豪華品牌大維修降了 小保養沒(méi)降

    對于剛入學(xué)的新生來(lái)說(shuō)，9月1日是個(gè)特別的日子，而這一天對汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)同樣具有特殊意義。為配合中國有關(guān)部門(mén)的反壟斷調查和信息征詢(xún)，捷豹路虎、雷克薩斯、奔馳等豪華品牌宣布從這一天起，調低部分零部件價(jià)格。

    實(shí)際上，在今年7月底，捷豹路虎中國曾宣布在8月1日下調路虎攬勝加長(cháng)版5 .0 V 8、路虎攬勝運動(dòng)版5 .0V 8以及捷豹F - T Y P E敞篷版全系車(chē)型價(jià)格，但此舉并沒(méi)有在消費者中引起太大反應，畢竟這些車(chē)型的終端價(jià)格仍然低于官方指導價(jià)。

    那么，目前此起彼伏的零部件降價(jià)潮能給消費者帶來(lái)多大著(zhù)數？這些降價(jià)舉措能否達到提高競爭力、增強維修保養客戶(hù)黏度的目的呢？

    日常維修保養價(jià)格無(wú)明顯波動(dòng) 

    從9月1日開(kāi)始，捷豹路虎對零部件進(jìn)行全面調價(jià)，涉及原裝零部件10052種，平均降幅達20%。這聽(tīng)起來(lái)很誘人，不過(guò)南方都市報記者以車(chē)主身份致電捷豹路虎4S店的售后人員，發(fā)現這兩個(gè)品牌的降價(jià)基本針對自動(dòng)變速箱、發(fā)動(dòng)機總成、車(chē)架及各類(lèi)電子控制單元等主要零部件?！耙惠v車(chē)有30萬(wàn)種零部件，這次只是降了其中1萬(wàn)種的價(jià)格，剎車(chē)片、機油、機油格等常規零部件價(jià)格沒(méi)有變化?！睆V州某捷豹路虎4S店售后部一位李姓工作人員告訴南都記者。

    目前看來(lái)，這一波豪華品牌零部件降價(jià)潮，被調整的基本都是價(jià)值高的主要零部件。除了捷豹路虎外，雷克薩斯9月1日的調價(jià)共涉及約1 .5萬(wàn)種零部件，平均降幅達26%。其中，散熱器總成下調35%，發(fā)動(dòng)機總成、自動(dòng)變速箱總成下調30%，空氣囊總成下調25%。

    而奔馳在7月下調旗下主力車(chē)型基礎A、B保養和配件更換價(jià)格，平均優(yōu)惠幅度約為20%。本周一降低了部分維修配件的價(jià)格。此次涉及的零配件涵蓋該品牌全系車(chē)型，種類(lèi)超過(guò)一萬(wàn)個(gè)，價(jià)格平均下調15%。其中，擋風(fēng)玻璃降價(jià)29%，轉向助力泵降價(jià)24%，散熱器價(jià)格下降16%。

    南都記者以車(chē)主身份致電了多個(gè)品牌的售后維修部，發(fā)現從9月1日開(kāi)始，各大品牌都在執行新的價(jià)格政策。廣州有雷克薩斯銷(xiāo)售員對南都記者表示，雖然目前還沒(méi)有收到廠(chǎng)家發(fā)的調價(jià)通知，但他們在將一些主要零部件輸入電腦的報價(jià)庫查詢(xún)時(shí)，發(fā)現產(chǎn)品的價(jià)格確實(shí)已經(jīng)調整了。 

    通過(guò)分析可以看出，當車(chē)輛發(fā)生重大意外需要大量更換零部件，或者是一些主要零部件因使用時(shí)間過(guò)長(cháng)而需要“退役”時(shí)，車(chē)主的維修費用確實(shí)會(huì )降低。但因為常規零部件價(jià)格沒(méi)有下調，假如進(jìn)行更換機油、剎車(chē)片之類(lèi)的基礎保養，現在車(chē)主所支付的費用跟以前并沒(méi)有區別。

    消費者對維修價(jià)格更敏感 

    多家公司在談到降價(jià)的原因時(shí)，都表示這是對國家反壟斷調查的積極回應，并希望這種行為能讓車(chē)主受益。但是車(chē)主的解讀跟車(chē)廠(chǎng)的想法有一定的差距?！白罱脦讉€(gè)客戶(hù)來(lái)維修保養時(shí)都向我們抱怨：原來(lái)你們的零部件利潤那么高，一次就可以降20%，以后應該推更多的促銷(xiāo)套餐來(lái)回饋車(chē)主?！眾W迪品牌一位維修總監對此感到無(wú)奈，他覺(jué)得豪華品牌接連宣布零部件降價(jià)消息后，消費者對維修價(jià)格更加敏感了。

