雪佛蘭邁銳寶首搭8AT 明年國產(chǎn)/軸距加長(cháng)

    踏足國內汽車(chē)市場(chǎng)多年的雪佛蘭品牌，憑借變形金剛電影的熱映，趁勢推出一系列包含“變形金剛”元素的車(chē)型，從而受到消費者的廣泛關(guān)注，邁銳寶就是其中表現較為出色的一款車(chē)型之一。然而面對國內日益嚴峻的市場(chǎng)競爭，上市多年的邁銳寶整體競爭力已不如從前，換代工作也將由此展開(kāi)。近日，上海通用內部人士處透露：雪佛蘭新一代邁銳寶將于明年國產(chǎn)后投放市場(chǎng)。值得一提的是，該車(chē)的傳動(dòng)系統將由現款6AT升級至8AT。同時(shí)，為迎合國內消費者喜好，新車(chē)軸距也將有所加長(cháng)。

　　目前雪佛蘭品牌在華投產(chǎn)的車(chē)型中，邁銳寶作為旗艦車(chē)型一直肩負著(zhù)該品牌形象的重擔，而該車(chē)上市三年來(lái)累積銷(xiāo)售32萬(wàn)輛的數字也體現出該車(chē)不俗的實(shí)力。據了解，新一代邁銳寶由內到外都進(jìn)行了全面的革新，并不同于下半年即將上市的“全新邁銳寶”，新一代邁銳寶是完完全全的更新?lián)Q代，旨在樹(shù)立起雪佛蘭品牌旗艦車(chē)型的標桿形象。

　　動(dòng)力總成方面，新一代邁銳寶有望搭載一款1.5T、2.0T兩款發(fā)動(dòng)機，更小排量的增壓引擎與之而來(lái)的是更加優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性，并且引擎增壓化也符合目前大環(huán)境發(fā)展趨勢。值得一提的是，與上述兩款發(fā)動(dòng)機匹配的傳動(dòng)系統是一款8AT變速箱，相比現款6AT增加的不僅僅是兩個(gè)檔位而已，在駕駛感受上也將有所變化。此前，8AT變速箱多搭于豪華品牌車(chē)型當中，此次邁銳寶升級至8AT，顯得足夠親民。

　　面對國人對“加長(cháng)”車(chē)型的青睞，雪佛蘭品牌自然不能落于人后，新一代邁銳寶的軸距在現款的基礎上增加了101mm，達到了2838mm，這一數字使該車(chē)在同級別當中躍然而出。與同級別中較為暢銷(xiāo)的上海大眾帕薩特來(lái)講，軸距上已經(jīng)超出35mm，軸距的加長(cháng)對后排乘客乘坐舒適性將有很大提升。雖然，邁銳寶本不是一臺瞄準商務(wù)市場(chǎng)的車(chē)型，但面對國產(chǎn)車(chē)型“加長(cháng)”熱，雪佛蘭品牌也算是緊緊抓住了消費者購物心理。

　　除普通燃油版車(chē)型外，新一代邁銳寶還將利用雪佛蘭Volt技術(shù)衍生出一款混合動(dòng)力車(chē)型。該車(chē)有望使用1.8L缸內直噴直列四缸發(fā)動(dòng)機配搭兩臺電動(dòng)機，整套系統的峰值功率輸出達到136kW。配備容量為1.5kWh的鋰離子電池組，純電動(dòng)模式下的極速達到88km/h。這套混合動(dòng)力系統還配有制動(dòng)能量回收系統，以及被稱(chēng)為EGHR的排氣溫度回收系統，EGHR被用于發(fā)動(dòng)機預熱和座艙制熱，新車(chē)混動(dòng)系統的百公里綜合油耗為5.2L。

　　借助新一代邁銳寶的推出，雪佛蘭品牌在華投產(chǎn)車(chē)型整體已經(jīng)年輕化不少，這也符合雪佛蘭車(chē)型購買(mǎi)人群的年齡定位。同時(shí)全新的動(dòng)力組合以及“長(cháng)人”一等的軸距，這些都是新一代邁銳寶搶占市場(chǎng)份額的有利武器，已經(jīng)揣摩出國內消費者購物心理的雪佛蘭品牌相信未來(lái)銷(xiāo)量值得期待。