真漢子 試駕北京BJ40越野車(chē)

    在城市型SUV大行其道的今天，你是不是已經(jīng)厭倦了他們如出一轍的流線(xiàn)型的車(chē)身設計，照顧舒適性而犧牲越野性的缺少個(gè)性？在消費者關(guān)注度最高的SUV市場(chǎng)，當然需要多樣化的產(chǎn)品，而北京BJ40就是其中獨特的一分子?！八拖衲慵液笤旱拇蠊?，是你的玩伴?！北本┢?chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理劉宇，在該車(chē)上市之初為媒體做的描述筆者至今記憶猶新。

　　硬朗的漢子

　　從外觀(guān)看，BJ40很容易讓你聯(lián)想起Jeep牧馬人，但其實(shí)BJ40很多的車(chē)身細節設計、腰線(xiàn)設計、窗框線(xiàn)條都來(lái)自于北京汽車(chē)的勇士，可以拆下的后背車(chē)廂頂蓋、裸露在外的車(chē)內鉸鏈、這些無(wú)疑讓BJ40看起來(lái)更加狂野，而四條外凸的獨立大號輪眉就像是野獸發(fā)達的四肢，將BJ40的雄渾展現的淋漓盡致。以筆者個(gè)人的喜好來(lái)看，方正的、有菱角的設計更加適合SUV的特質(zhì)。

　　作為一款傳統的硬派越野車(chē)來(lái)講，BJ40的內飾配置完全服從于實(shí)用，在有些人看來(lái)似乎有些粗糙。內飾使用了大量的硬質(zhì)塑料，在風(fēng)格上依舊繼承了硬派越野車(chē)的那種見(jiàn)棱見(jiàn)角的氣質(zhì)，并且還保留了副駕駛前標志性的手扶桿。硬質(zhì)塑料質(zhì)地的中控面板很厚實(shí)，比起舒服的軟性塑料手感稍差，但這能夠更好的迎合BJ40未來(lái)的使用環(huán)境，禁抗禁造的內飾即便經(jīng)常沾水也不礙事，同理使用織布座椅也是一樣，無(wú)論您是剛剛涉過(guò)水，還是在敞篷時(shí)不期而遇了降雨，都不用擔心。

　　跨溝過(guò)河才是本性

　　啟動(dòng)車(chē)輛的一剎那，發(fā)動(dòng)機的吼聲能驚動(dòng)周?chē)乃腥?，這款國產(chǎn)的2.4升直列四缸發(fā)動(dòng)機告訴你，它是硬漢子。這款發(fā)動(dòng)機的技術(shù)背景與豐田的3RZ-FE發(fā)動(dòng)機有著(zhù)深厚的淵源。喜好越野的老手們一定對它不陌生，因為這款發(fā)動(dòng)機的2.7L版本已經(jīng)在勇士上服役多年，技術(shù)方面沒(méi)有什么亮點(diǎn)，皮實(shí)抗造與維修價(jià)格低廉算是它的一個(gè)優(yōu)勢。最大功率143馬力/4800rpm，峰值扭矩217?！っ?4000rpm，重新調校之后刻意凸顯了低速下的大扭矩，在1800rpm時(shí)即可達到90%的峰值扭矩，變速箱則只有5速手動(dòng)變速箱可以選擇。

　　高速注定不是定位于越野的BJ40的強項。1擋、2擋之內不會(huì )輕易服輸，只要油門(mén)到位BJ40就可以昂首挺胸的沖出去，但在3擋以后的中途加速，BJ40就顯得有些吃力了，這種感覺(jué)與牧馬人相似。而到了需要跋山涉水的時(shí)候，BJ40的硬漢形象就會(huì )表現得淋淋盡致。

　　筆者曾經(jīng)在金港賽車(chē)場(chǎng)專(zhuān)門(mén)的越野場(chǎng)地試駕過(guò)這款車(chē)。從一般的小山包到30多度的陡坡，夾帶軟沙的急彎，還有坑坑洼洼的泥溝，完全沒(méi)有能夠阻止它的地方。BJ40的底盤(pán)離地間隙達到了210mm，再借助短軸距的威力，這使它在坑洼的地面上也能如履平地。簡(jiǎn)單的底盤(pán)結構，有著(zhù)堅固的大梁做底襯，即便托一下底也能毫發(fā)無(wú)損。整體式后橋在公路行駛時(shí)讓舒適性受到了影響，但在越野條件下這一結構卻有著(zhù)無(wú)比的優(yōu)越性，無(wú)論地形多么險惡，即便車(chē)子的前后軸已經(jīng)扭成了接近30度，動(dòng)力仍能可靠地傳遞到車(chē)輪。

　　BJ40的分動(dòng)箱共有四個(gè)擋位，2H純后驅、4H高速四驅、4L低速四驅、N為空擋，4L模式下分動(dòng)箱還可以將發(fā)動(dòng)機扭矩放大2.5倍，提升攀爬能力。這套最成熟的分時(shí)四驅系統是BJ40在越野時(shí)不可或缺的裝備，應付極限越野讓人放心。

　　另外，在去年的阿拉善越野英雄會(huì )上，BJ40憑借超強的越野能力征服了沙漠，給人留下了深刻印象。而最低只有14.68萬(wàn)元的售價(jià)，也讓北京BJ40離普通越野愛(ài)好者不遙遠。