大眾全新廉價(jià)車(chē)首批推出兩款SUV 均由一汽-大眾生產(chǎn)

    綜合外電報道，大眾汽車(chē)全新廉價(jià)車(chē)品牌（Budget Brand）項目仍在推進(jìn)之中，按照計劃將于兩年內發(fā)布。大眾高管新近披露稱(chēng)，該品牌最早一批車(chē)型為兩款SUV，由大眾與一汽聯(lián)合打造，目前僅確認在華銷(xiāo)售。

    兩款SUV為廉價(jià)車(chē)開(kāi)道

    業(yè)界對大眾汽車(chē)集團全新廉價(jià)車(chē)品牌關(guān)注已久，并且了解到該品牌將涵蓋轎車(chē)、SUV等多種形式產(chǎn)品。不過(guò)從大眾高管最新言論看，SUV在大眾廉價(jià)車(chē)品牌中地位或將得到提升，進(jìn)度也可能早于轎車(chē)、MPV或掀背車(chē)等其他車(chē)型。

    在日前大眾汽車(chē)集團2015年業(yè)績(jì)公告媒體發(fā)布會(huì )上，大眾中國CEO海茲曼（Jochem Heizmann）表示：“我們正在中國聯(lián)合一汽-大眾全力打造廉價(jià)車(chē)。我們計劃將該車(chē)作為中國市場(chǎng)一個(gè)獨立的品牌?！彪m然未透露廉價(jià)車(chē)的細節，但海茲曼透露稱(chēng)，新品牌最初兩款車(chē)型都將是SUV。

    英國媒體報道稱(chēng)，其中一款車(chē)型可能是中型SUV，該細分市場(chǎng)在中國需求旺盛，另一款SUV的級別則暫時(shí)未知。廉價(jià)品牌旗下轎車(chē)和掀背車(chē)等車(chē)型則將跟隨在SUV車(chē)型之后發(fā)布，而不像早先外界所猜測的那樣，轎車(chē)率先問(wèn)世。

    早期德國方面消息稱(chēng)，大眾廉價(jià)車(chē)將采用PQ24舊款平臺衍生，而不是采用新式先進(jìn)平臺。不過(guò)去年的報道指出，為了將廉價(jià)車(chē)的成本控制在可接受的范圍內，大眾施展了一系列戰術(shù)。而關(guān)鍵的一步在于公司將專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)一套新的低成本零部件體系（Components Set），可以支持轎車(chē)和SUV架構。因而廉價(jià)車(chē)可能采用新款或改進(jìn)版模塊化平臺。

    此外，今年3月日內瓦車(chē)展上，大眾汽車(chē)集團負責銷(xiāo)售、營(yíng)銷(xiāo)和后市場(chǎng)的董事會(huì )負責人尤爾根·斯塔克曼（Jürgen Stackmann）曾暗示過(guò)廉價(jià)車(chē)控制成本的方法，“舉例來(lái)說(shuō)，安全方面不可妥協(xié)處理。但類(lèi)似車(chē)門(mén)鉸鏈等某些領(lǐng)域，我們（在成本控制上）尚可以有為。在大眾汽車(chē)集團，有一些內部標準確保車(chē)輛的高品質(zhì)。不過(guò)其中一部分是大眾自我嚴格要求的標準，而非消費者所要求的標準。倘若我們確認如此，則可以滿(mǎn)足打造廉價(jià)品牌的目標?！?

    之前，有消息指出大眾在廉價(jià)車(chē)成本上無(wú)法實(shí)現目標，達到新車(chē)售價(jià)5-8萬(wàn)元人民幣的效果，因而多次延遲了進(jìn)度，發(fā)布時(shí)間從2014年改為2018年。此次大眾高管再次確認了2018年推出廉價(jià)車(chē)的節點(diǎn)。 

    確認獨立品牌身份

    在最初的相關(guān)報道中，大眾廉價(jià)車(chē)定位是子品牌，而非獨立品牌?？紤]到大眾乘用車(chē)品牌的定位是大眾化市場(chǎng)中較高端的層次，大眾高管認為這樣一款車(chē)并不適合搭載大眾車(chē)標。因此，廉價(jià)車(chē)“成為大眾汽車(chē)集團旗下第13個(gè)品牌”的聲音越來(lái)越清晰。

    在本次業(yè)績(jì)發(fā)布會(huì )上，大眾汽車(chē)集團CEO穆倫（Matthias Müller）委婉地表達了廉價(jià)車(chē)將是第13個(gè)品牌的說(shuō)法，這也和外界猜測大眾可能因尾氣門(mén)帶來(lái)的經(jīng)濟壓力拋售部分資產(chǎn)恰好相反，擴大產(chǎn)品陣容更好地適應市場(chǎng)反而成為大眾接下來(lái)的努力方向。

    穆倫并不認為再增加一個(gè)品牌會(huì )削弱大眾的品牌形象或成為集團的負累：“就我的想法來(lái)說(shuō)，我已經(jīng)表示過(guò)13個(gè)品牌并不是（大眾汽車(chē)集團的）軟肋，而將是優(yōu)勢?！?

但新品牌的目標市場(chǎng)可能會(huì )比外界猜測的更為集中。早先媒體認為大眾新廉價(jià)車(chē)可能面向中國以外的新興市場(chǎng)銷(xiāo)售，包括印度、南美和非洲等。而穆倫則確認，該車(chē)將只在中國市場(chǎng)銷(xiāo)售。