反對獎罰機制 滴滴北京總部被出租車(chē)司機圍堵

    12月8日上午，滴滴總部被眾多出租車(chē)司機圍堵“抗議”，周?chē)Ｓ卸噍v警車(chē)。據了解，此次出租車(chē)司機圍堵滴滴有多種訴求，一些“滴米”被封，導致優(yōu) 質(zhì)訂單下降；一些司機則認為平臺專(zhuān)車(chē)和快車(chē)等業(yè)務(wù)的增長(cháng)讓自己的日子難過(guò)；還有一些司機認為專(zhuān)車(chē)司機涉嫌非法營(yíng)運，而平臺卻置之不理。針對第一個(gè)問(wèn)題，滴 滴方面稱(chēng)，之所以會(huì )對相關(guān)司機進(jìn)行限制，是因為其存在刷“滴米”的行為，違反了公司的相關(guān)規定。

　　界面新聞?dòng)浾叩竭_現場(chǎng)了解到，本次參加圍堵的司機大概有50人左右，截至下午4點(diǎn)，司機已經(jīng)逐漸散去。

　　據 了解，“滴米”系統是滴滴公司依靠對大數據的掌握，首創(chuàng )的針對出租車(chē)的調度方式。具體而言，“滴米”在司機端的體現是一種虛擬積分。對于司機 來(lái)說(shuō)，搶到行駛里程多、道路狀況好的“好單”會(huì )被扣除滴米；而搶到行駛里程較少、道路狀況擁堵的“差單”，司機則會(huì )被獎勵“滴米”。

　　出租車(chē)司機孔師傅近日收到滴滴出行系統的短信告知：“因您存在違規行為，即日起2個(gè)月內您將無(wú)法獲得優(yōu)質(zhì)訂單及獎勵訂單，請您遵守平臺規則，共同維護平臺秩序?！?

　　參加抗議的出租車(chē)司機孔先生對界面新聞表示，被滴滴“封鎖”后的一個(gè)多星期，其接到的訂單數量明顯減少。

　　出租車(chē)司機李師傅告訴界面新聞，滴滴出行短信中所說(shuō)的“違規行為”有很多方式，比如“同時(shí)用兩個(gè)手機，一個(gè)用來(lái)呼叫，一個(gè)用來(lái)接單，接一些‘差活’就可以增加滴米，有些司機間會(huì )互相刷”。

　　對此事件，滴滴出行聲明如下：

　　“12月8日，有部分出租車(chē)司機在滴滴辦公地點(diǎn)聚集，這些司機是對滴滴出租車(chē)目前試行的優(yōu)先調度機制存在誤解。經(jīng)過(guò)當面的溝通，對于司機師傅們的誤解和反映的問(wèn)題，滴滴方面已針對性地作出了解答，并獲得了對方的認同，目前涉及到的問(wèn)題和誤解已得到解決。

　　滴滴出行為解決老百姓打車(chē)難的問(wèn)題而產(chǎn)生，我們希望移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)讓大家出行更美好，讓出租車(chē)司機提高效率提高收入，但我們還是一個(gè)年輕的企業(yè)，我們愿意不斷學(xué)習和提高，希望能讓未來(lái)的出行有更多的選擇，有更好的體驗?！?

　　曾有出租車(chē)司機對界面新聞表示，滴滴的激勵機制讓自己覺(jué)得受制于滴滴，而真正聘用他們的是出租車(chē)公司，司機表示不大喜歡這種“被捆綁”的感覺(jué)。

　　滴滴出行系統給出租車(chē)司機帶來(lái)新的競爭，搶單不再意味著(zhù)在馬路上比誰(shuí)搶先開(kāi)到乘客面前，而是在線(xiàn)上拼搶單速度，以及“滴米”的積分。

　　一位出租車(chē)司機告訴界面新聞，雖然滴滴的快車(chē)、專(zhuān)車(chē)業(yè)務(wù)給出租車(chē)業(yè)務(wù)帶來(lái)一定的沖擊，但打車(chē)平臺給出租車(chē)帶來(lái)比以往更多的訂單量，減少了空駛率，已經(jīng)“離不開(kāi)”滴滴這類(lèi)平臺。

　　不過(guò)上述出租車(chē)司機李師傅認為，滴米只是一個(gè)導火索，司機聚集的主要原因滴滴平臺的專(zhuān)車(chē)、快車(chē)等業(yè)務(wù)快速增長(cháng)，搶走了自己的客源，導致現在的生意難做。

　　另外一位司機向界面新聞抱怨，“非法運營(yíng)的專(zhuān)車(chē)斷了司機的活路?！?

　　滴滴等打車(chē)平臺給出租車(chē)行業(yè)帶來(lái)的沖擊主要來(lái)自快車(chē)、專(zhuān)車(chē)、拼車(chē)、順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)，這些業(yè)務(wù)允許私家車(chē)接入平臺接客，尤其是價(jià)格明顯低于出租車(chē)的快車(chē)業(yè)務(wù)。11月7日，山東青島也出現多位出租車(chē)司機圍攻滴滴專(zhuān)車(chē)司機的事件。

　　12月1日，滴滴出行宣布正式上線(xiàn)“快車(chē)拼車(chē)”業(yè)務(wù)，并于12月7日推出“0元拼快車(chē)”的活動(dòng)，截至12月7日17點(diǎn)23分，“快車(chē)拼車(chē)”完成訂單已突破50萬(wàn)單。

　　滴滴出行推出這項業(yè)務(wù)也是為了與Uber競爭。11月25日Uber公布2016年發(fā)展戰略時(shí)選宣布，Uber將正式上線(xiàn)順風(fēng)車(chē)和拼車(chē)業(yè)務(wù)。

　　目 前與快的合并后的滴滴出行占據出租車(chē)打車(chē)市場(chǎng)90%以上的市場(chǎng)份額。根據中國IT研究中心(CNIT)正式發(fā)布《2015年中國移動(dòng)出行應用市場(chǎng)研究報 告》，截至2015年6月，滴滴專(zhuān)車(chē)(含一號專(zhuān)車(chē))占據中國專(zhuān)車(chē)服務(wù)訂單量市場(chǎng)份額的80.2%，第二名Uber的服務(wù)訂單量占市場(chǎng)份額的11.5%。