雪佛蘭換代科邁羅效果圖 采用進(jìn)化設計語(yǔ)言

    編輯視點(diǎn)：新一代科邁羅將會(huì )引入進(jìn)化式設計語(yǔ)言應該是鐵板釘釘的事實(shí)了，不過(guò)它是否會(huì )回歸到第三代和第四代車(chē)型那樣的掀背造型還是一大懸念。

    前段時(shí)間，隨著(zhù)雪佛蘭新一代科邁羅Camaro（第六代車(chē)型）的路試車(chē)首次曝光，它的基本外觀(guān)造型輪廓也出現端倪。日前，有海外媒體根據所掌握的信息描繪出了它的可能模樣，其中最大的看點(diǎn)就是進(jìn)化式的設計語(yǔ)言將成為這一代車(chē)型外觀(guān)設計的主導思想。

    外觀(guān)采用進(jìn)化式設計語(yǔ)言

新一代科邁羅將基于進(jìn)化式設計語(yǔ)言從現款車(chē)型進(jìn)化而來(lái)

    從效果圖來(lái)看，新車(chē)明顯是從現款車(chē)型進(jìn)化而來(lái)，所以整車(chē)輪廓沒(méi)有太大的變化，只是新的元素讓它看起來(lái)更加的精致，更有時(shí)代氣息，硬朗的線(xiàn)條依舊賦予了它美式肌肉車(chē)的特征。不過(guò)值得一提的是，前面也有消息披露，新一代有可能回歸第三代和第四代車(chē)型那樣的掀背造型，以向早期的車(chē)型致敬。所以到底是怎樣還需時(shí)間來(lái)給出答案。

整車(chē)輪廓沒(méi)有太大的變化，只是新的元素讓它看起來(lái)更加的精致，更有時(shí)代氣息

    新平臺打造，入門(mén)級車(chē)型引入2.0T動(dòng)力 

 
新一代科邁羅Camaro將會(huì )基于誕生出了ATS和CTS的通用集團Alpha后驅平臺打造

    平臺方面，新一代科邁羅Camaro將會(huì )基于誕生出了ATS和CTS的通用集團Alpha后驅平臺打造。相比現款車(chē)型，新車(chē)將會(huì )有更長(cháng)的軸距，長(cháng)度預計可以達到2910mm，比起現款車(chē)型的2852mm有所增長(cháng)，這也意味著(zhù)新一代車(chē)型的車(chē)內空間會(huì )更好一些。

    動(dòng)力方面，新一代科邁羅Camaro最大的看點(diǎn)就是除了傳統的V6和V8發(fā)動(dòng)機，還會(huì )為入門(mén)級車(chē)型搭載對于A(yíng)lpha平臺車(chē)型非常熟悉的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機。如果調教不變，那么這臺2.0T發(fā)動(dòng)機應該會(huì )具有最大輸出功率275Ps（202Kw），最大扭矩399N·m。