豐田6月在華銷(xiāo)量轉跌 卡羅拉成罪魁禍首？

    根據豐田汽車(chē)發(fā)布的最新數據，6月其在華銷(xiāo)量出現3.4%的同比下降，主要是由于主力緊湊車(chē)卡羅拉當月銷(xiāo)量呈現兩位數比例滑坡。上半年，豐田在華銷(xiāo)量同比增長(cháng)15.5%至59.21萬(wàn)輛。

  　企業(yè)銷(xiāo)量：5個(gè)月連漲中斷，開(kāi)始轉跌

　　2016年6月份，豐田汽車(chē)在中國市場(chǎng)新車(chē)零售銷(xiāo)量為97，100輛，較之2015年6月的100，600輛銷(xiāo)量，同比下降3.4%。這是豐田汽車(chē)進(jìn)入2016年以來(lái)首次在華月度銷(xiāo)量同比跌落，也宣告連續5個(gè)月的同比增長(cháng)中斷。

　　今年前6個(gè)月，豐田在華銷(xiāo)量表現如下：

　　·1月從94，700輛同比大幅攀升32.1%至125，000輛；

　　·2月從61，500輛同比增長(cháng)6.3%至65，400輛；

　　·3月從71，500輛同比勁增40.6%至100，500輛；

　　·4月從92，600輛同比提高9.2%至101，100輛；

　　·5月從91，900輛同比提升12.0%至102，900輛；

　　·6月從100，600輛同比下跌3.4%至97，100輛。

　　5月份時(shí)，蓋世汽車(chē)曾經(jīng)總結指出，豐田今年在中國市場(chǎng)銷(xiāo)量表現大體上呈現出“奇數月份漲勢快、偶數月份增幅低”的情況?？紤]到6月份，應該算是“奇數月份表現好，偶數月份相對差”。

　　各個(gè)月份增速背后原因在于：

　　·1月份是由于廠(chǎng)家傳統的“開(kāi)門(mén)紅”，加上去年10月開(kāi)始的1.6升以下小排量車(chē)購置稅減半優(yōu)惠政策仍然影響明顯，又分去了部分春節前沖量的紅利，因而增幅超過(guò)三成；

　　·2月份出現春節長(cháng)假帶來(lái)的季節因素，因較2015年春節前移至月初，節前沖量部分為1月份分享，節后的低迷期又全部落在2月（2015年春節在中旬，低迷期部分為3月分擔），整個(gè)中國車(chē)市增速都不高；

　　·3月份繼續受益于小排量車(chē)購置優(yōu)惠政策，以及低迷期之后經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始發(fā)力，再考慮到上文提及2015年3月分擔了部分低迷期，對比基數較低，自然今年同比增幅居高；

　　·4月份、5月份影響因素都不是太突出，因此雖然分別屬于個(gè)位數和兩位數增幅，但都距離10%不遠。

　　·6月份因為主力車(chē)型卡羅拉表現不佳，其他車(chē)型未能拉升。

　　綜合以上各月，上半年豐田累計在華銷(xiāo)量為592，100輛，對比去年同期的512，800輛，上漲了15.5%。在各大外資車(chē)企中，仍屬于較高的增長(cháng)水平。

　　車(chē)型銷(xiāo)量：卡羅拉突遇跌勢

　　從蓋世汽車(chē)獲得的數據看，一汽豐田卡羅拉在6月份銷(xiāo)量為21，900輛，同比下降11.3%，這導致該公司當月在華銷(xiāo)量滑坡。其他車(chē)型如廣汽豐田雷凌、一汽豐田RAV4表現尚可。

　　之前幾個(gè)月卡羅拉銷(xiāo)量增長(cháng)較好，也使得車(chē)企銷(xiāo)量呈現上行態(tài)勢。例如5月卡羅拉銷(xiāo)量同比增長(cháng)20.7%至24，400輛，4月同比微增1.5%至22，300輛。

　　由于此處車(chē)型銷(xiāo)量為廠(chǎng)家公布的零售銷(xiāo)量，因此與中汽協(xié)乘聯(lián)會(huì )發(fā)布的批發(fā)銷(xiāo)量存在區別。