車(chē)企高管薪酬貧富差距大 廉玉波最高

    對于A(yíng)股83家汽車(chē)制造業(yè)上市公司來(lái)說(shuō)，20家整車(chē)企業(yè)的管理層薪酬向來(lái)都是很搶眼的，部分高管人員動(dòng)輒幾百萬(wàn)元的年薪也是眾多零部件企業(yè)難以企及的。Wind數據顯示，截至4月9日，20家整車(chē)企業(yè)中，已經(jīng)有14家上市公司發(fā)布了2014年財報。其中，根據管理層年度報酬統計，比亞迪副總裁廉玉波年薪最高，為478萬(wàn)元，比董事長(cháng)王傳福高出102萬(wàn)元，或成為2014年A股整車(chē)企業(yè)中薪酬最高的高管。

　　再者，與主營(yíng)業(yè)務(wù)為轎車(chē)、SUV的企業(yè)相比，客車(chē)企業(yè)的高管薪酬頗為“寒酸”。

　　“車(chē)企高管薪酬與企業(yè)營(yíng)業(yè)收入成正相關(guān)，客車(chē)企業(yè)近幾年市場(chǎng)一直不好，不少企業(yè)還處在虧損的狀態(tài)，壓縮各項開(kāi)支也是多數企業(yè)的工作重點(diǎn)之一?！庇胁辉妇呙谋Ｋ]代表人告訴記者。

　　比亞迪副總裁廉玉波年薪最高

　　比王傳福多102萬(wàn)元

　　又到了一年一度上市公司晾曬年度業(yè)績(jì)成績(jì)單的季節，當然在這樣一份長(cháng)達幾百頁(yè)的財報中，投資者關(guān)注利潤的同時(shí)，公司高管們的薪酬也是業(yè)內關(guān)注的焦點(diǎn)之一。14家已經(jīng)發(fā)布2014年財報的上市車(chē)企中，根據管理層年度報酬統計，比亞迪副總裁廉玉波年薪最高，為478萬(wàn)元；副總裁、財務(wù)總監吳經(jīng)勝年薪為454萬(wàn)元，副總裁王念強、何龍年薪分別為448萬(wàn)元、395萬(wàn)元；董事長(cháng)、執行董事、總裁王傳福年薪為376萬(wàn)元。

　　以此計算，廉玉波的薪酬要比王傳福高出102萬(wàn)元。廉玉波于2004年加入比亞迪，現任公司副總裁、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)群總工程師、第十三事業(yè)部總經(jīng)理，并擔任深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司董事、首席執行官及比亞迪慈善基金會(huì )理事。

　　截至目前，雖然福田汽車(chē)、長(cháng)安汽車(chē)、江淮汽車(chē)、金龍汽車(chē)、亞星客車(chē)以及力帆股份還沒(méi)有發(fā)布2014年財報，但是，根據往年各家企業(yè)高管薪酬額度，2014年，整車(chē)上市公司中，高管薪酬最高的或將是比亞迪副總裁廉玉波。

　　反觀(guān)2013年，比亞迪20名董監高人員從公司領(lǐng)取的年度報酬總額為3760萬(wàn)元，其中，副總裁廉玉波、副總裁毛德和領(lǐng)取報酬金額最高，分別為484萬(wàn)元；吳經(jīng)勝454萬(wàn)元的薪酬總額排名第三位，其身兼公司副總裁、財務(wù)總監、董事會(huì )秘書(shū)等多個(gè)職務(wù)；副總裁王念強領(lǐng)取薪酬總額404萬(wàn)元；公司董事長(cháng)、執行董事、總裁王傳福從公司領(lǐng)取了364萬(wàn)元薪酬。

　　可以看出，與2013年的薪酬相比，同一職位的高管人員2014年薪酬沒(méi)有大的變化。雖然比亞迪2014年實(shí)現歸屬于上市公司股東的凈利潤為4.34億元，較去年同期減少21.61%，但是，高管的薪酬并沒(méi)有受到影響，個(gè)別高管薪酬還出現了上漲?！爸贫确浅Ｍ晟频拿駹I(yíng)企業(yè)中，職業(yè)經(jīng)理人的作用、價(jià)值還是非常明顯的，一般公司會(huì )通過(guò)高薪來(lái)吸引人才，留住優(yōu)秀的高管人員?！鄙鲜鋈耸扛嬖V記者。

　　廣汽凈利同比增加

　　高管薪酬反下降

　　整車(chē)上市公司中，一個(gè)普遍的現象是民企高管薪酬要遠遠高于國企高管薪酬，薪酬差距較大。在國有控股的整車(chē)上市公司中，相比而言，廣汽集團、上汽集團高管薪酬較高一些。

