下一代奔馳E級將配自動(dòng)駕駛 擬明年測試

    據彭博社報道，戴姆勒計劃于明年對下一代梅賽德斯-奔馳E級進(jìn)行自動(dòng)駕駛測試，該款車(chē)型在公路和鄉村道路上或能實(shí)現自動(dòng)駕駛。

　　戴姆勒稱(chēng)，新一代梅賽德斯-奔馳E級將于明年3月上市，屆時(shí)該集團將對其進(jìn)行自動(dòng)駕駛測試，測試項目還將包括現行監管規則下新車(chē)獲得許可的限度，以及駕駛員是否能夠對車(chē)輛進(jìn)行完全控制。

　　當前整車(chē)制造商、供應商紛紛著(zhù)手研發(fā)汽車(chē)無(wú)人駕駛/自動(dòng)駕駛技術(shù)，而IT巨頭也準備分一杯羹。戴姆勒研發(fā)總監托馬斯·韋伯（Thomas Weber）此前曾披露：“我們希望率先在量產(chǎn)車(chē)上發(fā)布自動(dòng)駕駛功能，可以確認的是我們將在本十年內實(shí)現這一點(diǎn)?！?

　　戴姆勒之前推出的2014款第十代梅賽德斯-奔馳S級便已經(jīng)具備了高度智能化特點(diǎn)，也因此被媒體稱(chēng)為“最接近自動(dòng)駕駛的車(chē)輛”。

　　目前奔馳正同競爭對手寶馬和奧迪爭奪豪車(chē)市場(chǎng)，希望在2010年之前重新奪回豪車(chē)桂冠。無(wú)人駕駛/自動(dòng)駕駛技術(shù)業(yè)已成為汽車(chē)智能化的方向之一，奔馳自然希望在該領(lǐng)域獲得突破。

　　早前戴姆勒一直致力于開(kāi)發(fā)所謂的高度自動(dòng)駕駛技術(shù)，使得車(chē)輛能夠在司機放松的前提下下自行掌控常見(jiàn)路況，例如在公路上巡航，或者在堵車(chē)時(shí)機動(dòng)行駛。車(chē)輛還將識別難以自動(dòng)控制的情況，例如遇到交通燈，或者在行人和自行車(chē)中間行駛，并將控制權交還給司機。