英菲尼迪首款國產(chǎn)車(chē)型揭幕

    英菲尼迪正在加速導入產(chǎn)品，以支撐在華高速增長(cháng)。日前，英菲尼迪發(fā)布了兩款全新車(chē)型，包括Q50L以及ESQ。其中，ESQ將填補英菲尼迪高檔緊湊型SUV市場(chǎng)空白，而Q50L則意味著(zhù)首款國產(chǎn)車(chē)正式進(jìn)入消費者視野，也是英菲尼迪國產(chǎn)化項目里程碑式成果。英菲尼迪中國總經(jīng)理戴雷表示，今年1至7月，英菲尼迪在華累積銷(xiāo)量同比上漲116%，成為中國豪華汽車(chē)市場(chǎng)上增速最快的品牌。Q50L的面世將為為英菲尼迪在中國市場(chǎng)注入強大的動(dòng)力。

    據了解，基于先期進(jìn)口英菲尼迪Q50 2.0T的國產(chǎn)升級，Q50L車(chē)身加長(cháng)50mm，達到同級最長(cháng)的4852mm，軸距加長(cháng)48mm，達到同級領(lǐng)先的2898mm。動(dòng)力系統中，英菲尼迪首款2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機成為核心，搭配7擋手自一體變速箱。

    與此同時(shí)，Q50L搭載了英菲尼迪線(xiàn)控轉向DAS，智能雙觸屏人機交互系統Infiniti InTouch、主動(dòng)車(chē)道控制系統ALC、Bose新一代14揚聲器Studio on Wheels音響系統以及車(chē)內氛圍燈系統、后車(chē)窗遮陽(yáng)簾、電動(dòng)防炫目外后視鏡等新。

    隨著(zhù)Q50L的亮相，英菲尼迪在中國市場(chǎng)將邁入了一個(gè)全新的階段。今年，英菲尼迪產(chǎn)品矩陣以前所未有的速度擴張，Q50作為首發(fā)車(chē)型于今年4月在上海上市之后，英菲尼迪Q50 2.0T、商務(wù)艙級豪華七座SUV英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid也隨之進(jìn)駐中國。接下來(lái)，SUV英菲尼迪QX70絕影限量版、緊湊型個(gè)性SUV英菲尼迪ESQ、國產(chǎn)英菲尼迪Q50L三款新車(chē)將相繼在華上市。

    不斷本土化進(jìn)程加速之時(shí)，針對SUV市場(chǎng)，英菲尼迪也邁出了關(guān)鍵一步，推出ESQ車(chē)型進(jìn)入增長(cháng)最為迅速的緊湊型SUV市場(chǎng)。

 
    據悉，ESQ基于日產(chǎn)JUKE NISMO改進(jìn)而來(lái)，在外觀(guān)、內飾、底盤(pán)以及配置上進(jìn)行了十余項升級，致力為最獨特的消費者提供個(gè)性之選。在外觀(guān)上，英菲尼迪ESQ通過(guò)率性的設計語(yǔ)言與這些消費者達到情感共鳴，傾斜式的車(chē)頂線(xiàn)條以及流暢的側窗造型，使用了18英寸超大輪轂；在內部，金屬的質(zhì)感與活潑靈動(dòng)的線(xiàn)條相互融合。

    在動(dòng)力上，英菲尼迪ESQ搭載1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，擁有DIG缸內直噴、柔性燃燒控制、雙CVTC進(jìn)排氣系統以及低摩擦化等技術(shù)，最大功率高達147kW/6000rpm，峰值扭矩為250Nm/2400-4800rpm。同時(shí)，ESQ還有一款1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機可供選擇。得益于帶扭力矢量控制的智能四驅系統，英菲尼迪ESQ不僅可實(shí)現前、后輪50：50驅動(dòng)力分配，更通過(guò)后橋裝配的兩個(gè)扭力控制單元實(shí)現兩后輪間0-100%的扭力分配。