汽車(chē)維保市場(chǎng)缺乏誠信 國家欲建售后服務(wù)測評標準

　經(jīng)過(guò)一年多的驗證之后，上門(mén)保養或洗車(chē)類(lèi)創(chuàng )業(yè)公司也在不斷倒閉，資本市場(chǎng)開(kāi)始對這個(gè)行業(yè)提出眾多質(zhì)疑，資本遇冷現象明顯。

　　那么互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)該怎么切入這個(gè)市場(chǎng)?能否滿(mǎn)足消費者的需求?整個(gè)行業(yè)的痛點(diǎn)到底是什么?

　　在過(guò)去很長(cháng)一段時(shí)間內，汽車(chē)維保市場(chǎng)的創(chuàng )業(yè)者們認為整個(gè)行業(yè)的痛點(diǎn)是“價(jià)格不透明”。但會(huì )養車(chē)CEO高凌卻并不太認可這一觀(guān)點(diǎn)。

　　她在接受《第一財經(jīng)日報》記者采訪(fǎng)時(shí)指出：“這個(gè)行業(yè)第一重要的是建立誠信”。一個(gè)消費者在進(jìn)行維保時(shí)，“首先考慮的是選擇一個(gè)可信任的店，然后才考慮他的價(jià)格是否公開(kāi)透明?！?

　　中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)王都告訴本報記者，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)入這個(gè)行業(yè)也要建立誠信，首先要考慮的決不能是價(jià)格。

　　在中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)王都看來(lái)，汽車(chē)維修與保養都需要一定的技術(shù)工人，“真正有一定經(jīng)驗的技師在創(chuàng )業(yè)公司燒錢(qián)階段可能存在，但在日常的運轉很 難，除非消費者付出更高的成本，因為上門(mén)服務(wù)的確需要更多的時(shí)間，條件也更艱苦?！钡袊拇蟛糠只ヂ?lián)網(wǎng)公司往往要比4S店甚至汽修廠(chǎng)的定價(jià)低很多，那他 們的技師身份就可能“既沒(méi)有技術(shù)，又沒(méi)有資質(zhì)，在一定程度上甚至存在違規或違法行為?！?

　　根據介紹，為規范中國的汽車(chē)維修保養市場(chǎng)，國家質(zhì)檢總局正委托汽車(chē)流通協(xié)會(huì )制定中國的汽車(chē)維保店考核標準，這個(gè)標準正式汽車(chē)維保企業(yè)建立誠信體系的基礎。

　　根據介紹，這個(gè)行業(yè)標準首先會(huì )根據汽車(chē)維保企業(yè)的硬件標準、技師標準、配件狀況、服務(wù)狀況、以及一次問(wèn)題修復率等給出評級，借助互聯(lián)網(wǎng)的形式，將各企業(yè)的評級公布，供消費者在選擇維修店時(shí)參考。

　　據悉，目前中國汽車(chē)售后維保市場(chǎng)并沒(méi)有統一的服務(wù)標準，只有不同汽車(chē)企業(yè)為其經(jīng)銷(xiāo)商制定的相應的標準，各售后連鎖企業(yè)也有自己的服務(wù)流程，但眾多的路邊店、創(chuàng )業(yè)公司的標準并不透明、也不誠信。

　　根據介紹，中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )與會(huì )養車(chē)一起制定中國汽車(chē)售后服務(wù)測評標準，會(huì )養車(chē)經(jīng)過(guò)幾輪的競標，拿到了流通協(xié)會(huì )的授權，目前正在展開(kāi)對中國汽車(chē)售后 服務(wù)類(lèi)企業(yè)進(jìn)行認證，包括經(jīng)銷(xiāo)商、大型修理廠(chǎng)以及路邊店、創(chuàng )業(yè)公司。未來(lái)還將引進(jìn)消費者評價(jià)體系(含對店的評價(jià)、對技師的評價(jià))進(jìn)行認證。高凌指出，只有 統一標準之后，消費者才能確定這個(gè)店的收費是否真的高，才能真正敦促這些維修企業(yè)的誠信化運營(yíng)。

　　據悉，服務(wù)認證標準，同樣能夠解決《關(guān)于征求促進(jìn)汽車(chē)維修業(yè)轉型升級提升服務(wù)質(zhì)量的指導意見(jiàn)》(下稱(chēng)“意見(jiàn)”)的尷尬。

　　為貫徹落實(shí)反壟斷法,反不正當競爭,希望能夠打破維修配件的渠道壟斷，交通部等十部委制定了中國第一個(gè)汽車(chē)售后維保市場(chǎng)的發(fā)展“意見(jiàn)”：一是鼓勵原廠(chǎng)配件生產(chǎn)企業(yè)向汽車(chē)售后市場(chǎng)提供原廠(chǎng)配件，二是鼓勵維修企業(yè)發(fā)展“同質(zhì)配件”。

　　《意見(jiàn)》獲得了眾多汽車(chē)售后公司的歡迎，但也備受質(zhì)疑：“什么是同質(zhì)配件?汽車(chē)企業(yè)指定的相關(guān)供應商生產(chǎn)的主廠(chǎng)件和副廠(chǎng)件是同質(zhì)配件，那么其他企業(yè)生產(chǎn)的配件能否達到‘同質(zhì)’?”