(chǎn)品本身競爭力并不高。近來(lái)，隨著(zhù)中國品牌在SUV市場(chǎng)競爭的逐漸白熱化，新的產(chǎn)品層出不窮，傳祺GS4很有可能被其他競品擠出SUV銷(xiāo)量榜亞軍的位置。

以剛剛上市不久，同為中國品牌的上汽榮威RX5為例，其1.5T車(chē)型的售價(jià)為9.98~14.88萬(wàn)元，與廣汽傳祺GS4的價(jià)格區間9.98-15.38萬(wàn)元正好重疊。而從產(chǎn)品競爭力上，榮威RX5可謂全面壓制廣汽傳祺GS4。

空間上，榮威RX5的長(cháng)寬高分別為4545*1855*1719mm，軸距2700mm；相比傳祺GS4的4510*1852*1677mm和2650mm，各項數據都占據優(yōu)勢，軸距更是比傳祺GS4多出了50mm，空間優(yōu)勢明顯，而對于中國消費者來(lái)說(shuō)，空間正是購車(chē)時(shí)的首要考慮因素。

動(dòng)力性能上，榮威RX5在這個(gè)價(jià)格區間主打1.5T發(fā)動(dòng)機，最大功率、扭矩分別為124kw、250Nm；而傳祺在這個(gè)價(jià)格區間則擁有1.3T和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機，在發(fā)動(dòng)機數據上，傳祺GS4 1.5T發(fā)動(dòng)機最大功率和扭矩分別為112kW、235Nm、1.3T發(fā)動(dòng)機的數據則更低，為101kw、202Nm。同樣的價(jià)格，不僅相同排量的發(fā)動(dòng)機數據領(lǐng)先，在低配車(chē)型上，榮威RX5還能以傳祺GS4 1.3T車(chē)型的價(jià)格買(mǎi)到1.5T的車(chē)型，競爭優(yōu)勢明顯。

變速箱方面，榮威RX5 1.5T車(chē)型有6速手動(dòng)和7速雙離合兩款產(chǎn)品可選，而傳祺GS4提供的是5速手動(dòng)和7速雙離合兩款產(chǎn)品。從紙面上看，兩款車(chē)的自動(dòng)擋車(chē)型都選擇了7速雙離合并未分出勝負，而手動(dòng)擋車(chē)型方面，RX5的6MT要比GS4的5MT更有賣(mài)點(diǎn)。

而在性?xún)r(jià)比上，榮威RX5的定價(jià)也更加厚道。其1.5T旗艦版車(chē)型的官方售價(jià)為14.88萬(wàn)元，傳祺GS4 1.5T的頂配車(chē)型則為15.38萬(wàn)元，RX5有5000元的價(jià)格優(yōu)勢。在配置上， RX5的優(yōu)勢在于多出了全景天窗、方向盤(pán)前后調節、座椅腰部支撐、副駕駛座椅電動(dòng)調節、第二排座椅靠背調節、轉向輔助燈、車(chē)內氛圍燈、空調溫度分區控制、后座出風(fēng)口、互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)智能系統（包括智能個(gè)性導航、語(yǔ)音交互、遠程車(chē)輛控制、智能藍牙鑰匙、OTA無(wú)限迭代升級）、LED大燈（選裝）等配置；GS4的優(yōu)勢在于多出了頭部安全氣簾、轉向頭燈、大燈清洗裝置、防眩目后視鏡、感應雨刷等配置?？紤]到兩款車(chē)型的價(jià)格差異和配置實(shí)用性，榮威RX5的性?xún)r(jià)比顯然要更勝一籌。

九成銷(xiāo)量來(lái)自GS4 轎車(chē)產(chǎn)品月均銷(xiāo)售僅數百臺

根據中汽協(xié)發(fā)布的汽車(chē)銷(xiāo)量數據顯示，2016年前八個(gè)月，廣汽傳祺銷(xiāo)量22.66萬(wàn)輛，其中傳祺GA3銷(xiāo)量為0.54萬(wàn)輛、傳祺GA5銷(xiāo)量為0.23萬(wàn)輛、傳祺GA6銷(xiāo)量為0.64萬(wàn)輛、GA8銷(xiāo)量0.16萬(wàn)輛、傳祺GS5速博銷(xiāo)量為0.6萬(wàn)輛。剩下的20.49萬(wàn)輛均來(lái)自廣汽傳祺GS4，其銷(xiāo)量占據廣汽傳祺總銷(xiāo)量的90.4%。

也就是說(shuō)，包括GA3、GA5、GA6、GA8在內的傳祺品牌旗下的轎車(chē)，月均銷(xiāo)量不足四位數。轎車(chē)產(chǎn)品是傳祺不走中國品牌“低質(zhì)低價(jià)老路”的嘗試，但事實(shí)證明沒(méi)有獲得市場(chǎng)的認可，而廣汽傳祺GS4主打性?xún)r(jià)比，但質(zhì)量和產(chǎn)品競爭力都有缺陷，一旦消費者明白這中間的關(guān)鍵，廣汽傳祺將何去何從？

從2011年的1.7萬(wàn)，到2013年的8.5萬(wàn)輛再到2015年的19萬(wàn)輛，和今年向30萬(wàn)發(fā)起沖擊，廣汽傳祺的銷(xiāo)量一直保持高速增長(cháng)，廣汽也在不斷拓展更多的產(chǎn)品譜系和興建工廠(chǎng)擴大產(chǎn)能。但是，企業(yè)的發(fā)展并非短短幾年的沖刺，一步一個(gè)腳印，秉承著(zhù)工匠精神，精益求精的打造、研磨自己的產(chǎn)品，扎實(shí)的前進(jìn)才是長(cháng)久之計。以一款“爆款”車(chē)型，在短期內實(shí)現利益最大化無(wú)異殺雞取卵，竭澤而漁，并不可取。前一汽集團老總竺延風(fēng)曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，中國汽車(chē)想要發(fā)展，必須“耐住寂寞20年”，望這句話(huà)能夠與廣汽乘用車(chē)共勉。