MPV,在中國,較長(cháng)一段時(shí)間不受待見(jiàn),哪怕到今天,愿意選擇MPV的消費者還是少數。車(chē)市中不乏銳意進(jìn)取的企業(yè),盡管許多人認為該推出SUV,寶駿汽車(chē)依然將第二款車(chē)鎖定為MPV,他們固執認為中國消費者需要一輛體面同時(shí)又能滿(mǎn)足各種需求的車(chē)型,所以便有寶駿730。寶駿730是實(shí)打實(shí)的MPV,有著(zhù)傳統方正廂式車(chē)的造型,站在車(chē)外,不能感覺(jué)到有驚喜,其造型與傳統MPV一樣,中庸之中透露著(zhù)樸實(shí),平淡之中夾雜著(zhù)一點(diǎn)憨厚。假如以貌取人,那么有可能錯過(guò)一輛能夠最大化程度滿(mǎn)足家庭需求的車(chē)型。
與“微面”劃清界限
寶駿730能滿(mǎn)足什么需求?一是七個(gè)座位,二是經(jīng)濟實(shí)惠,三是靈活空間。七個(gè)座位,在以往并不受重視,父母親在老家,孩子只有一個(gè),一輛五座車(chē)已能滿(mǎn)足需求?,F在不同,隨著(zhù)父母親年紀見(jiàn)長(cháng),將父母親接到身邊一起生活,是人之常情。同時(shí),二胎放開(kāi),再要一個(gè)小孩,漸成趨勢。如此一來(lái),五座車(chē)顯然不夠,七座車(chē)才能將一家子一次性“打包”帶走。
寶駿730第三排談不上特別寬敞,但也絕不會(huì )擁擠到不能坐人。第三排坐進(jìn)三個(gè)成年人,腿部和頭部空間還可接受,就算跑長(cháng)途,也可忍耐。第二排座椅可以前后移動(dòng),將第二排座椅移動(dòng)到最前端,第三排乘客則會(huì )有更加寬裕的空間。寶駿730座椅高度要高于傳統轎車(chē),建議前排駕駛員采用較直的坐姿,除更好操控車(chē)輛之外,還能給二三排乘客騰出更多空間。
人們容易將寶駿730和五菱宏光S聯(lián)系在一起。兩款車(chē)其實(shí)并不相同,寶駿730采用前置前驅的轎車(chē)平臺,五菱宏光S則是前置后驅結構。外觀(guān)方面,雖然中庸,但寶駿730有著(zhù)明顯轎車(chē)化的痕跡,包括流暢的車(chē)身線(xiàn)條、顯檔次的鍍鉻裝飾條、車(chē)頂行李架以及頗具魅力的前后車(chē)燈。寶駿730內飾也不“微面”,做工細節嚴整細膩,顏色搭配合理,座椅和中控面料經(jīng)得起推敲,新車(chē)氣味也控制在一個(gè)合理范圍。不管站在車(chē)外看,還是坐到車(chē)內體驗,都不會(huì )覺(jué)得這是臺微面,只會(huì )覺(jué)得這是一臺MPV,而且還是檔次不低的MPV。
父母親會(huì )喜歡
踏實(shí)本分,但不掉價(jià)
這是《車(chē)天下》第二次試駕寶駿730。第一次是國家隊評測,這一次則是長(cháng)期試用。國家隊測試時(shí),寶駿730便獲得記者編輯們一致好評,空間和做工是其最突出賣(mài)點(diǎn)。長(cháng)期試用一番之后,意外發(fā)現,除空間和做工之外,寶駿730其他方面也有均衡表現,使用感覺(jué)與印象中的MPV沒(méi)有不同,沒(méi)有任何“微面”感,開(kāi)出去不會(huì )沒(méi)面子掉身價(jià)。
開(kāi)著(zhù)五菱之光或五菱宏光,去到五星級酒店門(mén)口,服務(wù)生不會(huì )第一時(shí)間上來(lái)開(kāi)門(mén),而是帶著(zhù)狐疑的眼光上來(lái)詢(xún)問(wèn):你找誰(shuí)?寶駿730不會(huì )有這樣問(wèn)題,堂而皇之開(kāi)到門(mén)口,服務(wù)生只會(huì )上來(lái)幫忙。說(shuō)實(shí)在話(huà),論實(shí)用性、耐久度和市場(chǎng)口碑,五菱宏光要優(yōu)于寶駿730。但對于家庭用戶(hù)而言,面子和檔次的重要性一點(diǎn)也不亞于實(shí)用。推出寶駿730時(shí),寶駿汽車(chē)認為該車(chē)主要銷(xiāo)量來(lái)自廣袤的三四線(xiàn)市場(chǎng),結果一線(xiàn)城市也加入到哄搶該車(chē)的行列當中。作為一款經(jīng)濟型七座MPV,在這個(gè)價(jià)位下,能做到寶駿730這樣的水平,已是不易。這里也給打算要二胎80后提個(gè)醒,無(wú)需將目光鎖定在合資七座車(chē)上,退一步,寶駿730也是可以,它是經(jīng)濟適用車(chē)中的優(yōu)等生。
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