三菱發(fā)布藍瑟EVO終極版概念車(chē) 動(dòng)力達480Ps

    編輯視點(diǎn)：一代車(chē)神要退出歷史舞臺，這不得不說(shuō)是一個(gè)巨大的遺憾，不過(guò)我們仍然相信這只是三菱暫時(shí)的一個(gè)絕對，未來(lái)只要各方面條件允許，特別是經(jīng)濟條件方面能夠承受的化，藍瑟Evolution肯定還會(huì )重出江湖，畢竟這是全世界EVO迷都希望看到的

    三菱官方此前已經(jīng)正式宣布將不會(huì )推出再推出藍瑟EVOLUTION的后繼車(chē)型，這意味著(zhù)這臺著(zhù)名的運動(dòng)性能車(chē)在經(jīng)歷了10代車(chē)型之后不得不遺憾的退出歷史的舞臺，這無(wú)疑讓很多EVO迷非常的傷感。不過(guò)稍稍帶來(lái)一些安慰的是，三菱將在下月舉行的2015東京改裝車(chē)展上推出一款EVO終極版車(chē)型——藍瑟Evolution Final Concept，它的最大馬力將達到480Ps（353Kw），為EVO車(chē)系帶來(lái)完美的謝幕演出。

    外觀(guān)采用啞光黑設計

藍瑟Evolution Final Concept概念車(chē)是以第10代Lancer Evolution GSR車(chē)型為基礎打造的

    即將登場(chǎng)的這臺藍瑟Evolution Final Concept概念車(chē)是以第10代Lancer Evolution GSR車(chē)型為基礎打造的，因此全車(chē)擁有更加豐富的空氣動(dòng)力學(xué)套件。從目前官方發(fā)布的唯一外觀(guān)圖來(lái)看，這臺終極版車(chē)型特別使用了全新的啞光黑外觀(guān)涂裝，而車(chē)頂、進(jìn)氣隔柵橫柵以及輪轂則以高光黑色涂裝，從而為整車(chē)帶來(lái)更為豐富的視覺(jué)效果。另外其車(chē)門(mén)上印上了Concept Final和HKS的拉花用來(lái)表明身份。多輻條的運動(dòng)輪轂來(lái)自品牌RAYS，這套鍛造輪轂尺寸為19英寸，輪胎則選用Yokohama Advan Neovas輪胎。

    引入HKS動(dòng)力套件，2.0T發(fā)動(dòng)機壓榨出480Ps

    在更加仍任激動(dòng)的性能與底盤(pán)方面，藍瑟Evolution Final Concept更加出色。正如車(chē)身上的HKS拉花所透露的信息，該車(chē)使用了HKS提供的強化版渦輪增壓器、進(jìn)氣岐管、排氣系統、冷卻系統以及全新的ECU電子控制單元。如此一來(lái)，其搭載的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機最大馬力輸出已經(jīng)被調升到了480Ps（353Kw）的強悍水平，并匹配經(jīng)典的5速手自一體變速系統以及四輪驅動(dòng)系統的組合。在底盤(pán)懸架部分，Lancer Evolution Final Concept搭載HKS提供的可調式運動(dòng)化懸架，由此設定來(lái)看，該車(chē)將會(huì )提供更加出色的操控表現。目前三菱官方還沒(méi)有透露該車(chē)未來(lái)的相關(guān)規劃，不過(guò)我們預計它很可能會(huì )以限量的方式進(jìn)行發(fā)售，以供全球的EVO迷有機會(huì )最后將它購入并收藏。