新車(chē)開(kāi)打價(jià)格戰二手車(chē)交易很受傷

    今年4月以來(lái)，各品牌出現一波又一波“官降潮”，新車(chē)價(jià)格優(yōu)惠幅度大增，給二手車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)不小沖擊，不僅交易量下滑，而且價(jià)格也出現較大波動(dòng)。而近日“廣東二手車(chē)限遷政策有望微調”的消息是二手車(chē)市場(chǎng)為數不多的利好消息，如果“限遷”條例放松，將給整個(gè)行業(yè)帶來(lái)積極影響。

　　新車(chē)降價(jià)沖擊二手車(chē)價(jià)

　　今年4月份以來(lái)，通用、大眾等品牌車(chē)型官降，以及部分品牌采取免購置稅、車(chē)險折扣加大等手段進(jìn)行變相降價(jià)，導致二手車(chē)市場(chǎng)跌價(jià)成為主旋律。記者走訪(fǎng)二手車(chē)市場(chǎng)了解到，通用全系車(chē)型在上兩個(gè)月跌價(jià)排行榜上名列前茅，二手車(chē)價(jià)格整體下跌了3000元左右。特別是年份稍長(cháng)、車(chē)況一般的車(chē)型，跌幅超過(guò)5000元。而且，在讓利加大的情況下，這些車(chē)型的需求量并不大。在龍溪大道二手車(chē)市場(chǎng)，使用三年左右的雪佛蘭邁銳寶2.0L豪華版、一年半車(chē)齡的別克昂科拉，庫存周期都已經(jīng)超過(guò)半個(gè)月。

　　相比之下，大眾車(chē)系在上月經(jīng)過(guò)跌價(jià)波動(dòng)后，價(jià)格已經(jīng)基本穩定下來(lái)。市場(chǎng)需求量較大的邁騰、途觀(guān)、帕薩特等成交主力車(chē)型，經(jīng)銷(xiāo)商的收購數量也開(kāi)始增加，而且庫存周期基本上都在一周內。而日系三大品牌的主銷(xiāo)車(chē)型凱美瑞、雅閣、天籟，卡羅拉近期庫存量有所上升。喜龍二手車(chē)交易市場(chǎng)一名二手車(chē)銷(xiāo)售經(jīng)理指出，目前上牌3-4年的CR-V、漢蘭達，都是消費者咨詢(xún)得比較多的日系車(chē)型。

　　豪華車(chē)的價(jià)格波動(dòng)，成為二手車(chē)市場(chǎng)最讓人關(guān)注的地方。近期奧迪部分新車(chē)的價(jià)格“跳水”，直接導致二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商作出降價(jià)回應。與此同時(shí)，奔馳二手車(chē)近期優(yōu)惠也比此前有所增加。千里發(fā)名車(chē)匯一名銷(xiāo)售經(jīng)理表示，由于A(yíng)8L新車(chē)近期出現了大幅讓利，部分經(jīng)銷(xiāo)商對A8L已經(jīng)給出最高優(yōu)惠45萬(wàn)元的驚人幅度。受到新車(chē)降價(jià)影響，上牌兩年左右的A8L 3.0T豪華型，目前報價(jià)在63萬(wàn)元左右。同一年份的A6L 2.0T舒適型，二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商報價(jià)為32萬(wàn)元，一年車(chē)齡的Q5 2.0T，價(jià)格也比幾周前下調了2萬(wàn)左右。奔馳二手車(chē)讓利幅度也開(kāi)始增加，像兩年車(chē)齡的奔馳S300，經(jīng)銷(xiāo)商報價(jià)為66萬(wàn)元左右，上牌一年多的奔馳E200，市場(chǎng)售價(jià)為42萬(wàn)元—42.5萬(wàn)元，上牌兩年左右的奔馳S350L，經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)價(jià)在82萬(wàn)元—83萬(wàn)元之間。

　　二手準新車(chē)越來(lái)越多

　　其實(shí)從5月份以來(lái)，本地二手車(chē)市場(chǎng)就逐漸走淡，收車(chē)價(jià)格走低，整體成交量放緩。廣駿二手車(chē)交易市場(chǎng)總經(jīng)理巢志東告訴記者,七八月市場(chǎng)冷清了很多,如果以市場(chǎng)開(kāi)票量統計,僅售出了700多臺,若加上在其他地方開(kāi)票的車(chē)輛,成交量也許在1000臺。其中僅有半數購買(mǎi)者為本地人，為了指標不過(guò)期而購買(mǎi)二手車(chē)地約占總成交客戶(hù)地1/3。

　　隨著(zhù)尾氣排放標準的嚴苛，二手車(chē)市場(chǎng)上年份較短的車(chē)型，也在不斷呈現遞增現象。記者在千里發(fā)名車(chē)匯看到，近期一年內的準新車(chē)更是明顯增加，除了有部分是今年才上牌的準新車(chē)外，還不乏市場(chǎng)關(guān)注度較高的新款車(chē)型。像使用8個(gè)月左右的DS6豪華型，目前經(jīng)銷(xiāo)商報價(jià)為21.58萬(wàn)元；上牌不足一年的大眾朗行1.6L豪華版，售價(jià)為12.88萬(wàn)元；半年車(chē)齡的林肯MKC2.0T兩驅尊雅版，經(jīng)銷(xiāo)商報價(jià)34 .68萬(wàn)元。而只有三個(gè)月車(chē)齡的福特翼虎1.5T風(fēng)尚版，行駛里程只有400公里，經(jīng)銷(xiāo)商報價(jià)19.8萬(wàn)元。