　　以上汽集團為例，2013年，上汽集團高管薪酬中，副董事長(cháng)、總裁陳虹薪酬最高，為213萬(wàn)元；其次是副董事長(cháng)沈建華，薪酬總額為206萬(wàn)元。2014年，上汽集團管理層年度報酬排名中，董事沈建華最高，為268萬(wàn)元；董事長(cháng)陳虹年薪為261萬(wàn)元；總裁陳志鑫年薪為239萬(wàn)元。

　　不過(guò)，記者也發(fā)現，雖然廣汽集團2014年實(shí)現營(yíng)業(yè)收入約223.76億元，同比增長(cháng)18.87%；歸屬于母公司所有者的凈利潤約31.86億元，同比增長(cháng)19.37%，但是高管薪酬集體下滑。

　　Wind數據統計，21名從公司領(lǐng)取報酬的董監高人員2014年薪酬合計2098萬(wàn)元。2013年，26名從公司領(lǐng)取報酬的高管人員薪酬合計2752萬(wàn)元。而從個(gè)人領(lǐng)取薪酬最多的高管來(lái)看，2013年，廣汽集團總經(jīng)理曾慶洪從公司領(lǐng)取的報酬總額為218萬(wàn)元，副董事長(cháng)袁仲榮報酬總額為196萬(wàn)元，執行董事、董事會(huì )秘書(shū)盧颯為191萬(wàn)元。

　　2014年，雖然公司副董事長(cháng)、總經(jīng)理曾慶洪的年薪仍是公司高管中排名第一位的，但是，與2013年的薪酬相比，曾慶洪2014年的薪酬總額出現了明顯的下降，為170萬(wàn)元。同時(shí)，副董事長(cháng)袁仲榮2014年的薪酬下滑為134萬(wàn)元，董事會(huì )秘書(shū)盧颯為146萬(wàn)元。其他高管人員薪酬均有不同程度下滑。

　　長(cháng)城汽車(chē)凈利潤下滑

　　高管薪酬上漲明顯

　　Wind數據統計，2014年，長(cháng)城汽車(chē)30名董監高管理人員從公司領(lǐng)取的報酬總額合計3175萬(wàn)元。其中，董事長(cháng)、執行董事魏建軍2014年全年薪酬為465萬(wàn)元；執行董事、總經(jīng)理王鳳英薪酬為446萬(wàn)元；副總經(jīng)理郝建軍從公司領(lǐng)取的報酬為320萬(wàn)元。

　　再看2013年，公司26名董監高管理人員從公司領(lǐng)取的報酬總額合計2439萬(wàn)元。雖然2014年公司董監高人士增加了4名，但是薪酬總額增加了736萬(wàn)元。

　　長(cháng)城汽車(chē)2013年高管薪酬排名中，董事長(cháng)魏建軍薪酬為326萬(wàn)元；總經(jīng)理王鳳英薪酬為284萬(wàn)元。相比兩年高管的薪酬可以發(fā)現，長(cháng)城汽車(chē)2014年的高管薪酬上漲頗多。

　　不過(guò)，翻閱公司年報，長(cháng)城汽車(chē)2014年實(shí)現歸屬于上市公司股東的凈利潤為80.4億元，同比下滑2.21%；實(shí)現營(yíng)業(yè)總收入626億元，同比增長(cháng)10.24%。對此，公司的解釋是：營(yíng)收增長(cháng)的主要原因是公司持續聚焦SUV品類(lèi)，打造高性?xún)r(jià)比產(chǎn)品，致力于提升售后服務(wù)水平，SUV銷(xiāo)量實(shí)現了大幅增長(cháng)，帶動(dòng)公司營(yíng)業(yè)收入的增長(cháng)。同時(shí)由于研發(fā)投入大幅增長(cháng)使歸屬于上市公司股東的凈利潤及每股收益等指標較上年略有下降。 

　　可以說(shuō)，公司營(yíng)收同比增長(cháng)超過(guò)10%，高管薪酬漲幅遠遠超過(guò)營(yíng)收漲幅，其中，董事長(cháng)魏建軍的薪酬同比上漲幅度為43%，總經(jīng)理王鳳英為57%。

　　與此同時(shí)，長(cháng)城汽車(chē)“一條腿走路”的發(fā)展模式也常被業(yè)界質(zhì)疑，目前來(lái)看，SUV的發(fā)展越來(lái)越好，轎車(chē)越來(lái)越差?！凹瘓F毛利率由2013年的28.61%減少至2014年的27.7%，主要是由于轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量下降導致單車(chē)固定成本增加?！惫颈硎?。