涉嫌操控車(chē)用鋼材價(jià)格 大眾博世接受調查

    日前，德國聯(lián)邦卡特爾辦公室（下稱(chēng)“反壟斷調查機構”）對外表示，已搜查了六大汽車(chē)制造商和供應商，從而調查這些公司是否在鋼材采購上存在價(jià)格控制問(wèn)題。假設這種違法的價(jià)格同盟被確認，那么上述企業(yè)將面臨歐盟的高額罰款。

　　已知的被調查企業(yè)包括寶馬、大眾、戴姆勒、博世以及采埃孚，寶馬中國方面對《第一財經(jīng)日報》記者稱(chēng)，尚未收到相關(guān)消息。博世集團中國區相關(guān)人士表示7月6日凌晨獲得了此消息。

　　所謂“卡特爾”，是指生產(chǎn)或者銷(xiāo)售某一同類(lèi)商品的企業(yè)為了壟斷市場(chǎng)、獲得高額利潤，通過(guò)在商品價(jià)格、產(chǎn)量和銷(xiāo)售方面訂立協(xié)定而形成的同盟或者組織。據美國反托拉斯法，“卡特爾”屬于非法組織。

　　6月23日，德國反壟斷調查機構正式展開(kāi)了上述調查?！皾撛诘膬r(jià)格同盟公司中，有50名管理層已經(jīng)接受了我們的調查，同時(shí)警方對此事也予以了支持?！钡聡磯艛嗾{查機構發(fā)言人表示，目前不會(huì )透露詳細的調查人員和企業(yè)名單。不過(guò)現階段已有企業(yè)承認正在被調查，如大眾、寶馬和博世、采埃孚等汽車(chē)巨頭、大型汽車(chē)零部件供應商。

　　大眾汽車(chē)發(fā)言人表示：“我們確認，反壟斷調查機構的代表已經(jīng)搜查了沃爾夫斯堡（大眾汽車(chē)總部），大眾汽車(chē)支持其調查?！倍髂防?、博世與采埃孚的發(fā)言人也都證實(shí)他們在參與調查，并尋求與當局的合作。

　　德國反壟斷調查機構懷疑，1997年和2011年之間這些公司涉及勾結廠(chǎng)商并確定鋼材的固定價(jià)格。大眾汽車(chē)“排放門(mén)”丑聞后，這些公司還被指控同意“定時(shí)漲價(jià)來(lái)引進(jìn)新的排放技術(shù)”。

　　汽車(chē)配件的重要組成部分就是鋼材。在同一輛車(chē)中，不同強度等級的鋼板用在受力環(huán)境不同的位置，一些受力較大卻不能使用粗厚鋼板的位置使用強度最高的鋼材。車(chē)用鋼板現在也越來(lái)越薄，鋼材強度和耐腐蝕性能也在不斷提高。此外，許多鋼鐵企業(yè)為了應對新材料的沖擊，積極和汽車(chē)企業(yè)合作開(kāi)發(fā)能與鋁合金、塑料、碳纖維復合材料抗衡的輕量化高強度鋼。由于車(chē)用鋼板的大客戶(hù)就是汽車(chē)廠(chǎng)商，雙方進(jìn)行價(jià)格的合縱連橫也易如反掌。

　　另一方面，一輛車(chē)由20000余個(gè)零配件組裝而成，零部件采購在汽車(chē)供應鏈管理中也占據重要地位。汽車(chē)行業(yè)分析師賈新光曾表示，零部件采購占到整車(chē)成本的70%左右。所以除了汽車(chē)廠(chǎng)商可能涉嫌操縱鋼材價(jià)格之外，汽車(chē)零部件廠(chǎng)商達成同盟、維持一個(gè)高價(jià)格再報給車(chē)廠(chǎng)的行為事實(shí)上也是存在的。

　　2012年起，歐盟開(kāi)始對汽車(chē)零部件制造商展開(kāi)反壟斷調查。歐盟最開(kāi)始對線(xiàn)束、乘員安全系統與軸承生產(chǎn)商進(jìn)行調查，后來(lái)對生產(chǎn)熱能系統的汽車(chē)零部件生產(chǎn)商展開(kāi)突襲調查。

　　2013年7月，由于涉嫌結成壟斷聯(lián)盟并操縱產(chǎn)品價(jià)格，歐盟反壟斷機構對日本矢崎、德國萊尼、日本矢崎下屬的歐洲子公司S-Y系統科技股份有限公司、古河電氣公司汽車(chē)零件商進(jìn)行處罰。

　　今年1月，歐委會(huì )還就三菱、日立、電裝公司（豐田集團子公司）等三家汽車(chē)配件生產(chǎn)廠(chǎng)商之間的卡特爾協(xié)議行為處以了1.38億歐元的罰金。原因是，2004年9月至2010年2月期間，這三家日本汽車(chē)配件生產(chǎn)商在各方的辦公地點(diǎn)、餐廳或通過(guò)電話(huà)方式多次溝通，就汽車(chē)發(fā)電機和啟動(dòng)機等兩項產(chǎn)品協(xié)調產(chǎn)品價(jià)格、分配客戶(hù)、達成項目協(xié)議，以規避競爭。

　　歐盟的歷史更高反壟斷罰單直指歐洲各大卡車(chē)制造商。其理由是這些公司涉嫌操縱價(jià)格并推遲引入新的排放技術(shù)。外媒報道稱(chēng)，2014年，瑪格麗特發(fā)布了針對DAF卡車(chē)、戴姆勒（Daimler）、依維柯（Iveco）、斯堪尼亞（Scania）、曼卡車(chē)（MAN）以及沃爾沃/雷諾（Volvo/Renault）的指控單初稿，其中4家公司現在已為此撥備高達26億美元的準備金。

　　之前的歐盟最高罰款紀錄之一是14億歐元（約合18億美元），這項罰款是2012年因為電視和電腦顯示器管的制造商的壟斷行為而征收。