輕奢引領(lǐng)潮流 為了它們 值得再等等

    SUV是時(shí)下車(chē)市的大熱門(mén)，常有讀者、網(wǎng)友為該買(mǎi)一款怎樣的SUV而發(fā)愁。其實(shí)，煩惱的來(lái)源是選擇太多，現在一個(gè)品牌生產(chǎn)多款SUV產(chǎn)品已是常態(tài)，一大堆好車(chē)擺在面前確實(shí)容易犯難。但我不是來(lái)治療大家的選擇困難癥的，事實(shí)上，這幾款很快上市的重量級SUV的出現，將會(huì )明顯加重你選擇困難癥的病情。

    吉利博越
    預計上市時(shí)間：2016年初

    作為吉利的全新戰略車(chē)型，盡管傳聞將很快上市，但博越這款自主品牌全新緊湊級SUV產(chǎn)品流傳出的信息卻是少之又少。近日，吉利博越首次曝光部分官圖。從最新的官圖來(lái)看，這款車(chē)造型時(shí)尚動(dòng)感，內飾設計優(yōu)雅簡(jiǎn)約，做工細膩精湛，配備了諸多科技配置，盡顯輕奢時(shí)尚范。據悉，博越是吉利歷時(shí)三年打造的一款精品SUV，由國際著(zhù)名設計大師彼得·霍布里帶領(lǐng)的國際化團隊設計，融合了國際時(shí)尚潮流設計和中國國韻之美。

    官圖顯示博越裝配有一鍵啟動(dòng)系統、定速巡航、雙溫區自動(dòng)空調、ESP車(chē)身穩定系統、前后雷達系統、陡坡緩降、電子手剎、自動(dòng)駐車(chē)等功能，整車(chē)科技感十足。

    吉利博越的前大燈相當犀利，鷹眼造型的LED大燈，更采用了黑底加亮銀色燈碗的設計，立體感十足。全新光帶式日間行車(chē)燈造型非常動(dòng)感，為整車(chē)增添了高端氣質(zhì)。車(chē)尾方面，LED燈帶組成的雙C造型尾燈耀眼出彩，動(dòng)感流暢。尾燈與前大燈相呼應，整體視覺(jué)效果霸氣與潮范兒兼具。從車(chē)尾整體來(lái)看，雙C造型尾燈相互呼應，與中間鉆石型吉利LOGO，形成從兩側向中間匯聚之勢?！癓oop”環(huán)式設計是博越燈語(yǔ)的一大特色，與前大燈設計和進(jìn)氣格柵的造型一脈相承。

    動(dòng)力方面，據悉博越將搭載一款最大功率為104kW的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機，匹配手動(dòng)變速箱。此外還提供兩款不同的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，最大功率分別為120kW及135kW，前者匹配手動(dòng)變速箱，后者匹配吉利自主開(kāi)發(fā)的6速自動(dòng)變速箱。同時(shí)，1.8T高功率版還會(huì )提供適時(shí)四驅版本，未來(lái)還可能會(huì )推出1.8L和2.4L的車(chē)型。

    東風(fēng)風(fēng)神AX3
    高性?xún)r(jià)比之選
    預計上市時(shí)間：今年內

    作為東風(fēng)風(fēng)神旗下第二款SUV產(chǎn)品，AX3整體設計在沿用東風(fēng)風(fēng)神家族化設計理念的基礎之上，有一定的創(chuàng )新。它不再顯得那么中規中矩，而是多了一些時(shí)尚感，且車(chē)頭略顯扁平化。細節方面，進(jìn)氣格柵與犀利的前大燈采用了一體化布局，并加入了日間行車(chē)燈。另外，新車(chē)的霧燈造型別具一格，配以大面積的下進(jìn)氣口讓整個(gè)前臉看起來(lái)頗為動(dòng)感。尾部造型看起來(lái)很飽滿(mǎn)且層次分明東風(fēng)風(fēng)神AX3的車(chē)身長(cháng)寬高分別為4518mm/1740mm/1562mm，軸距為2620mm。作為一款小型SUV，車(chē)身尺寸上很占優(yōu)勢。

