大切諾基溜車(chē)致死 FCA安全受疑遭訴訟

    已故影星安東-尤金（Anton Yelchin）父母本周二就菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司安全疏忽和產(chǎn)品責任提起訴訟。

　　近日，好萊塢影星安東-尤金因駕駛FCA2015款大切諾基發(fā)生溜車(chē)，被壓在磚體郵箱和金屬安全門(mén)之間致死。而FCA在兩月前開(kāi)始召回該2015款大切諾基。

　　該訴訟是FCA四月發(fā)布召回后出現的第一起失誤致死訴訟。FCA四月召回110萬(wàn)輛問(wèn)題汽車(chē)，召回原因是關(guān)閉車(chē)門(mén)后汽車(chē)會(huì )發(fā)生溜車(chē)現象。

　　FCA在美國召回2014款和2015款Jeep大切諾基逾81萬(wàn)輛。據報告已造成68例受傷，266例撞擊和308例財產(chǎn)破壞。尤金的不幸代表著(zhù)與此次召回相關(guān)的第一件致死事故。

　　自2016年4月起， FCA稱(chēng)其中至少有41起受傷事故可能與換擋桿設計有關(guān)。NHTSA于4月公布換擋桿確實(shí)是上百起事故的罪魁禍首。召回原因是自動(dòng)擋換擋桿故障。FCA公司承諾會(huì )為車(chē)主升級軟件，確保車(chē)輛在車(chē)門(mén)開(kāi)啟狀態(tài)時(shí)不會(huì )移動(dòng)。另外，公司也會(huì )安裝警報器，在駕駛員忘記掛P檔時(shí)發(fā)出警報。

　　FCA解釋時(shí)稱(chēng)溜車(chē)發(fā)生的原因車(chē)主出車(chē)之前錯誤地以外自己已經(jīng)停好車(chē)，而未提及自動(dòng)換擋桿設計失誤問(wèn)題。FCA表示目前還未接到相關(guān)訴訟提告且不予評論。

　　同時(shí)，FCA表示其已經(jīng)督促車(chē)主嚴格遵守駕駛手冊和召回通知的信息卡片，信息中包括關(guān)閉車(chē)輛前設置手剎車(chē)的建議。

　　此外，據相關(guān)媒體報告，在中國市場(chǎng)，2016款Jeep大切諾基已于6月27日正式上市，配置表中并未發(fā)現新車(chē)配備自動(dòng)換擋桿泊車(chē)功能。FCA對于中國市場(chǎng)出售的2014-2015款大切諾基是否存在換擋桿隱患也尚沒(méi)有給出官方說(shuō)法。