二手車(chē)交易量半年僅增3.6% “燒錢(qián)模式”終結

    “我們恐怕需要重新審視二手車(chē)行業(yè)，之前對二手車(chē)交易量的預判可能過(guò)于樂(lè )觀(guān)?！?月1日，中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)沈榮向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，由于二手車(chē)交易量的增速不達預期，資本市場(chǎng)的投資熱度開(kāi)始降溫。

　　8月1日，中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )發(fā)布了最新的二手車(chē)市場(chǎng)的交易數據，今年上半年全國二手車(chē)交易量477.4萬(wàn)輛，同比增長(cháng)3.6%，甚至低于新車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量的增速。行業(yè)此前預測的2016年二手車(chē)市場(chǎng)爆發(fā)窗口，并沒(méi)有如期到來(lái)。

　　在此情況下，資本市場(chǎng)對二手車(chē)電商的投資熱度也開(kāi)始明顯下降，此前任性的“燒錢(qián)模式”逐漸終結。在業(yè)內人士看來(lái)，二手車(chē)行業(yè)正在走向“調整期”。

　　交易量增速不達預期

　　從中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )發(fā)布的二手車(chē)交易數據來(lái)看，轎車(chē)交易量達到287.2萬(wàn)輛，占比超過(guò)60%，仍是二手車(chē)最為活躍的部分；SUV和MPV交易量分別為29.9萬(wàn)輛和23.7萬(wàn)輛，均實(shí)現30%以上的增長(cháng)，但占總體交易量的比重仍然較小。

　　這樣的交易數據讓業(yè)界大跌眼鏡。此前，行業(yè)內普遍預測，由于今年開(kāi)始，車(chē)齡在6年左右的在用車(chē)將大量流轉至二手車(chē)市場(chǎng)，車(chē)源的增長(cháng)將帶動(dòng)二手車(chē)交易量的“爆發(fā)”。然而，這個(gè)“風(fēng)口”卻并未到來(lái)。

　　“我們之前預測今年二手車(chē)交易量能增長(cháng)到1100萬(wàn)輛甚至1200萬(wàn)輛?！敝袊?chē)流通協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)肖政三向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，這意味著(zhù)這一市場(chǎng)的增速需達到近20%，然而，“現在我們只能期待全年達到6%的增速，超過(guò)1000萬(wàn)輛?！?

　　按照流通協(xié)會(huì )的解釋?zhuān)瑳](méi)有完全破除的“限遷”，是影響二手車(chē)交易活躍度的一大原因。據悉，今年3月國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)二手車(chē)便利交易的若干意見(jiàn)》，要求除京津冀、長(cháng)三角和珠三角的9個(gè)城市外，各地不得制定實(shí)施限制二手車(chē)遷入的政策。

　　“目前全國執行‘國八條’的省份只有8個(gè)，涉及114個(gè)城市?！鄙驑s告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，這些城市交易量只占到二手車(chē)行業(yè)的八分之一，在政策執行不到位的情況下，交易活躍度大打折扣。

　　此外，二手車(chē)市場(chǎng)本身競爭力不足也是導致交易量“停滯不前”的重要原因。

　　根據流通協(xié)會(huì )的統計，今年上半年二手車(chē)車(chē)源中，車(chē)齡3年以下的車(chē)源占比21.9%，3到6年車(chē)齡的車(chē)源占比48.8%，6年以上車(chē)源占比29.3%。市場(chǎng)需求量最大的車(chē)齡3年以下車(chē)源，占比仍然相對較小。

　　不僅如此，面對新車(chē)的價(jià)格下探，二手車(chē)市場(chǎng)的“價(jià)格競爭力”也沒(méi)有得到發(fā)揮?！岸周?chē)價(jià)應該在同款新車(chē)價(jià)格的50%以下才比較有競爭力?！鄙驑s告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，“新車(chē)價(jià)格下降，以及二手車(chē)源不足導致的定價(jià)過(guò)高，都讓這一市場(chǎng)競爭力下降?！?

　　資本投入熱度降低

　　在流通協(xié)會(huì )看來(lái)，增速預期的改寫(xiě)，意味著(zhù)二手車(chē)市場(chǎng)正在進(jìn)入“調整階段”?！睹咳战?jīng)濟新聞》記者了解到，去年全年二手車(chē)累計交易量941.7萬(wàn)輛，同比微增長(cháng)2.32%，若今年再度出現微增長(cháng)局面，二手車(chē)市場(chǎng)的“風(fēng)口說(shuō)”，可能將不攻自破。

　　實(shí)際上，對于去年持續看好二手車(chē)行業(yè)及電商模式發(fā)展的資本市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，二手車(chē)市場(chǎng)的表現差強人意。根據中信建投的研究報告，2014年至2015年二手車(chē)市場(chǎng)投資事件超過(guò)40起，總投資額超過(guò)20億美元。

　　“今年資本投入的熱度已經(jīng)明顯降低?！鄙驑s向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，對于二手車(chē)行業(yè)，尤其是“燒錢(qián)”的二手車(chē)電商來(lái)說(shuō)，意味著(zhù)困難的加劇。

　　根據此前二手車(chē)電商的規劃，將在二手車(chē)市場(chǎng)預期爆發(fā)的今年，通過(guò)大量的市場(chǎng)投入樹(shù)立品牌，從而搶占車(chē)源，提升市場(chǎng)份額。但在車(chē)源“爆發(fā)”未能如約而至的情況下，二手車(chē)電商平臺的計劃不得不做出調整。

　　據多家媒體報道，就在上月初，二手車(chē)電商之一的車(chē)易拍決定“關(guān)閉所有有過(guò)度配置的分公司的車(chē)源業(yè)務(wù)及其支持體系”。此外，《每日經(jīng)濟新聞》記者從行業(yè)人士處獲悉，優(yōu)信拍的借殼上市計劃目前也遇到阻力。

　　此外，一度瘋狂的二手車(chē)電商的廣告投入也在下降。按照瓜子二手車(chē)去年公開(kāi)披露的廣告投放計劃，今年將完成10億元的廣告投放。然而，瓜子二手車(chē)一位負責人告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，目前該公司的廣告投放已經(jīng)開(kāi)始放緩，“我們把重心轉移到了業(yè)務(wù)上?！?

　　根據流通協(xié)會(huì )的統計，今年6月主流二手車(chē)電商平臺共上線(xiàn)車(chē)源18.1萬(wàn)輛，其中32.4%的二手車(chē)在當月完成交易，這樣的流轉速率并不高。沈榮告訴記者，線(xiàn)下二手車(chē)完成交易的周期平均為21.4天，線(xiàn)上則為38.9天。

　　“從6月數據來(lái)看，二手車(chē)電商在二手車(chē)交易中的占比只有7.15%?！鄙驑s告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，“二手車(chē)電商爭搶市場(chǎng)的效果并不好?！?

　　沈榮向記者透露，流通協(xié)會(huì )已啟動(dòng)一項面向全國的二手車(chē)市場(chǎng)調研計劃，“看看這個(gè)市場(chǎng)到底出現了什么問(wèn)題?！钡壳盀橹?，二手車(chē)市場(chǎng)的成長(cháng)困境仍是待解的謎題。