被美國官員質(zhì)疑 樂(lè )視汽車(chē)美國工廠(chǎng)融資計劃可能受阻

    賈躍亭為美國工廠(chǎng)融資，以擊敗特斯拉的計劃遭到美國內華達州財務(wù)官員質(zhì)疑。

　　據彭博社7月5日消息，內華達州財政局局長(cháng)施瓦茨（Dan Schwartz）嚴重懷疑樂(lè )視汽車(chē)工廠(chǎng)的融資能力。在工廠(chǎng)建成前，政府需要給其提供大量的能源線(xiàn)路、水利設施和道路交通環(huán)境，作為基礎設施保證。這大概要花掉州政府1.2億美元左右。

　　2015年12月，賈躍亭投資的電動(dòng)車(chē)初創(chuàng )公司Faraday Future計劃投資10億美元在美國內華達州建造工廠(chǎng)，這被媒體解讀為賈躍亭遙控Faraday與特斯拉抗衡。

　　賈躍亭在致內華達州立法機構的信函中稱(chēng)：“我們希望在北拉斯維加斯市投資10億美元建造我們的首個(gè)制造工廠(chǎng)，預計可創(chuàng )造4500個(gè)就業(yè)機會(huì )?！敝?，Faraday Future曾到美國多個(gè)州考察，選擇適當的建廠(chǎng)位置，最終看中了內華達州，內華達州將為法拉第提供相應的優(yōu)惠政策。

　　內華達州財政局局長(cháng)施瓦茨（Dan Schwartz）之前曾擔任過(guò)香港一家私募基金的CEO，他希望在簽署1.2億美元基礎設施建設提升方案前，能夠知道得再多一些。施瓦茨（Dan Schwartz）擔憂(yōu)的點(diǎn)主要在于，賈躍亭對貸款太過(guò)依賴(lài)。一旦貸款完成，內達華州也將受到中國股市波動(dòng)的影響。

　　施瓦茨獲得的審批文件顯示，賈躍亭承諾將他所持有的樂(lè )視網(wǎng)(300104,股吧)收益的87%再投入到公司的運營(yíng)中。7月4日樂(lè )視復牌以來(lái)，已經(jīng)下降了11個(gè)百分點(diǎn)。

　　“你可以看到樂(lè )視的走向，”施瓦茨在一次電話(huà)采訪(fǎng)中質(zhì)疑，“如果賈躍亭的樂(lè )視網(wǎng)公司真的那么成功，但樂(lè )視網(wǎng)又并不能產(chǎn)生數十億美元的超高收益。那賈躍亭所需要的這些錢(qián)要從哪里來(lái)呢？”

　　此前，內達華州為吸引電動(dòng)汽車(chē)項目入駐，提出了高昂的獎勵政策。2015年12月20日，據《華爾街日報(博客,微博)》消息，內華達州立法者批準了一項3.35億美元的獎勵方案，以吸引Faraday Future在遭受重創(chuàng )的拉斯維加斯郊區建廠(chǎng)，即便該公司尚未發(fā)布任何概念車(chē)，也沒(méi)有向市場(chǎng)推出一款產(chǎn)品。

　　本文開(kāi)頭所提出的1.2億美元基礎設施建設是在爭奪Faraday工廠(chǎng)中，內達華中所作出的承諾。因此內華達州擊敗了加利福尼亞州、路易斯安那州和喬治亞州。內華達州將為Faraday提供2.15億美元的稅收抵免和減免，并從公共財政中撥款1.2億美元，用于改善北拉斯維加斯市一個(gè)不發(fā)達工業(yè)區的基礎設施。

　　而在一年以前，內華達州立法者批準了一項13億美元的獎勵方案，以吸引特斯拉在內華達州里諾市附近建造超級電池工廠(chǎng)。但是，考慮到Faraday Future成立時(shí)間不長(cháng)，內達華州也設立了保護條款：除非Faraday的投資額達到了10億美元門(mén)檻，否則他們將無(wú)法享受所有優(yōu)惠措施。

　　內達華州和賈躍亭的“蜜月期”從今年年后開(kāi)始出現轉折。2016年1月份起至今，施瓦茨共對外公開(kāi)發(fā)布了五份聲明，表達了他對Faraday Future項目的擔憂(yōu)。

　　在1月28日的一份聲明中，施瓦茨表示，目前項目存在一系列問(wèn)題，其中一個(gè)擔心是賈躍亭的樂(lè )視公司股票的停牌?！皹?lè )視股票在2015年12月7日停牌，原本在1月31日重新交易，但樂(lè )視將這一日期推遲到3月7日?！甭暶鞣Q(chēng)，“中國金融市場(chǎng)正在經(jīng)歷螺旋式下墜，我需要知道為何賈躍亭公司的股票未能在之前聲稱(chēng)的日期重新交易?！?

　　在2月17日的一份聲明中，施瓦茨稱(chēng)，在北京的幾次會(huì )議讓他更好地理解了Faraday汽車(chē)制造工廠(chǎng)的項目，在與Faraday高管會(huì )面后，施瓦茨再度發(fā)表聲明稱(chēng)，“我們對賈躍亭抱有很高的敬意，他的公司樂(lè )視現在是法拉第的主要投資者，我們已經(jīng)和Faraday高管商量好將在3月7日樂(lè )視股票重新交易后進(jìn)行一次會(huì )面?！?

　　在3月4日的一份聲明中，施瓦茨稱(chēng)，關(guān)于汽車(chē)工廠(chǎng)總額10億美元的項目的融資依然存在疑問(wèn)。該項目的主要融資來(lái)源—樂(lè )視的股票交易，重新交易的時(shí)間從3月7日再次推遲到了5月7日，該公司還承諾其他的融資來(lái)源，包括樂(lè )視的營(yíng)業(yè)收入以及Faraday的財務(wù)咨詢(xún)方稱(chēng)他們已經(jīng)準備好了其他足夠的融資來(lái)源。

　　即使如此，高盛依然對樂(lè )視的未來(lái)看好。在給彭博的一封郵件中，高盛表示，樂(lè )視汽車(chē)將和特斯拉對抗。根據彭博匯編的數據顯示，樂(lè )視在2016年第一季度利潤增長(cháng)了20%，該公司的財務(wù)能力符合中國經(jīng)濟增長(cháng)的現狀。而樂(lè )視網(wǎng)的Z-Score模型風(fēng)險評估模型也是可靠的。

　　不過(guò)，投資者就沒(méi)有那么樂(lè )觀(guān)。樂(lè )視股價(jià)連續下跌6天后，樂(lè )視網(wǎng)的市盈率仍然保持在105倍左右。彭博社的數據顯示，樂(lè )視網(wǎng)在過(guò)去兩個(gè)季度現金流吃緊。

　　在采訪(fǎng)最后，內華達州財政局局長(cháng)施瓦茨說(shuō)，“我可能不會(huì )競選州長(cháng)，這個(gè)項目與我的政治前途也沒(méi)有任何關(guān)系。無(wú)論Faraday Future是否有足夠的資金鏈構建電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)基地。最后都是納稅人買(mǎi)單?！?