東風(fēng)汽車(chē)擬出售鄭州日產(chǎn)51%股份

    停牌近兩個(gè)月的“東風(fēng)汽車(chē)”復牌后，就拋出了擬出售鄭州日產(chǎn)51%股份給自己的控股股東的消息。

    由鄭州市工信委提供的《2016年一季度全市汽車(chē)行業(yè)數據匯報》顯示：與宇通、海馬、東風(fēng)日產(chǎn)相比，鄭州日產(chǎn)的銷(xiāo)量不盡如人意。在東風(fēng)汽車(chē)出售其股份后，有著(zhù)23年歷史的鄭州日產(chǎn)該如何發(fā)展？會(huì )給鄭州汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)哪些變局？記者連日來(lái)進(jìn)行了調查。

    日產(chǎn)易帥后遭遇資產(chǎn)重組

    鄭州日產(chǎn)成立于1993年3月，是經(jīng)國家批準，由中日雙方合資組建的整車(chē)制造企業(yè)，擁有商用車(chē)、乘用車(chē)和新能源車(chē)三個(gè)板塊。

    近日東風(fēng)汽車(chē)公告稱(chēng)：“公司擬向控股股東東風(fēng)汽車(chē)有限公司出售其持有的鄭州日產(chǎn)51%股權，交易后公司將不再持有鄭州日產(chǎn)股權?！蹦敲?，東風(fēng)汽車(chē)為何要出售鄭州日產(chǎn)的股份呢？

    業(yè)內人士分析，這次資產(chǎn)重組與鄭州日產(chǎn)銷(xiāo)量持續滑坡、去年首次虧損、又經(jīng)歷了人事變動(dòng)、發(fā)展不達目標有關(guān)。特別是2015年5月，有著(zhù)14年任職經(jīng) 驗的鄭州日產(chǎn)原總經(jīng)理郭振甫突然調離，原先他一直主張的營(yíng)銷(xiāo)體制變革戛然而止，接踵而至的大量人事調整，讓銷(xiāo)售持續滑坡的鄭州日產(chǎn)處于半修整狀態(tài)。最 終，2015年鄭州日產(chǎn)以7.62萬(wàn)輛，同比下降31%的銷(xiāo)量業(yè)績(jì)黯然收官。

    破解多方股權的發(fā)展掣肘

    郭振甫的調離，并不是鄭州日產(chǎn)業(yè)績(jì)下滑的首要原因。4月28日，省汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)劉曉明分析說(shuō)：“首先，外界大環(huán)境不利，2015年中國車(chē)市整體增長(cháng)放緩；其次，鄭州日產(chǎn)多方股權帶來(lái)的發(fā)展掣肘，不能說(shuō)沒(méi)有影響?！?

    一直以來(lái)，郭振甫都致力于為鄭州日產(chǎn)贏(yíng)得一個(gè)更高的新起點(diǎn)。目前，東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司、東風(fēng)汽車(chē)有限公司和日產(chǎn)自動(dòng)車(chē)株式會(huì )社對其持股比例分別為51%、28.7%和20.3%，在多方股權的掣肘和平衡下，每次創(chuàng )新和變革都可謂如履薄冰。

    此次資產(chǎn)重組后，東風(fēng)汽車(chē)有限公司持有鄭州日產(chǎn)的股份將達到79.7%，而鄭州日產(chǎn)也將與東風(fēng)日產(chǎn)平級，變成同屬東風(fēng)汽車(chē)有限公司的控股子公司，具備了直接匯報的話(huà)語(yǔ)權。

    競相角逐新能源汽車(chē)領(lǐng)域

    目前，鄭州市正以新能源汽車(chē)商業(yè)化、汽車(chē)整車(chē)制造為重點(diǎn)推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)跨越發(fā)展，推動(dòng)現有汽車(chē)企業(yè)開(kāi)發(fā)新車(chē)型、引進(jìn)新車(chē)系。

   今年一季度，鄭州市實(shí)現整車(chē)產(chǎn)量13.1萬(wàn)輛、同比增長(cháng)49.3%，產(chǎn)值159.6億元、同比增長(cháng)29.4%。其中：整車(chē)出口1700輛，交貨值超過(guò)10億元；新能源產(chǎn)品累計實(shí)現1600臺。宇通、海馬、東風(fēng)日產(chǎn)都呈現出穩健的上升趨勢，新能源汽車(chē)的貢獻功不可沒(méi)。

    據了解，東風(fēng)汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)與鄭州日產(chǎn)簽訂了《東風(fēng)新能源汽車(chē)項目技術(shù)開(kāi)發(fā)(委托)協(xié)議》，鄭州日產(chǎn)的戰略重點(diǎn)或將更側重新能源汽車(chē)領(lǐng)域。隨著(zhù)鄭州日產(chǎn)的再次出發(fā)，能否繼宇通、海馬、東風(fēng)日產(chǎn)之后，坐實(shí)鄭州新能源汽車(chē)的“第四把交椅”，拭目以待。