觀(guān)致賣(mài)得越多虧損越大： 新COO劉良重整供應鏈

    墨斐離開(kāi)觀(guān)致八個(gè)月后，觀(guān)致終于宣布新的人事任命。不過(guò)，與之前觀(guān)致汽車(chē)董事長(cháng)代理CEO陳安寧稱(chēng)觀(guān)致新任CEO基本鎖定不同，此次并未宣布新任CEO。

　　9月20日，劉良以觀(guān)致首席運營(yíng)官COO的身份，出現在觀(guān)致位于上海浦東的辦公室。這位雖然在汽車(chē)領(lǐng)域工作了30多年，但因長(cháng)期以來(lái)任職零部件公司、知名度并不高的高管，因為觀(guān)致而走入公眾視野。

　　劉良來(lái)自零部件企業(yè)威伯科。加盟觀(guān)致前，他是威伯科公司（全球商用車(chē)安全和控制系統領(lǐng)導廠(chǎng)商）卡車(chē)、客車(chē)、轎車(chē)事業(yè)部全球總裁，也曾任該公司亞太、中國市場(chǎng)領(lǐng)導人物。觀(guān)致汽車(chē)看中的是其豐富的汽車(chē)行業(yè)經(jīng)驗、全球視野。

　　新任觀(guān)致的COO劉良，面臨重任。目前觀(guān)致銷(xiāo)量雖然提升，但利潤卻沒(méi)有同步增長(cháng)，股東的投入仍用于日常運營(yíng)，這對觀(guān)致的長(cháng)遠發(fā)展是不利的。

　　觀(guān)致當務(wù)之急是要實(shí)現自我造血功能，扭虧為盈。業(yè)內專(zhuān)家認為，長(cháng)期從事零部件企業(yè)的劉良，在供應鏈體系上有著(zhù)深厚的基礎，而目前，如果能在供應鏈體系上，對觀(guān)致進(jìn)行成本再造，可能最后能使觀(guān)致實(shí)現盈利。

　　換將用了八個(gè)月

　　今年一季度，原觀(guān)致汽車(chē)CEO墨斐和觀(guān)致汽車(chē)執行副總裁孫曉東宣布離職。之后，陳安寧兼任CEO、奇瑞銷(xiāo)售公司副總朱乃軍暫管銷(xiāo)售。

　　半年多以來(lái)，陳安寧一人身兼奇瑞捷豹路虎董事長(cháng)、觀(guān)致董事長(cháng)、觀(guān)致CEO、奇瑞汽車(chē)股份常務(wù)執行副總經(jīng)理以及奇瑞汽車(chē)工程研究總院院長(cháng)五大頭銜。

　　在9月初舉行的成都車(chē)展上，陳安寧曾公開(kāi)表示：“外面的人說(shuō)我為觀(guān)致站臺不夠，但內部的人卻認為我為觀(guān)致花了太多時(shí)間?！?

　　陳安寧明確表示，為了尋找合適的CEO人選，他已經(jīng)在全球面試了兩位數以上的候選人，而觀(guān)致的新任CEO人選已經(jīng)基本確定，“今年會(huì )有結果”。

　　知情人士透露，綜合奇瑞和量子兩個(gè)股東的意見(jiàn)，觀(guān)致的新任CEO既要有國際化身份和視野，又要有本土的經(jīng)驗，同時(shí)，還要具備足夠的領(lǐng)導力和國際公司的管理能力，以及創(chuàng )新能力。

　　“他只要具備這些能力，不管來(lái)自業(yè)內還是業(yè)外，均可?！敝槿耸客嘎?，近半年來(lái)，觀(guān)致的董事會(huì )一直在尋找合適的人選，也有業(yè)內推薦的和被董事會(huì )看中的。

　　然而，出乎大家意料的是，觀(guān)致明明尋找的是CEO，最終卻敲定了一位COO。是觀(guān)致既需要COO又需要CEO，還是劉良的COO職位是暫時(shí)的？“目前還無(wú)法判斷，但對于劉良而言，第一步顯然要先做出成績(jì)?！庇^(guān)致內部人士稱(chēng)。

　　賣(mài)得越多虧損越大

　　從劉良的簡(jiǎn)歷上看，擁有25年全球汽車(chē)行業(yè)管理經(jīng)驗，威伯科之前，還曾任職韋士通、福特等企業(yè)。有市場(chǎng)人士分析，劉良COO做好了，再提升為觀(guān)致CEO的可能性較大。

　　觀(guān)致之所以不急于給劉良CEO的“名份”，第一，近年來(lái)，觀(guān)致因為高層頻繁變動(dòng)，給外界的感覺(jué)一直處于風(fēng)雨飄搖中，再次尋找CEO，奇瑞的股東方也比較慎重；第二，目前的觀(guān)致雖然銷(xiāo)量上升，但還面臨很多問(wèn)題，啟用并沒(méi)有乘用車(chē)整車(chē)經(jīng)驗的劉良，無(wú)論是對自己還是對觀(guān)致的管理團隊，都是一種挑戰，劉良是否能勝任觀(guān)致CEO，還需要時(shí)間來(lái)證明。

