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    面對競爭激烈的國內車(chē)市，眾多車(chē)企開(kāi)始采用新老兩款車(chē)型同時(shí)銷(xiāo)售的戰略搶奪細分市場(chǎng)份額。

　　近日，雪佛蘭邁銳寶XL正式上市，作為主力銷(xiāo)售的1.5T車(chē)型價(jià)格已下探至20萬(wàn)元以?xún)?。據悉，上汽通用雪佛蘭將采用“雙車(chē)戰略”，未來(lái)邁銳寶XL將與現款邁銳寶同時(shí)銷(xiāo)售，以售價(jià)“高低搭配”的模式征戰國內B級車(chē)市場(chǎng)。上汽通用副總經(jīng)理施弘表示：“邁銳寶‘雙車(chē)戰略’是基于市場(chǎng)細分預測制定的?！?

　　邁銳寶XL先期推出搭載1.5T和2.5L兩種全新動(dòng)力總成組合的6款車(chē)型，售價(jià)17.99萬(wàn)-24.99萬(wàn)元，同時(shí)今年還將推出混合動(dòng)力車(chē)型。在6款車(chē)型中，作為主力銷(xiāo)售的1.5T車(chē)型多達4款，起售價(jià)被拉低至17.99萬(wàn)元。而在車(chē)身尺寸上，邁銳寶XL的軸距達到2829mm，相比現款邁銳寶軸距增加了92mm，已經(jīng)接近上汽通用別克君越的軸距尺寸。業(yè)內人士認為，作為一款準B級車(chē)型，邁銳寶XL車(chē)身尺寸的增加、動(dòng)力總成的提升，以及低價(jià)策略將成為提升銷(xiāo)量的殺手锏。

　　值得一提的是，邁銳寶XL上市后，現款邁銳寶將繼續銷(xiāo)售，以“雙車(chē)戰略”征戰市場(chǎng)。其中，現款邁銳寶主打性?xún)r(jià)比，參與入門(mén)級B級車(chē)的競爭行列，而邁銳寶XL則殺入國內20萬(wàn)元級別B級車(chē)細分市場(chǎng)。據了解，目前“雙車(chē)戰略”已成為國內眾多車(chē)企采取的產(chǎn)品策略，而此前上汽通用雪佛蘭將新老兩代科魯茲實(shí)行同堂銷(xiāo)售的產(chǎn)品策略，收到了良好效果，去年科魯茲的銷(xiāo)量占上汽通用雪佛蘭總銷(xiāo)量的39%，成為該品牌的銷(xiāo)量冠軍。因此，本次邁銳寶XL與現款邁銳寶的“高低搭配”銷(xiāo)售模式，將助力上汽通用雪佛蘭在今年實(shí)現銷(xiāo)量突圍。

　　應該說(shuō)，從主打性?xún)r(jià)比的現款邁銳寶，到提升品牌形象的邁銳寶XL，“雙車(chē)戰略”已經(jīng)讓上汽通用雪佛蘭實(shí)現了B級車(chē)市場(chǎng)的全覆蓋。然而，未來(lái)上汽通用雪佛蘭打出的“組合拳”依然將面臨同級對手的挑戰。目前，國內B級車(chē)市場(chǎng)中邁騰、帕薩特、雅閣、蒙迪歐、思鉑睿等車(chē)型都將成為現款邁銳寶與邁銳寶XL的競爭對手。其中，大眾邁騰的官方指導價(jià)為19.98萬(wàn)-29.98萬(wàn)元，廣汽本田雅閣的官方指導價(jià)為17.98萬(wàn)-29.88萬(wàn)元，而且經(jīng)銷(xiāo)商處已給出2萬(wàn)元左右的優(yōu)惠，使之增強了市場(chǎng)競爭力?？梢?jiàn)，邁銳寶面臨的壓力很大，競爭對手實(shí)力不可小覷。

　　分析人士認為，近年來(lái)上汽通用雪佛蘭一直打造年輕化品牌形象，以滿(mǎn)足年輕消費群體的購車(chē)需求。與國內B級車(chē)市場(chǎng)眾多面對商務(wù)人群的車(chē)型相比，邁銳寶XL與現款邁銳寶將以差異化搶奪國內B級車(chē)市場(chǎng)份額。