雷諾重新切割亞太區版圖 中國市場(chǎng)地位抬升

    在中國市場(chǎng)呈現出越來(lái)越大的增長(cháng)潛力時(shí)，雷諾汽車(chē)決定進(jìn)一步聚焦資源，以保證在中國市場(chǎng)能以更快的步伐前進(jìn)。

　　近日，雷諾集團宣布，從今年9月1日起，將把目前的亞太區域市場(chǎng)一分為二，設立在全球范圍的第六個(gè)區域市場(chǎng)。

　　按照新的區域規劃，雷諾集團將新設中東印度區域，其中包括中東、海灣國家以及印度次大陸市場(chǎng)，新的亞太區域則將包括中國、東盟國家、韓國、日本、澳大利亞及大洋洲等國家。

　　在新的亞太區業(yè)務(wù)架構中，中國無(wú)疑是最重要的市場(chǎng)。據《每日經(jīng)濟新聞》記者了解，東風(fēng)雷諾的長(cháng)遠規劃中，在產(chǎn)能和成本等資源方面優(yōu)勢具備之后，未來(lái)中國市場(chǎng)將成為雷諾在亞太市場(chǎng)的核心基地，輻射亞太市場(chǎng)。

　　東風(fēng)雷諾擴產(chǎn)是大勢所趨/

　　“在新的亞太區中，中國將是重中之重，新的業(yè)務(wù)架構有助于集團總部把更多的資源和支持放在中國市場(chǎng)?！崩字Z中國銷(xiāo)售及市場(chǎng)高級總監、東風(fēng)雷諾市場(chǎng)銷(xiāo)售部部長(cháng)陳瑋在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪(fǎng)時(shí)表示。

　　根據雷諾汽車(chē)7月7日公布的銷(xiāo)售數據，今年上半年，雷諾在歐洲市場(chǎng)、歐亞地區、地中海-非洲地區以及以巴西為主的美洲地區市場(chǎng)份額，都保持著(zhù)較為穩定的增長(cháng)態(tài)勢；而在亞太市場(chǎng)，雷諾的銷(xiāo)量為11.1萬(wàn)輛，同比下滑12%。不過(guò)，令雷諾感到安慰的是，其中中國市場(chǎng)依然增長(cháng)迅猛，今年上半年銷(xiāo)量達到1.8萬(wàn)輛，同比增長(cháng)44%，創(chuàng )歷史新高。

　　陳瑋向記者坦言，未來(lái)不排除東風(fēng)雷諾成為整個(gè)亞太市場(chǎng)輻射基地的可能?！霸诖饲暗暮腺Y合同中，未來(lái)公司的出口業(yè)務(wù)也是開(kāi)放的，如果產(chǎn)能等各方面資源能夠支持，合資公司未來(lái)也能成為亞洲的重要據點(diǎn)?！?

　　這一規劃令東風(fēng)雷諾未來(lái)的發(fā)展充滿(mǎn)想象。雖然東風(fēng)雷諾在2016年的銷(xiāo)量目標為15萬(wàn)輛，產(chǎn)能規劃也僅有30萬(wàn)輛，但按照其長(cháng)期目標，東風(fēng)雷諾希望在中國市場(chǎng)達到3%的市場(chǎng)份額。

　　根據咨詢(xún)公司IHSAutomotive此前發(fā)布的預計數據，到2018年前后，全球輕型車(chē)(乘用車(chē)及輕型商用車(chē))產(chǎn)銷(xiāo)量都將超過(guò)億輛大關(guān)，而中國市場(chǎng)將接近3000萬(wàn)輛。以此計算，雷諾汽車(chē)需要達到年銷(xiāo)90萬(wàn)輛的銷(xiāo)售水平才能兌現這一目標。

　　“以中長(cháng)期規劃來(lái)看，未來(lái)東風(fēng)雷諾擴產(chǎn)也是大勢所趨，不過(guò)我們會(huì )一步一步來(lái)，先為第一步15萬(wàn)輛的目標做好準備?！标惉|稱(chēng)。

　　已加大經(jīng)銷(xiāo)商宣傳支持力度/

　　在東風(fēng)雷諾看來(lái)，相較于其他新品牌，公司有著(zhù)與日產(chǎn)聯(lián)盟的全價(jià)值鏈協(xié)同優(yōu)勢。

　　“雷諾和日產(chǎn)品牌在全球是一個(gè)聯(lián)盟體，而在中國，又有同一個(gè)股東——東風(fēng)汽車(chē)，在溝通上以及資源協(xié)同上都更加容易?！标惉|向記者表示，剛起步的東風(fēng)雷諾在管理方式、零部件采購、工廠(chǎng)管理模式等方面都能以東風(fēng)日產(chǎn)為模板，而在團隊建設上，也可以接受股東方面的人才支持。

　　“這些資源都有利于我們更快地形成自己的體系力，而這對于一個(gè)新品牌而言，動(dòng)輒就要花費十年左右的時(shí)間?！标惉|表示。

　　不過(guò)，陳瑋也清楚，目前雷諾在中國市場(chǎng)仍屬于小眾品牌，今年1~6月，其品牌銷(xiāo)量在整體乘用車(chē)銷(xiāo)量中占比僅為0.19%，遠落后于同為法系品牌的神龍汽車(chē)。

　　除了加快渠道建設外，東風(fēng)雷諾也期望進(jìn)一步強化雷諾在華的品牌特征。雷諾最重要品牌元素是其運動(dòng)性，在技術(shù)方面，其電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品也在大本營(yíng)歐洲市場(chǎng)有著(zhù)主導地位。

　　“現在中國消費者對雷諾的這些品牌基因還不夠了解，這也是我們接下來(lái)需要重要強化的工作之一?！标惉|向記者表示。


　　另外，在終端市場(chǎng)，雷諾對經(jīng)銷(xiāo)商的宣傳支持力度也開(kāi)始加大。一位華東地區的經(jīng)銷(xiāo)商向 《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，“此前，由于廠(chǎng)商給終端支持費用很少，我們一個(gè)月最多也就做1場(chǎng)活動(dòng)。不過(guò)，現在能保證在4場(chǎng)左右?！蓖瑫r(shí)，據他介紹，部分經(jīng)銷(xiāo)商還發(fā)起了走進(jìn)社區的活動(dòng)，“消費者哪怕不買(mǎi)我們的車(chē)，但至少可以讓他們認識這個(gè)品牌?！?nbsp;