根本停不下來(lái)東南要推三款SUV

    近日，20周歲的東南汽車(chē)開(kāi)始部署“十三五”計劃，沖刺下一個(gè)20年。

　　從以產(chǎn)品導入為主的1.0時(shí)代，到以自主改款為主的2.0時(shí)代，再到如今正向自主研發(fā)、整合全球優(yōu)勢資源的3.0時(shí)代，東南汽車(chē)的發(fā)展見(jiàn)證了中國汽車(chē)的發(fā)展道路。

　　對于“十三五”規劃，東南汽車(chē)在國際化方面不但繼續深化與賓法的合作，還將整合國際知名、高價(jià)值、高品質(zhì)的零部件廠(chǎng)，在產(chǎn)品上實(shí)現國際優(yōu)質(zhì)資源的最大化整合，并實(shí)現乘用車(chē)全系更新?lián)Q代。

　　此外，東南汽車(chē)表示，將繼續堅持國際合作與正向研發(fā)相結合，在產(chǎn)品、設計、零部件開(kāi)發(fā)上走創(chuàng )新之路，不抄襲、不復制，樹(shù)立中國汽車(chē)市場(chǎng)的正向研發(fā)標桿。

　　產(chǎn)品層面，東南汽車(chē)表示，在未來(lái)兩年內將推出三款SUV車(chē)型。而得益于其首款SUV車(chē)型東南DX7的推出，迅速成為市場(chǎng)的黑馬。作為上市僅4個(gè)多月的新秀，東南DX7自7月底上市以來(lái)銷(xiāo)量一路走高，在產(chǎn)能受限的情況下已經(jīng)連續兩月訂單過(guò)萬(wàn)輛。

　　而憑借DX7這款車(chē)型，東南汽車(chē)時(shí)隔15個(gè)月于去年9月起再度扭虧為盈。這離2009年9月首款自主研發(fā)車(chē)型V3菱悅上市助東南汽車(chē)實(shí)現5年半來(lái)首次盈利已有近6年的時(shí)間。隨后便是V5菱致和V6菱仕并不如預期的市場(chǎng)表現。此后，東南汽車(chē)出現長(cháng)時(shí)間的新車(chē)斷檔期。

　　而這個(gè)時(shí)間，國內汽車(chē)市場(chǎng)上，SUV車(chē)型異軍突起，每年都是高增長(cháng)，無(wú)論合資品牌還是自主品牌都在這段時(shí)間基本完成了SUV產(chǎn)品的布局。如今DX7的成功也證明了東南汽車(chē)堅持正向開(kāi)發(fā)和整合國際資源道路的正確。東南汽車(chē)總經(jīng)理左自生透露，東南汽車(chē)將投入巨資進(jìn)行生產(chǎn)設備改造，到2017年產(chǎn)能有望達到年產(chǎn)20萬(wàn)輛，比目前增加三分之一。