奔馳新一代V級國產(chǎn)車(chē)型曝光 有望明年上市

    編輯視點(diǎn)：奔馳早在1996年便推出過(guò)初代V級，但由于市場(chǎng)表現較為失敗等原因，換代后即被唯雅諾所取代，此次全新車(chē)型的推出再度回歸到V級之名，從而與奔馳其他車(chē)系維持相同的命名策略。待未來(lái)國產(chǎn)車(chē)型正式上市之后，全新V級將接替現有唯雅諾繼續主攻高端MPV市場(chǎng)，主要競爭對手將是豐田埃爾法和大眾邁特威。

    采用奔馳最新家族式前臉造型，車(chē)尾與海外版略有區別 

 
全新奔馳V級國內無(wú)偽諜照曝光

    全新V級采用了奔馳最新的家族式前臉設計風(fēng)格，雙橫輻式進(jìn)氣格柵配合大尺寸奔馳三叉星標識顯得簡(jiǎn)約莊重，包括大燈和日間行車(chē)燈也采用了奔馳目前流行的LED光源，視覺(jué)效果非常時(shí)尚，雙邊五輻造型亮面輪轂的存在進(jìn)一步提升了這種時(shí)尚的感覺(jué)。 

 
全新奔馳V級國內無(wú)偽諜照曝光

    與現款唯雅諾及其他高端MPV一樣，全新奔馳V級也是采用側滑門(mén)設計，從而提高中后排乘客上下車(chē)輛的便利性。同時(shí)為了保證外觀(guān)視覺(jué)的簡(jiǎn)約時(shí)尚，全新V級還將C柱隱藏在側窗玻璃后方，但帶來(lái)弊端就是側滑門(mén)玻璃無(wú)法升降，對于中排乘員來(lái)說(shuō)略有不便。

全新奔馳V級國內無(wú)偽諜照

    全新奔馳V級車(chē)尾造型極其簡(jiǎn)潔，僅有內藏LED光帶的尾燈亮起時(shí)才會(huì )顯得有些出彩。但與海外版V級相比，國內這輛路試車(chē)略有不同，主要表現為尾窗面積減小，且有可能一并取消了尾窗單獨開(kāi)啟功能，另外高位制動(dòng)燈樣式以及尾標粘貼位置也出現一定差異。

    沿用海外柴油動(dòng)力可能性不大，國產(chǎn)M274發(fā)動(dòng)機更有可能為其效力

動(dòng)力方面，目前海外市場(chǎng)的V級車(chē)只提供2.1L一種排量但具備三種不同調教的柴油機，其中V200 CDI車(chē)型最大功率100kw，最大扭矩330Nm，V220 CDI車(chē)型最大功率120kw，最大扭矩380Nm，V250 BlueTEC車(chē)型最大功率140kw，最大扭矩440Nm?？紤]到國內消費者的使用習慣和相關(guān)法律政策，預計未來(lái)國產(chǎn)V級沿用海外柴油動(dòng)力的可能性較小，而已經(jīng)在北京實(shí)現國產(chǎn)的M274系列2.0T發(fā)動(dòng)機將更有可能為其效力，另外由于僅針對公商務(wù)市場(chǎng)，因此海外車(chē)型提供的四驅系統相信也很難出現在未來(lái)國產(chǎn)V級上。