現代汽車(chē)在華銷(xiāo)量重挫三成 勝達等SUV降價(jià)2-3萬(wàn)元

    現代汽車(chē)今年7月份在中國市場(chǎng)銷(xiāo)量重跌三成以上，延續了6月份的趨勢。為了應對市場(chǎng)低迷，該公司新近宣布大幅下調勝達和ix35兩款SUV在華售價(jià)，削減人民幣兩到三萬(wàn)元。

　　現代汽車(chē)在華銷(xiāo)量不振

　　2015年7月份，現代汽車(chē)在中國合資公司北京現代批發(fā)銷(xiāo)量為64,160輛，較去年8月的80,169輛同比大幅下降32.4%；1-7月北京現代累計銷(xiāo)售56.44萬(wàn)輛，同比下滑10.9%。7月份北京現代銷(xiāo)量創(chuàng )2011年7月（52,016輛）以來(lái)新低。

　　實(shí)際上，這并非現代今年首次在華銷(xiāo)量以三成左右幅度滑坡。今年6月份，現代和起亞在中國市場(chǎng)銷(xiāo)量均遭遇大幅下滑，其中現代6月在華銷(xiāo)量同比銳減28.2%至65,419輛，起亞則同比下挫26.5%，上個(gè)月在中國市場(chǎng)售出37,505輛新車(chē)。綜合二者數據，6月現代-起亞在華銷(xiāo)量共計102,924輛，同比跌幅為27.6%。

　　上半年中，現代和起亞在華銷(xiāo)量在2、3、4月均實(shí)現增長(cháng)，但1月、5月和6月則陷入下滑，且6月跌幅達到近3成，因此上半年累計銷(xiāo)量也遭遇下滑。第二季度，現代在華銷(xiāo)量同比下跌14%，造成該季度現代營(yíng)業(yè)利潤表現不佳，連續第6個(gè)季度利潤縮水。

　　今年上半年，現代累計在華共售出543,374輛新車(chē)，同比下滑4.4%；起亞上半年累計銷(xiāo)量同比降低2.4%至303,147輛；綜合兩家數據，上半年現代-起亞累計在華售出846,531輛新車(chē)，同比下跌3.7%。

　　由于中國是現代和起亞最大單一市場(chǎng)，在華銷(xiāo)量滑坡也影響到現代汽車(chē)集團全球銷(xiāo)量整體表現。

　　上半年中，現代-起亞累計全球銷(xiāo)量達到3,853,974輛，去年上半年為3,939,414輛，同比跌幅為2.2%。

　　SUV在華大降價(jià)

　　為了實(shí)現銷(xiāo)量規模重振，現代汽車(chē)宣布將削減勝達和ix35兩款SUV在華售價(jià)，同時(shí)提升折扣力度，重新考慮在華產(chǎn)品陣容。

　　勝達SUV降價(jià)人民幣30,000元，而ix35則降價(jià)人民幣20,000元，幅度最大達到11.8%。今年9月，現代還將在中國上市ix35換代車(chē)型全新途勝。

　　現代汽車(chē)的舉措跟隨了汽車(chē)行業(yè)在中國降價(jià)浪潮，此前通用汽車(chē)和福特汽車(chē)都宣布在華大范圍降低汽車(chē)官方指導價(jià)，大眾汽車(chē)也提高了折扣力度，甚至寶馬、路虎等豪華車(chē)也紛紛給出更多優(yōu)惠條件以吸引消費者。

　　今年中國車(chē)市銷(xiāo)量增幅預期已經(jīng)縮減至3%左右，甚至有觀(guān)點(diǎn)認為可能出現17年來(lái)罕見(jiàn)的滑坡。

　　不過(guò)SUV仍然是中國較熱的細分市場(chǎng)，根據IHSAutomotive公司預測，隨著(zhù)諸多中國中產(chǎn)階級決定舍轎車(chē)而轉向SUV，該細分市場(chǎng)今年有望實(shí)現20%的銷(xiāo)量同比增長(cháng)。