馬自達擬縮減車(chē)型陣容 終結馬5等3款MPV

    據《日經(jīng)新聞》報道，隨著(zhù)SUV市場(chǎng)的火熱，馬自達汽車(chē)計劃終止其MPV車(chē)型的研發(fā)與生產(chǎn)，追隨其它正在縮減車(chē)型陣容的三菱汽車(chē)等中型日本車(chē)企。

　　馬自達三款MPV車(chē)型——Premacy（海外稱(chēng)馬自達5）、馬自達8以及Biante車(chē)型將不會(huì )再有替代車(chē)型。去年這三款車(chē)型在日本市場(chǎng)共售出1.06萬(wàn)輛，大約是2010年的四分之一。馬自達認為大型車(chē)企已經(jīng)在這一領(lǐng)域獲得了優(yōu)勢，其繼續生產(chǎn)這些車(chē)型也難有所獲。

　　其中馬自達8將在今年停產(chǎn)；三款車(chē)型的銷(xiāo)售將在2017年終止。馬自達計劃將騰出來(lái)的渠道用于SUV車(chē)型，并且計劃基于CX-5打造一款七座車(chē)型，最早2018年可上市銷(xiāo)售。

　　在上世紀90年代末至本世紀初，MPV作為家庭用車(chē)曾經(jīng)擁有很穩定的需求，但隨著(zhù)SUV的引入，較大空間與更好的設計和駕駛樂(lè )趣等優(yōu)勢使得MPV的份額逐漸被侵蝕。

　　而日本中型車(chē)企由于缺少深入的資源，越來(lái)越難以在日益激烈的競爭中掌控過(guò)于龐大的車(chē)型陣容。如三菱汽車(chē)已經(jīng)宣布終止其藍瑟轎車(chē)以及帕杰羅SUV，轉而計劃在2017財年推出插電式混動(dòng)車(chē)型。

　　而富士重工旗下的斯巴魯品牌早在2012年就終止了微型車(chē)的自主研發(fā)，主攻SUV細分市場(chǎng)。本財年該品牌預計全球銷(xiāo)量能夠突破95.4萬(wàn)輛的最高記錄。