自選車(chē)牌 | 違章查詢(xún) | 年審代辦會(huì )員登錄 | 用戶(hù)注冊 | 今天是：
在雅閣和凌派遭受強有力挑戰的當下，繽智逐漸成為廣汽本田當家花旦。今年1月，繽智月銷(xiāo)量已達到9461輛，在小型SUV這一新興領(lǐng)域里，排名較為靠前。發(fā)布時(shí)間更早的翼搏、創(chuàng )酷、2008、ix25，銷(xiāo)量均不及繽智。取得這一成績(jì)，繽智只靠1.8L一個(gè)排量。
繽智不會(huì )只有一個(gè)排量，去年，繽智發(fā)布時(shí)，車(chē)企便宣布，繽智還有1.5L，會(huì )在明年推向市場(chǎng)。本月，廣汽本田如約兌現諾言，且還是緊隨春節的3月。有新車(chē)，自然得有聲音。所以，廣汽本田將該車(chē)交付到車(chē)天下記者手中，并曰：盡管試，隨便用，大膽比。如此“豪氣”，在日系車(chē)中，并不多見(jiàn)。
1.5L：足夠家庭用 油耗更低
扯得有點(diǎn)遠，回到繽智本身。繽智1.5L只有兩個(gè)型號，不及1.8L的四個(gè)。官方?jīng)]有明說(shuō)，但從數量不難看出，1.5L是作為補充出現。在SUV市場(chǎng)，繽智比較特殊，比小型SUV略大，比緊湊型SUV略小。這一特點(diǎn)決定其發(fā)動(dòng)機必須以1.8L為主打，輔以1.5L。
1.5L會(huì )不會(huì )不夠用？這是許多人關(guān)心的話(huà)題，也是此次試駕重點(diǎn)。提車(chē)時(shí)，故意先不去看參數，擔心會(huì )先入為主。一拿到車(chē)，立馬上高速。其高速表現堪稱(chēng)優(yōu)秀，無(wú)論60~90km/h提速，還是90~120km/h的后半程發(fā)力，都能做到游刃有余。擔心人太少而導致測試結果有偏差，專(zhuān)門(mén)呼朋引友，坐滿(mǎn)五個(gè)大男人，再開(kāi)上高速：超車(chē)時(shí)會(huì )稍微遲緩，但在接受范圍內。
回到市區擁堵環(huán)境，頻繁的起步加速，這臺1.5L發(fā)動(dòng)機并不怯場(chǎng)，充足的低扭讓駕駛員愛(ài)不釋手。再回頭去看其參數，最大輸出為96KW和155Nm，與1.8L的100Kw和169Nm相去不遠。再加上整車(chē)重量減少約50公斤，難怪駕駛感覺(jué)沒(méi)有明顯不同。
低油耗是繽智1.8L最大賣(mài)點(diǎn)，1.5L更進(jìn)一步，將油耗降至更低水平。三天試駕當中，根據路況(城市、高速)不同，記錄多組油耗數值，油耗從未高于6.5L/100km。最高的6.5L/100km是一次下班高峰期時(shí)錄得的，從廣園東一直堵到火車(chē)站。雖然現在油價(jià)下調不少，但低油耗車(chē)型始終受歡迎。別的不提，單看那超低的油耗數字，都是件賞心悅目的事。
售價(jià)：低一萬(wàn)元 劃不劃算自己看
繽智1.8L上市時(shí)，1.5L售價(jià)已經(jīng)公布：手動(dòng)擋12.88萬(wàn)元，CVT為13.68萬(wàn)元，比1.8L相同型號剛好低整整一萬(wàn)元。配置有所縮水，這難以避免。與1.8L相同型號相比，繽智1.5L減少電動(dòng)折疊外后視鏡、真皮雙拼座椅、后排中央扶手、棕色點(diǎn)綴等“花俏”的東西。但在VSA車(chē)身穩定系統、ESS緊急剎車(chē)系統、電動(dòng)車(chē)窗、倒車(chē)影像、多功能方向盤(pán)、遙控鑰匙、車(chē)載藍牙、USB接口等實(shí)用配置上，繽智1.5L一項不缺，兩款型號都是標配，算是厚道。
這是記者第三次試駕繽智，前兩次是1.8L，這次是1.5L。時(shí)間間隔不長(cháng)，坦白講，有試駕兩款截然不同的車(chē)型的感覺(jué)。繽智1.8L凸顯個(gè)性、豪華、年輕，繽智1.5L則勝在實(shí)在、可靠、夠用。出于經(jīng)濟實(shí)惠，1.5L已可；如要小資一把，那可要1.8L。兩個(gè)排量售價(jià)差別并不大，不就一萬(wàn)元(貌似也不少)，省省(得吃多少天的方便面)，也就出來(lái)。
也是在最近，有一朋友咨詢(xún)買(mǎi)車(chē)?；诮?jīng)驗，記者先問(wèn)，有無(wú)特別中意的車(chē)，她說(shuō)沒(méi)有。然后記者根據其多口之家的情況，推薦雅閣與漢蘭達。她都不滿(mǎn)意，最后問(wèn)，如不介意小，繽智如何？她說(shuō)，早干嘛去了！繽智當然可以。
下一篇：沒(méi)有了
