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    蔚藍新伙伴 試駕北汽EU260

    來(lái)源:新京報 作者:佚名 日期:2016年03月14日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

        北汽EU260參數 
        長(cháng)/寬/高(mm):4582/1794/1515 軸距(mm):2650
      最高車(chē)速(km/h):140 續駛里程(km):260


      EU260的軸距2650mm,在同級車(chē)中并不是十分出眾,但是坐進(jìn)車(chē)內,感覺(jué)并不局促,特別是相比之前的EV200等車(chē)型,空間上有明顯提升。此外,駕駛位還配備了電動(dòng)座椅調節和腰部支撐,非常實(shí)用。


      值得一提的是,EU260配備了智能互聯(lián)系統i-link,這套系統可以通過(guò)中控臺一塊9英寸大屏顯示。它可以為駕駛員提供導航、語(yǔ)音識別、機屏互聯(lián)和微信支持,另外,還可以幫助車(chē)主找到最近的充電樁,并顯示充電使用情況。同時(shí),這套系統還可以通過(guò)與手機直接相連,將手機中所有的功能顯示在大屏上。從使用情況來(lái)看,屏幕觸感和顯示的清晰度都不錯。


      記者試駕的路線(xiàn)往返距離近130公里,市區有10公里左右的擁堵路段,在充滿(mǎn)電的情況下,正常使用收音機和空調制熱功能,且在中途不充電,試駕結束剩余電量仍可行駛100公里。這對于在大城市生活的人群來(lái)說(shuō),完全可以滿(mǎn)足通勤的需求。


      從動(dòng)力性能來(lái)看,電動(dòng)車(chē)的提速都非???,不過(guò)當時(shí)速超過(guò)110公里的時(shí)候,提速感就略顯遲鈍,但對日常駕駛而言還是完全夠用的。從整體操控感來(lái)看,EU260的方向盤(pán)對女性駕駛員來(lái)說(shuō)有些重。

    [責任編輯:sasa]

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