　　實(shí)際上，雖然觀(guān)致銷(xiāo)量在走上坡路，但觀(guān)致管理層面臨的壓力并不小。其一，根據觀(guān)致外方母公司Kenon Holdings之前發(fā)布的數據，今年一季度，觀(guān)致汽車(chē)銷(xiāo)量近4900輛，銷(xiāo)售收入5.12億元，虧損3.08億元。今年二季度觀(guān)致汽車(chē)銷(xiāo)量5076輛，同比增加了56%。主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增加了63% 達到了5.99億元，但虧損也隨之擴大，達到5.81億元，使得整個(gè)2016年上半年觀(guān)致累計虧損8.9億元。

　　從數據上看，一季度觀(guān)致每售出一輛車(chē)虧損0.629萬(wàn)元；而二季度觀(guān)致單車(chē)虧損繼續加大，每售出一款車(chē)虧損超過(guò)1.1萬(wàn)元。

　　從產(chǎn)品上看，今年3月份，觀(guān)致發(fā)布SUV觀(guān)致5，是觀(guān)致目前賣(mài)得最貴的一款車(chē)，也就是說(shuō)，這款新車(chē)雖然推動(dòng)了銷(xiāo)量上升，但也導致了虧損繼續擴大。

　　其二，不進(jìn)則退，觀(guān)致未來(lái)如何發(fā)展，管理層也已經(jīng)達成一致。之前，陳安寧曾表示：“全世界不需要一個(gè)新的汽車(chē)品牌，但非常需要一個(gè)新型的汽車(chē)品牌。觀(guān)致不是一個(gè)傳統型的車(chē)企，我們的戰略一方面是加快革命性的QamFree發(fā)動(dòng)機開(kāi)發(fā)，提升未來(lái)觀(guān)致產(chǎn)品線(xiàn)整體動(dòng)力表現；另一方面，積極推進(jìn)新能源車(chē)戰略，同時(shí)尋求在無(wú)人駕駛等未來(lái)出行解決方案領(lǐng)域的戰略合作?！?

　　“觀(guān)致當務(wù)之急是要降低成本，實(shí)現自我運營(yíng)持平和盈利，自我造血?！睒I(yè)內人士認為，只有在觀(guān)致自身運營(yíng)能自負盈虧的基礎上，股東方的投入，才能用于觀(guān)致的研發(fā)和創(chuàng )新業(yè)務(wù)的開(kāi)拓，而不是去填補運營(yíng)“黑洞”。

　　降成本核心在供應鏈

　　觀(guān)致虧損面擴大的主要原因，是由過(guò)去觀(guān)致累計的貸款和融資繼續增加。2016年二季度觀(guān)致財務(wù)成本增加了4700萬(wàn)元達到了1.4億元，較去年同期猛增了50%。

　　觀(guān)致持續不斷的借款、所帶來(lái)的巨額利息等融資成本，在短期內難以改變，未來(lái)觀(guān)致的財務(wù)持續升高仍然是大概率事件。

　　觀(guān)致可以改變的是包括管理費用和整車(chē)成本在內的日常運營(yíng)費用的降低，提高產(chǎn)品競爭力，提升產(chǎn)銷(xiāo)規模。

　　2016年二季度觀(guān)致運營(yíng)虧損中銷(xiāo)售、分銷(xiāo)費用、管理費用，占了總運營(yíng)虧損的44%。而在產(chǎn)品成本上，由于前期觀(guān)致全面對標高端合資產(chǎn)品，導致陷入高成本、高售價(jià)、低銷(xiāo)量、低收入、低現金流的困局中。

　　要提升銷(xiāo)量，觀(guān)致必須使產(chǎn)品更具競爭力，要么提高技術(shù)含量和配置，要么降低價(jià)格，但這兩項都意味著(zhù)成本的增高，在目前觀(guān)致本處于運營(yíng)虧損的情況下，或許只有來(lái)自零部件行業(yè)的高管，才能看透觀(guān)致的供應鏈，從而直接從供應鏈源頭上解決觀(guān)質(zhì)的成本問(wèn)題。

　　實(shí)際上，零部件企業(yè)高管擔任整車(chē)企業(yè)高管成功的例子，曾在沃爾沃進(jìn)入中國時(shí)實(shí)踐過(guò)。吉利集團董事長(cháng)李書(shū)福大膽啟用來(lái)自菲亞特集團中國區副總裁、菲亞特動(dòng)力科技中國區CEO沈暉，任命其為沃爾沃全球高級副總裁兼沃爾沃中國董事長(cháng)，結果沈暉不僅在沃爾沃收購中貢獻很大，也成功使沃爾沃在中國落地開(kāi)花。

　　近年來(lái)，隨著(zhù)整車(chē)廠(chǎng)成本壓力的增大，紛紛將成本壓力轉嫁給零部件企業(yè)，而在零部件企業(yè)利潤大不如從前的整體形勢下，威伯科也實(shí)現了逆勢增長(cháng)。

　　2015財年，威伯科的營(yíng)業(yè)收入達到3.544億美元、營(yíng)業(yè)利潤率為13.5%，均高于上一年度的3.714億美元和13.0%的增幅；公司的凈收入達到3.274億美元，而在2014年為3.34億美元。此外，威伯科成功地實(shí)現了其先前披露的2015年節約2000萬(wàn)美元運營(yíng)費用的目標。

　　此外，觀(guān)致的團隊是來(lái)自世界各地的，觀(guān)致以聚合眾多外籍專(zhuān)家著(zhù)稱(chēng)，觀(guān)致的外方團隊工資福利費用在行業(yè)內也是出了名的高。如何管理好外資團隊、激發(fā)團隊積極性，觀(guān)致CEO將起決定作用。