越野硬漢 體驗Jeep自由光Trailhawk越野評級

    當SUV都在向城市挺進(jìn)，忽略自己本應固守的“硬漢本色”時(shí)，Jeep卻如同“壞小子”一般，依然故我，堅持“死磕”Trail Rated——越野道路評級。

　　Trail Rated（越野道路評級體系）于2003年誕生，與如今更多定位于城市SUV更加關(guān)注公路性能不同，來(lái)自于越野世家的Jeep品牌更看重一臺SUV車(chē)型越野能力，以車(chē)輛的牽引力、涉水能力、機動(dòng)性、循跡性、通過(guò)性五大標準來(lái)評判。根據最終得到的數據曲線(xiàn)，將車(chē)輛的越野能力分為1-10級。

　　雖然我選擇的是一臺自由光Trailhawk車(chē)型，從外形上講更偏向于城市SUV，而且動(dòng)力單元也不會(huì )像大切那樣動(dòng)不動(dòng)就能搞個(gè)5.7L的排量，但是從實(shí)際駕駛過(guò)程中發(fā)現，3.7L一點(diǎn)也不遜色。在爬坡時(shí)，坡度極陡，依賴(lài)于自由光低速四驅系統，所以在調整好方向后，仰天駕駛就行了。在低速四驅系統下，即便不用給油門(mén)，自由光也會(huì )緩緩向上攀爬。由于車(chē)輛攀爬比高達56.1：1，同時(shí)在差速鎖作用下，即便攀爬道具中設有滑輪以做“刁難”，自由光還是可以很快地解決打滑問(wèn)題，從而繼續向上緩行。

　　自由光與大切的最大涉水深度高達50cm。自由光整體的密封性以及內部電子設施、電纜的保護可以說(shuō)是極為嚴苛。當車(chē)輛涉水后，水面均可以淹沒(méi)到車(chē)門(mén)處，但是內部駕乘不會(huì )受到絲毫影響。在此次碎石路面測試環(huán)節中，還加入了突起約50cm高的巨石障礙物。當車(chē)輛的一個(gè)或多個(gè)車(chē)輪離地時(shí)，其他車(chē)輪仍能夠與地面保持較長(cháng)時(shí)間接觸，從而幫助車(chē)輛穩定向前行駛。自由光的循跡性是可以通過(guò)對車(chē)橋以及懸架的調節進(jìn)行改變的，盡可能地增大懸架系統的柔性，以及各個(gè)車(chē)橋聯(lián)結點(diǎn)和車(chē)輪的行程可以極大地提升車(chē)輛的越野能力。

　　點(diǎn)評：對一款SUV而言，能真正意義實(shí)現你所遇到的跋山涉水后，還能有什么不滿(mǎn)嗎？畢竟術(shù)業(yè)有專(zhuān)攻，Jeep就是這樣個(gè)性自我地存在著(zhù)。

　　■ Jeep自由光Trailhawk技術(shù)參數
　　長(cháng)/寬/高（mm）：4626/1904/1722
　　軸距（mm）：2719
　　排量（L）：3.2
　　工作方式：自然吸氣
　　變速器：9擋手自一體
　　最大功率（kW/rpm）：200/6500
　　最大扭矩（Nm/rpm）：315/4300