 
　　預期二手車(chē)銷(xiāo)售
　　國慶有望回升

　　對于近期的交易平淡，業(yè)內人士認為在意料之中。以往年的市場(chǎng)規律，接下來(lái)的兩個(gè)月內，二手車(chē)交易都很難出現明顯增長(cháng)。資深二手車(chē)評估師杜盛杰指出，估計下一波置換交易高潮，將會(huì )出現在兩個(gè)月后。因為屆時(shí)迎來(lái)國慶黃金周新車(chē)讓利促銷(xiāo)，二次購車(chē)的消費者會(huì )打算轉讓愛(ài)車(chē)，同時(shí)，國五排放標準將于年底實(shí)施，以目前過(guò)戶(hù)需要近一個(gè)月的時(shí)間計算，也會(huì )促使消費者在第四季度到來(lái)之后，就著(zhù)手處理自己的舊車(chē)。

　　二手車(chē)銷(xiāo)售經(jīng)理潘先生認為：“其實(shí)，汽車(chē)的大幅度跌價(jià)讓購置新車(chē)變得不劃算，一轉手就至少會(huì )有幾萬(wàn)塊的損失，以舊換舊可能將成為另一個(gè)市場(chǎng)導向。但目前實(shí)際情況是，大多數消費者所能接受的還是傳統的‘以舊換新’置換模式。從各品牌汽車(chē)廠(chǎng)家的‘0元置換’類(lèi)活動(dòng)層出不窮可以看出，這種置換模式滿(mǎn)足了消費者的需求，深受市場(chǎng)歡迎?！睋?，手頭有錢(qián)的車(chē)主換車(chē)頻繁，這類(lèi)車(chē)往往無(wú)任何損傷，可是在銷(xiāo)售的過(guò)程中還是會(huì )遭受各種質(zhì)疑，消除潛在客戶(hù)的心理疑慮是達成銷(xiāo)售目的首要攻克的第一個(gè)難關(guān)。

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　　“限遷”放松
　　可以盤(pán)活大量二手車(chē)

　　廣東省計劃明年1月1日起實(shí)施機動(dòng)車(chē)尾氣排放國V標準，按照現行《廣東省機動(dòng)車(chē)排氣污染防治條例》第十條的規定（簡(jiǎn)稱(chēng)條例），屆時(shí)新車(chē)和二手車(chē)均只有達到國V排放標準才能在省內互通交易上牌。而消費者和車(chē)商面臨的問(wèn)題是，此前市場(chǎng)保有量最大的“舊車(chē)”基本是國IV以下排放，一旦消費者要置換新車(chē)，這些淘汰下來(lái)的舊車(chē)就無(wú)法在省內流通，必須賣(mài)向外省。然而外省的路也未必通暢——因為越來(lái)越多的城市也開(kāi)始實(shí)施國IV和國V排放標準。交易渠道路不通，淘汰下來(lái)的二手車(chē)就被困死，而廣州本地市場(chǎng)對二手車(chē)的需求有限，二手車(chē)收購價(jià)和賣(mài)出價(jià)自然是難有起色。

　　根據今年年初的統計顯示，去年廣東省汽車(chē)保有量超過(guò)了1300萬(wàn)輛，國V標準車(chē)僅8萬(wàn)多輛，且最舊的國五車(chē)車(chē)齡也才1年多時(shí)間，根本沒(méi)有到更新?lián)Q代周期，其余1000多萬(wàn)輛全部是國IV以下排放汽車(chē)。受?chē)鳹政策影響，目前國IV二手車(chē)同樣面臨著(zhù)價(jià)格大幅縮水的遭遇。不少二手車(chē)行負責人表示，一些車(chē)主原本想換車(chē)的，但了解到舊車(chē)殘值不高，就打了退堂鼓。市民劉先生告訴記者，車(chē)子的估價(jià)低過(guò)預期，就先不換了。

　　今年3月，廣東省汽車(chē)流通協(xié)會(huì )倡議《取消“限遷”實(shí)現二手車(chē)全省流通》，建議對《條例》進(jìn)行修訂為“在本省申請機動(dòng)車(chē)跨地級以上市遷入的，所交驗的機動(dòng)車(chē)應當符合遷入地在用機動(dòng)車(chē)年檢標準”。廣東省內，只要年檢合格，符合當地在用汽車(chē)環(huán)保標準的二手車(chē)允許遷入。

　　記者從廣東省汽車(chē)流通協(xié)會(huì )獲悉，日前，廣東省人大環(huán)境與資源保護委員會(huì )已作出正式的書(shū)面回復：建議《條例》實(shí)施主管部門(mén)對《條例》第十條的適應性及實(shí)施效果進(jìn)行評估，科學(xué)論證修改《條例》的必要性，對條例的適應性和實(shí)施效果性進(jìn)行評估。如果評估確實(shí)有必要修改《條例》，可以按照立法程序、立法權限規定啟動(dòng)修改工作。業(yè)內人士分析，如果二手車(chē)限遷能適度放寬，不僅能繁榮二手車(chē)市場(chǎng)，對于車(chē)輛的貶值也能有所緩解。