奔馳未來(lái)電動(dòng)車(chē)規劃曝光 將推四款電動(dòng)車(chē)

    日前，海外媒體曝光了奔馳未來(lái)幾年的電動(dòng)車(chē)計劃。據悉，奔馳目前正在研發(fā)一個(gè)全新的電動(dòng)車(chē)平臺，未來(lái)將會(huì )有四款電動(dòng)車(chē)基于該平臺打造。這四款零排放的電動(dòng)車(chē)將包括兩款轎車(chē)車(chē)型和兩款跨界SUV車(chē)型，其中第一款車(chē)型將會(huì )于2018年發(fā)布，從而向特斯拉發(fā)起全面挑戰。

　　據悉，奔馳為這一電動(dòng)車(chē)開(kāi)發(fā)項目投資了20億歐元。首款車(chē)型將比奔馳原計劃的提早一年上市，因為奔馳希望跟上保時(shí)捷和奧迪推出其量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)的步伐，Mission E和Q6 e-tron都將于2018年發(fā)布上市。

　　奔馳目前正在研發(fā)的這個(gè)電動(dòng)車(chē)平臺被命名為EVA。在這四款即將推出的新電動(dòng)車(chē)中，兩款中型車(chē)將優(yōu)先發(fā)布。第一款電動(dòng)車(chē)是一款定位介于C級和E級之間的轎車(chē)車(chē)型，第二款則是一款尺寸相似的跨界車(chē)，定位介于GLC和GLE之間。

　　在這之后，奔馳將發(fā)布一款S級尺寸的電動(dòng)轎車(chē)和一款車(chē)身尺寸比現款5.1米長(cháng)的GLS還要大的電動(dòng)SUV車(chē)型。

　　至于EVA平臺，這個(gè)新平臺采用了模塊化后驅MRA平臺的一些設計元素，例如電子平臺、懸掛和基礎的車(chē)身結構等。與特斯拉Model S和Model X一樣，零排放的奔馳電動(dòng)車(chē)將會(huì )配備一塊龐大的電池組，幾乎充滿(mǎn)整個(gè)地板底盤(pán)。

　　這個(gè)電池組的重量在400 kg左右，依據規格配置為一臺或兩臺電動(dòng)機提供電力。后驅版本的奔馳電動(dòng)車(chē)將只配備一臺最大功率為300 kW的電動(dòng)機。四驅版本將會(huì )在前輪增加一臺最大功率為90或150 kW的電動(dòng)機。

　　這些電動(dòng)車(chē)還將配備自適應式e-suspension懸掛、e-brakes剎車(chē)系統以及e-torque扭矩矢量分配系統。奔馳希望其每款電動(dòng)車(chē)每年的銷(xiāo)量能夠達到至少20,000臺，電動(dòng)車(chē)的起售價(jià)將在70,000英鎊（約合人民幣67.3萬(wàn)元）至80,000英鎊（約合76.9萬(wàn)元）左右。

　　據悉，這四款電動(dòng)車(chē)中，五座的中型轎車(chē)與中型SUV的車(chē)身長(cháng)度將在4700毫米左右，軸距長(cháng)度在2700毫米左右。在設計上，這些電動(dòng)車(chē)將會(huì )借鑒在2015年法蘭克福車(chē)展亮相的奔馳Concept IAA的一些設計元素。IAA將會(huì )影響這些電動(dòng)車(chē)的車(chē)身比例、格柵設計和極具流線(xiàn)型的車(chē)尾設計。

　　除了EVA平臺，奔馳還已經(jīng)開(kāi)啟了NEV（New Electric Vehicle的首字母縮寫(xiě)）項目。據悉，專(zhuān)為中國市場(chǎng)設計并將在中國投產(chǎn)的入門(mén)BEV車(chē)型將于2020年推出上市。（編譯：Sally Wang）