杜卡迪與奧迪同店銷(xiāo)售 全面開(kāi)拓中國市場(chǎng)

    2015年我國汽車(chē)行業(yè)步入了低谷，各家車(chē)企的年銷(xiāo)目標都面臨達不到的尷尬境遇，和汽車(chē)市場(chǎng)類(lèi)似，受到汽車(chē)降價(jià)和部分城市禁摩的沖擊，2014年我國摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為2126.78萬(wàn)輛和2129.44萬(wàn)輛，同比也有所下降，不過(guò)摩托車(chē)市場(chǎng)潛力非常大。杜卡迪作為摩托車(chē)市場(chǎng)中的領(lǐng)導品牌，越來(lái)越注重中國市場(chǎng)的拓展和開(kāi)發(fā)，網(wǎng)通社在對杜卡迪全球CEO Claudio Domenicali先生對網(wǎng)通社表示，明年年中起，中國部分地區取得資質(zhì)的奧迪經(jīng)銷(xiāo)商可以銷(xiāo)售杜卡迪摩托車(chē)。此舉表明杜卡迪有意借奧迪完善的經(jīng)銷(xiāo)商體系來(lái)方面自己擴大市場(chǎng)，在品牌建設方面發(fā)力。

    杜卡迪全球CEO Claudio Domenicali先生在接受網(wǎng)通社采訪(fǎng)時(shí)表示：“從根本上來(lái)說(shuō)，我們認為中國市場(chǎng)對我們在亞洲的發(fā)展無(wú)疑非常重要，為此，我們也非常自豪的宣布，借助奧迪的豐富經(jīng)驗，我們必將不斷壯大前行?！?nbsp;自2009年進(jìn)入中國市場(chǎng)，杜卡迪就不斷創(chuàng )新其增長(cháng)記錄。僅2015年1月至7月期間，其銷(xiāo)售已比2014年同期增長(cháng)了46%。而在2015年，杜卡迪中國前7個(gè)月的摩托車(chē)銷(xiāo)售總額已經(jīng)超出整個(gè)2014年度的總額。

    奧迪在汽車(chē)領(lǐng)域的直接競爭對手寶馬品牌也有摩托車(chē)制造的傳統，在國際摩托車(chē)市場(chǎng)上享有極高的聲譽(yù)，奧迪將杜卡迪收入旗下，也是對自身業(yè)務(wù)的一次拓展，同寶馬品牌形成全方位的對抗。與此同時(shí)，杜卡迪品牌憑借其高端的形象與摩托車(chē)圈中的地位，對于奧迪品牌也有一定的提升作用，二者的聯(lián)姻可以說(shuō)是互利共贏(yíng)。

    杜卡迪現在的車(chē)系包括有Diavel魔鬼，是美式巡航車(chē)；Hypermotard 駭客，是滑胎車(chē)，也能算是街車(chē)；Monster怪獸，是標準的街車(chē)；Streetfighter街霸，也是街車(chē)；Multistrada攬途，是全地形車(chē)加巡航跑車(chē)；Superbike超跑，是標準的跑車(chē)。街車(chē)和跑車(chē)的區別，跑車(chē)的發(fā)動(dòng)機馬力更大，高轉表現更好，重量也更輕，配置也高，前傾角也小，整個(gè)車(chē)被導流罩包裹。杜卡迪是世界頂尖的摩托車(chē)制造商，他在國內最便宜的車(chē)型是Monster795，價(jià)格是11.9萬(wàn)，發(fā)動(dòng)機87馬力，車(chē)重161公斤。