高田氣囊事件發(fā)酵：公司或被收購

    美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）最近宣布，鑒于高田產(chǎn)安全氣囊的召回（免費回收及修理）對象范圍擴大，將追加召回約1200萬(wàn)輛本田等8家公司在美銷(xiāo)售的汽車(chē)。據統計，本田因高田安全氣囊問(wèn)題在美召回已累計約達1650萬(wàn)輛。

　　高田因氣囊召回問(wèn)題，使其財務(wù)陷入困境，據海外媒體報道，其可能被其他公司收購。高田外部指導委員會(huì )近日表示，由于氣體發(fā)生器需數10億美元的召回費用，已經(jīng)聘請投資銀行Lazard負責內部財務(wù)重組。

　　《日經(jīng)新聞》報道稱(chēng)，KKR公司已提議收購高田60%的股權，并且向負責后者內部重組事務(wù)的外部指導委員會(huì )提交了重組規劃。

　　據了解，KKR公司業(yè)務(wù)遍及全球，該集團總部設在紐約，并在倫敦、東京、北京等地設有辦事處。目前，KKR已對多家日本公司進(jìn)行投資，其中包括松下醫療保健和先鋒公司。

　　與KKR曾有過(guò)合作的汽車(chē)業(yè)內人士接受媒體采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)，KKR假如收購高田，最終目的不是持有，而是未來(lái)將在選擇合適的時(shí)機再出售。不過(guò)，作為專(zhuān)業(yè)的投資機構，KKR不會(huì )輕易收購或出售一家企業(yè)。

　　高田氣囊安全隱患問(wèn)題導致全球多家主流車(chē)企近年來(lái)頻頻召回，高田公司也出現了虧損的情況。高田公司前不久發(fā)布的財報顯示，該公司將額外計入一項166億日元（約10億元人民幣）的“特別虧損”，原因是其可能造成致死風(fēng)險的安全氣囊所帶來(lái)的召回成本日益上升。