6月份中國汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫存預警指數為59.7%

    中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )發(fā)布的“中國汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫存預警指數調查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，2016年6月庫存預警指數為59.7%，比上月上升8.7個(gè)百分點(diǎn)。庫存預警指數仍處于警戒線(xiàn)以上。

    從構成預警指數的主要分指數看，庫存指數有所上升 ；市場(chǎng)需求指數和平均日銷(xiāo)量指數大幅下降。 6月份進(jìn)入傳統的車(chē)市淡季，加之5月各地的地方車(chē)展透支了一部分6月份的汽車(chē)銷(xiāo)量，使得6月份整體市場(chǎng)需求下降。6月份天氣炎熱，消費者到店看車(chē)購車(chē)的人數減少，也導致了銷(xiāo)量的降低。6月份經(jīng)銷(xiāo)商資金緊張矛盾更為突出，廠(chǎng)家壓庫力度相對緩和，總體庫存水平略有上升。

    主要分指數變動(dòng)情況如下：

    6月，市場(chǎng)總需求指數為30.6% ，環(huán)比下降21.4個(gè)百分點(diǎn)。經(jīng)銷(xiāo)商認為總需求量“增長(cháng)”的比例從上月的31.4%降至13.6%；認為總需求“基本持平”的比例從上個(gè)月的33.3%降至21.8% ；認為總需求量“下降”的比例從上個(gè)月的35.2%升至64.6%。

    5月，庫存指數為57.8%，環(huán)比上升4個(gè)百分點(diǎn)。6月份，庫存指數相比5月份有所下降。認為庫存量“增長(cháng)”的比例從35.8%升至41.5%；“基本持平”的比例從44.7%降至42.9%；認為“下降”的比例從19.5%降至15.6% 。5月份因活動(dòng)較多，客戶(hù)訂車(chē)都比較集中,導致6月份客戶(hù)集客較少，影響了成交量。銷(xiāo)量下降導致庫存增加。

    5月，銷(xiāo)量平均日銷(xiāo)量指數為30.9%，環(huán)比下降20.7個(gè)百分點(diǎn)。調查顯示：經(jīng)銷(xiāo)商認為銷(xiāo)量“增長(cháng)”的比例從25.2%降至12.9；“基本持平”的比例從44.0%降至23.8；認為“下降”的比例從30.8%升至63.3。

    5月，經(jīng)營(yíng)狀況指數為44.4%，環(huán)比下降0.9個(gè)百分點(diǎn)。調查顯示：經(jīng)銷(xiāo)商認為經(jīng)營(yíng)狀況“好”的比例從上月的11.3%降至8.2；認為“一般”的比例由上月的59.1%升至62.6；認為“不好”的比例由上月的29.6%降至29.3%。

    總體來(lái)看，6月份進(jìn)入淡季，汽車(chē)炎熱導致消費者購車(chē)意愿不強，集客量及銷(xiāo)量都大幅下降。為完成半年度目標，經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)車(chē)輛需要按進(jìn)度完成，導致6月份經(jīng)銷(xiāo)商庫存增加。

    因此，中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )建議，經(jīng)銷(xiāo)商仍要根據實(shí)際情況，理性預估實(shí)際市場(chǎng)需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過(guò)大，導致經(jīng)營(yíng)風(fēng)險。

    附：汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫存預警指數調查說(shuō)明

    中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )早在2010年3月就提出了“庫存預警體系”的建設，并從2010年7月開(kāi)始定期開(kāi)展汽車(chē)、經(jīng)銷(xiāo)商的庫存調查。2012年，為了更具前瞻性地反應行業(yè)動(dòng)態(tài)，協(xié)會(huì )經(jīng)過(guò)半年多的研究，構建了汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫存預警指數。

    汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫存預警指數調查的目的：第一，把握市場(chǎng)脈搏。通過(guò)對全國各品牌汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫存狀況調查，及時(shí)掌握行業(yè)總體狀況，預測未來(lái)市場(chǎng)趨勢；第二，輔助調控決策。通過(guò)了解經(jīng)銷(xiāo)商庫存變動(dòng)，為相關(guān)部門(mén)制定調控措施提供精準的信息。第三，監控運營(yíng)風(fēng)險。及時(shí)反映汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)波動(dòng)，為廠(chǎng)家合理安排生產(chǎn)計劃，為經(jīng)銷(xiāo)商制定營(yíng)銷(xiāo)策略及控制經(jīng)營(yíng)風(fēng)險提供參考。

    根據PMI編制的原理，庫存預警指數采用擴展指數的編制方法，以50%作為榮衰線(xiàn)。50%以下均處于合理范圍。庫存預警指數越高，反應出市場(chǎng)的需求越低，庫存壓力越大，經(jīng)營(yíng)壓力和風(fēng)險越大。

    為增強庫存預警指數的前瞻和預測功能，借鑒PMI指數構建思路和方法，庫存預警指數在指標設置上選擇與汽車(chē)庫存量變動(dòng)密切相關(guān)的指標形成綜合指數，相關(guān)指標主要包括：汽車(chē)市場(chǎng)總需求、4S店集客量、成交率、價(jià)格變動(dòng)、銷(xiāo)量變動(dòng)、庫存變動(dòng)、從業(yè)人數變動(dòng)、流動(dòng)資金狀況和經(jīng)營(yíng)狀況。

    本月經(jīng)銷(xiāo)商庫存調查對象主要為2014年度中國汽車(chē)流通行業(yè)百強經(jīng)銷(xiāo)商集團。覆蓋全國大部分省份的1000多家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，涵蓋國內市場(chǎng)上主要量產(chǎn)銷(xiāo)售的進(jìn)口、合資、自主汽車(chē)品牌55個(gè)。