    奔馳車(chē)主黃先生告訴南都記者，等車(chē)輛過(guò)了保修期，他就去單位附近的品牌連鎖店進(jìn)行維修保養?！懊看尉S修保養可以節約30%左右的費用?！秉S先生表示，專(zhuān)修店雖然消費環(huán)境不如4S店，但是硬件區別不會(huì )太大，而價(jià)格是無(wú)法抗拒的誘惑。

    按照往年的規律，中秋、國慶前都是維修保養的高峰期，大部分車(chē)行的售后保養部門(mén)生意紅火，今年情況同樣如此。但是有一些“嗅覺(jué)靈敏”者已經(jīng)聞到了危險的氣息。雷克薩斯一位售后經(jīng)理在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，現在豪華車(chē)價(jià)格紛紛下探，一些沒(méi)有房產(chǎn)的年輕人，或者原本打算購買(mǎi)B級車(chē)的客戶(hù)可以通過(guò)貸款的方式購車(chē)，他們對售后保養價(jià)格比企業(yè)家、個(gè)體戶(hù)更加敏感；另外，這兩年廣州增加了不少豪華品牌專(zhuān)修店，他們也成功搶占了不少客戶(hù)。因此未來(lái)將會(huì )有更多的保養客戶(hù)流失。

    不只是保養客戶(hù)對到店維修保養的態(tài)度更加謹慎，就連購車(chē)客戶(hù)也產(chǎn)生了明顯的持幣待購心理。南都記者走訪(fǎng)市場(chǎng)時(shí)，多個(gè)品牌銷(xiāo)售員表示，最近客戶(hù)在進(jìn)店時(shí)都會(huì )談到反壟斷，并詢(xún)問(wèn)車(chē)架是否會(huì )進(jìn)一步下降，他們在作購車(chē)決定時(shí)顯得非常猶豫。

    [小調查](參與人數：41人)零部件降價(jià)近半受訪(fǎng)者認為未達心理預期
    1　最近多個(gè)豪華品牌紛紛調低主要零部件的價(jià)格，降幅在2 0 %以上，你對此怎么看？
    A .很好，重大維修與零部件更換實(shí)在太貴，需要下調價(jià)格　31.7%
    B .無(wú)所謂　17.1%
    C .噱頭，大部分車(chē)主都享受不到這種福利　34.1%
    D .不好說(shuō)，要進(jìn)行具體消費才能知道到底是餡餅還是噱頭　17.1%
    2　這種調價(jià)是否達到你的心理預期？
    A .是，很給力31.7%
    B .沒(méi)有，價(jià)格還沒(méi)跟國外 接 軌46.3%
    C .不好說(shuō)，我不了解廠(chǎng)家的成本22%
    3　如果讓你選擇，你希望廠(chǎng)家調低價(jià)值高的主要零部件價(jià)格，還是常規零部件價(jià)格？
    A .調低主要零部件價(jià)格，這可以減輕大宗維修時(shí)的養車(chē)壓力　31.7%
    B .常規零部件，這些零部件平時(shí)用得多，降價(jià)帶來(lái)的著(zhù)數更大　12.2%
    C .兩種零部件價(jià)格應該一起降　46.3%
    D .目前的維修保養價(jià)格在我的預算之內，降不降價(jià)都無(wú)所謂　9.8%
    4　多個(gè)豪華品牌調低了部分零部件的價(jià)格，你是否更加愿意到4S店維修保養？
    A .是，我覺(jué)得4S店的售后服務(wù)更有保障，降價(jià)之后我肯定會(huì )在這里消費　36.6%
    B .不好說(shuō)，普通維修保養我會(huì )到外面做，等車(chē)輛出現大事故時(shí)才回4S店　29.2%
    C .不是，不管4S店價(jià)格怎么調整，始終比專(zhuān)修店高不少，我覺(jué)得沒(méi)有必要　22%
    D .看情況，我會(huì )綜合價(jià)格、服務(wù)、維修質(zhì)量等各方面因素來(lái)決定去哪里進(jìn)行維修保養12.2%