合資車(chē)企價(jià)格戰全面打響 或引發(fā)連鎖反應

    繼上海大眾、長(cháng)安福特、北京現代官方宣布降價(jià)之后，一汽-大眾也加入到官方降價(jià)行列。昨日，一汽-大眾正式宣布啟動(dòng)全系鉅惠活動(dòng)，全系車(chē)型可享“保險、零利率、置換補貼”，優(yōu)惠最高可達7800元。

　　中汽協(xié)數據顯示，2015年一季度，轎車(chē)市場(chǎng)連續兩個(gè)月同比負增長(cháng)，2月轎車(chē)銷(xiāo)售同比下降1.48%，3月轎車(chē)銷(xiāo)售107.28萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)32.62%，同比下降1.43%。這是車(chē)市持續15年高增長(cháng)過(guò)程中第一次出現連續兩月同比負增長(cháng)，即使在2008年經(jīng)濟危機中也未曾出現過(guò)這樣的寒潮。

　　銷(xiāo)量的下滑讓經(jīng)銷(xiāo)商的降價(jià)成為了車(chē)市的主角，汽車(chē)企業(yè)開(kāi)始從經(jīng)銷(xiāo)商處的優(yōu)惠轉向了廠(chǎng)家降價(jià)，“暗降”變“明降”，搶先以官方降價(jià)的形式吸引消費者，撬動(dòng)市場(chǎng)的銷(xiāo)量增長(cháng)。先是4月初上海大眾針對途安與POLO進(jìn)行8000-1萬(wàn)元的官方降價(jià)；接著(zhù)是長(cháng)安福特除新蒙迪歐、銳界外，全系免購置稅；隨后北京現代推出全系車(chē)型兩年免息的優(yōu)惠。


　　據了解，今年一季度上海大眾連續3個(gè)月摘得乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍，并以52.37萬(wàn)輛的累計銷(xiāo)量超過(guò)一汽-大眾和上海通用。而長(cháng)安福特同樣在一季度超過(guò)了東風(fēng)日產(chǎn)，排名車(chē)市第五的位置，并有趕超北京現代的趨勢。

　　業(yè)內人士認為，隨著(zhù)車(chē)市旺季的來(lái)臨，合資車(chē)企提前官方降價(jià)，既保住了銷(xiāo)量，又減輕了經(jīng)銷(xiāo)商的負擔。雖然幾個(gè)品牌的官降大多只是廠(chǎng)方對經(jīng)銷(xiāo)商優(yōu)惠的追認，有的市場(chǎng)上的實(shí)際價(jià)格早已低于新價(jià)格，但官降畢竟讓經(jīng)銷(xiāo)商在長(cháng)吐一口氣的同時(shí)給了待購族更多優(yōu)惠的想象空間。

　　亞運村汽車(chē)交易市場(chǎng)副總經(jīng)理顏景輝預測，目前已有上述四家宣布了官方降價(jià)，這也預示著(zhù)今年的競爭將愈發(fā)激烈，勢必會(huì )引發(fā)連鎖反應，讓更多的企業(yè)加入到價(jià)格戰行列中來(lái)。