    動(dòng)力方面，據悉東風(fēng)風(fēng)神AX3將搭載與新A60相同的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，其最大功率可達103kW，傳動(dòng)系統將匹配5速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速箱。另外，還將搭載智能互聯(lián)系統和發(fā)動(dòng)機啟/停系統。

    AX3上市后，將與自主品牌陣營(yíng)中的哈弗H2等小型SUV車(chē)型展開(kāi)直接競爭。另根據東風(fēng)風(fēng)神之前發(fā)布的戰略規劃，除了AX7與AX3之外，還將于未來(lái)3年內在SUV領(lǐng)域推出AX5、AX6、AX9三款車(chē)型。 文/圖 南方日報記者 朱欽

    全新途觀(guān)
    再續神車(chē)傳奇
    預計上市時(shí)間：2016年4月

    全新途觀(guān)將在2016年由上海大眾投產(chǎn)并上市。作為大眾集團首款基于MQB橫置引擎模塊化制造平臺打造的SUV車(chē)型，新一代大眾途觀(guān)吸收了大眾汽車(chē)的眾多新技術(shù)。

    更長(cháng)、更寬、更低、更輕、更流暢，所有這些都是途觀(guān)家族第二代車(chē)型的物理特性。新一代途觀(guān)的長(cháng)寬高分別為4486/1839/1632mm，軸距2681mm，相比舊款的增量分別為60/30/-33mm和77mm。不過(guò)上海大眾并不滿(mǎn)足于如此的“標準版”尺寸，國產(chǎn)生產(chǎn)的將會(huì )是空間更加驚人的長(cháng)軸距版車(chē)型。新一代途觀(guān)減重50kg，內部空間卻進(jìn)一步增大，尤其是后排腿部縱向空間增加29mm，行李空間增至615L，翻倒后排后更能釋放出1655L行李箱空間。

    新一代途觀(guān)搭載了全面的主被動(dòng)安全裝備，新車(chē)配備7安全氣囊氣簾、行人檢測系統、城市應急制動(dòng)系統、車(chē)道輔助系統、駕駛員疲勞警示系統，以及用于保護行人和騎行者的發(fā)動(dòng)機蓋氣囊。此外，高配版本還具備自適應巡航系統、360°全景影像系統、預碰撞防護系統等高端配置。內部配置也緊跟潮流，新車(chē)搭載第二代大眾MIB多媒體娛樂(lè )系統，并利用Car-Net車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統和手機映射系統進(jìn)行移動(dòng)互聯(lián)。

    引進(jìn)國產(chǎn)的全新途觀(guān)預計依舊搭載1.4T、1.8T和2.0T三款渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機，傳動(dòng)方面，大眾官方暫未公布具體匹配方案，但DSG雙離合變速箱應該是主角。除了動(dòng)力系統的優(yōu)化，新車(chē)的接近角和離去角也分別增至25.6°和24.7°，對越野能力有一定幫助。新途觀(guān)依然可選4MOTIN四驅裝置，最小離地間距相應從189mm升至200mm。

    全新寶馬X1
    同級罕見(jiàn)7座
    預計上市時(shí)間：2016年下半年

    新一代寶馬X1于2015法蘭克福車(chē)展全球首發(fā)，新車(chē)基于UKL前驅模塊化平臺，終結了寶馬X系列車(chē)型一直基于后驅平臺打造的歷史，可謂意義非凡。華晨寶馬將在2016年跟進(jìn)，不僅可能加長(cháng)軸距，甚至將推出7座版車(chē)型。

