車(chē)企與IT新紀元:谷歌菲亞特結盟打造無(wú)人車(chē)

    2016年5月3日，IT巨頭谷歌和菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司宣布將在自動(dòng)駕駛汽車(chē)方面展開(kāi)合作。100輛克萊斯勒Pacifica新型MPV將被提供給谷歌，作為自動(dòng)駕駛車(chē)原型加大測試規模，而菲亞特也有望從合作中獲得技術(shù)等方面的益處。

　　谷歌牽手菲亞特，提速布局無(wú)人車(chē)

　　當天，Alphabet公司旗下的谷歌宣布，同菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司（FCA）簽訂協(xié)議，后者將向前者提供100輛最新Pacifica型插電式混合動(dòng)力MPV，作為谷歌新一批自動(dòng)駕駛汽車(chē)/無(wú)人駕駛汽車(chē)的藍本。不過(guò)，雙方暫時(shí)無(wú)計劃將谷歌自動(dòng)駕駛技術(shù)用于克萊斯勒商業(yè)化量產(chǎn)車(chē)型，而是定位在測試驗證層面。

　　本次與菲亞特牽手，乃是谷歌團隊首次與主流整車(chē)制造商在自動(dòng)駕駛汽車(chē)方面深度合作，谷歌將破天荒將其手中部分商業(yè)秘密級自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)整合信息與主機廠(chǎng)共享。

　　迄今為止，谷歌進(jìn)軍自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域已有7年時(shí)間。對谷歌而言，結盟菲亞特能夠讓其自動(dòng)駕駛測試車(chē)隊在短時(shí)間內迅速擴大，加速項目進(jìn)度。目前谷歌已經(jīng)擁有數十輛基于雷克薩斯RX和奧迪車(chē)型改裝的自動(dòng)駕駛車(chē)，以及少量?jì)勺嫖⑿蜔o(wú)人駕駛車(chē)。

　　而在菲亞特方面，毫無(wú)疑問(wèn)將獲取得窺自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)前沿的契機，能夠在“如何將標準的機械汽車(chē)轉化為自動(dòng)駕駛汽車(chē)”方面實(shí)現突破。

　　菲亞特克萊斯勒CEO馬爾喬內（Sergio Marchionne）表示，谷歌和其他IT技術(shù)公司“并非我的敵人，而是能夠幫助我們打造汽車(chē)行業(yè)下個(gè)階段的友軍?！?

　　在上述報道曝光之后，5月3日當天菲亞特股價(jià)攀升3%至每股8.20美元。

　　結盟消息早有暗示

　　實(shí)際上，早在今年第一季度財務(wù)業(yè)績(jì)公開(kāi)大會(huì )上，馬爾喬內就已經(jīng)關(guān)于結盟谷歌給出了一些暗示。

　　意大利IntermonteSpA公司研發(fā)總監Alberto Villa向馬爾喬內提問(wèn)是否會(huì )同非汽車(chē)行業(yè)公司結盟，后者回答稱(chēng)：“我們的觀(guān)點(diǎn)歷來(lái)都是需要保持開(kāi)放的頭腦。對于某些潛在的合作伙伴，我們不能過(guò)于挑剔或者排外。我們仍在同有興趣向汽車(chē)領(lǐng)域進(jìn)軍者對話(huà)，并且將繼續幫助他們嘗試和尋找途徑。時(shí)間將會(huì )給出答案?！?

　　馬爾喬內還補充指出：“關(guān)于這些是否與FCA存在業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)，我認為需要時(shí)間去尋找答案。不過(guò)在2016年年內應該會(huì )有一些事項公開(kāi)，只是目前我還不能說(shuō)，因為現在還是保密的?！?

　　《凱利藍皮書(shū)》執行編輯Matt De Lorenzo認為，FCA在尋找IT行業(yè)伙伴方面落后于競爭對手，而同谷歌結盟可以幫助FCA確立在未來(lái)技術(shù)上的領(lǐng)先地位，包括自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

　　freep.com等外媒甚至整理出谷歌和菲亞特結盟合理的九大理由，因而如今敲定盟約并不突兀。

　　1、馬爾喬內實(shí)際上早就已經(jīng)接觸過(guò)蘋(píng)果、谷歌和特斯拉等IT巨頭或新概念車(chē)企。

　　2、馬爾喬內1月份確認過(guò)正在談判。

　　3、谷歌正在尋找伙伴。

　　4、谷歌已經(jīng)和一些供應商合作。

　　5、谷歌在美國汽車(chē)大本營(yíng)密歇根州提升影響力，包括興建新辦公樓。

　　6、菲亞特在自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)方面落后，有結盟需求。

　　7、菲亞特有足夠的富余產(chǎn)能。

　　8、谷歌和福特的聯(lián)盟計劃未能實(shí)現。

　　9、車(chē)企和硅谷公司之間的其他合作計劃新近浮現。