    和現款車(chē)型相比，新一代X1在外形設計方面向如今的寶馬X3、X5靠攏，延續了寶馬家族經(jīng)典雙腎隔柵設計的同時(shí)，還用上了最新的LED大燈技術(shù)，再加上車(chē)身結構的車(chē)底改變，整車(chē)視覺(jué)重心更高，一改上一代X1那種“3系全地形版”的感覺(jué)，更像是傳統城市SUV了。此外，新車(chē)也像許多其他寶馬車(chē)型那樣提供多種外觀(guān)套件，包括Sport Line、xLine和M Sport三款套件供選。

    座艙內，入門(mén)車(chē)型使用了布藝座椅，金屬飾條修飾的中控臺和6.5寸液晶屏幕。選裝件方面，新一代X1提供Dakota皮質(zhì)座椅、木質(zhì)中控飾板、抬頭顯示系統、集成自動(dòng)起停功能的主動(dòng)巡航系統、車(chē)道偏離警告系統、碰撞預警及行人預警系統等一系列配置供選。

    初期在海外上市的X1將提供兩款汽油發(fā)動(dòng)機和三款柴油發(fā)動(dòng)機，皆為四缸車(chē)型。其中兩款2.0T四缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機的最大功率分別為141kW、170kW。并有前驅和四驅系統可選，匹配的是6速手動(dòng)或Steptronic 8速自動(dòng)變速器。另外基本上毫無(wú)懸念的是，未來(lái)新一代X1肯定還會(huì )提供目前出現在新一代MINI和寶馬1系、2系上的1.5T三缸渦輪增壓汽油機。

    吉普自由俠
    高顏值小型車(chē)
    預計上市時(shí)間：2016年2月

    據悉，定位高性能小型SUV的國產(chǎn)自由俠將2016年初發(fā)布。從外觀(guān)設計來(lái)看，盡管自由俠是一臺小型SUV，但Jeep仍然賦予了它較為硬派的形象，看起來(lái)很個(gè)性。方形的車(chē)身、方形輪拱、直線(xiàn)條的側窗以及方形尾燈都很好地展現出了Jeep品牌的特征，這跟Jeep其他車(chē)型在風(fēng)格上非常一致。同時(shí)車(chē)身底部四周的黑色裝飾讓整車(chē)更有層次感，也突出了一種野性的味道。車(chē)頭設計則使用了家族化的氣孔進(jìn)氣格柵，配以圓形頭燈給人既熟悉又新鮮的印象，整個(gè)車(chē)頭顯得很年輕化。尾部造型同樣令人過(guò)目不忘，由黑色塑料包裹的立體尾燈，堪稱(chēng)復古與現代的完美結合。此外，還有許多小細節值得關(guān)注，比如在A(yíng)柱的三角窗，以及裸露在外的三個(gè)拖車(chē)鉤，都很容易讓人回憶起早期的切諾基。自由俠的三圍尺寸為4230/1800/1680mm，軸距為2570mm，尺寸與昂科拉、哈弗H2等小型SUV相近。另外該車(chē)的接近角為30.5°，離去角為34.3°，最大涉水深度為480mm。

    配置方面，據悉新車(chē)裝備了7英寸的中央顯示屏、多功能方向盤(pán)，儀表盤(pán)中央則還擁有一個(gè)彩色顯示屏，方便駕駛員對車(chē)輛信息的查看。此外，電子手剎拉手也出現在排擋桿后方。當然，全景雙天窗也是競爭力十足。

    動(dòng)力方面，自由俠搭載小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，主推118kW的1.4T汽油發(fā)動(dòng)機，針對歐洲市場(chǎng)的是一款1.3T柴油發(fā)動(dòng)機，輸出功率77kW。針對美國市場(chǎng)主推2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機，最大功率130kW。匹配5速手動(dòng)、6速手動(dòng)、雙離合變速箱和和9速自動(dòng)變速箱。而預計先期引進(jìn)國產(chǎn)車(chē)型的將是1.4T發(fā)動(dòng)機。