全新奧迪A3Sportback e-tron試車(chē)手記

    隨著(zhù)全新一代A 3的面世，奧迪緊隨其后又推出了全新A 3 S portbacke-tron插電式混合動(dòng)力車(chē)型。相比普通版A 3S portback1.4TS I，新車(chē)最大不同是增加了P lug-in插電功能，不僅提升續航里程，還提升最大輸出動(dòng)力，讓后者有著(zhù)超實(shí)用的日常使用表現。 

    時(shí)尚與實(shí)用結合的內外布局 

    在內外鋪陳方面，A 3 Sportbacke-tron基本維持了A 3Sportback的外觀(guān)造型，只在前臉采用了密集式的鍍鉻條幅格柵，同時(shí)在車(chē)頭奧迪LOGO位隱藏了一個(gè)外接充電口，配備獨有的15輻輪轂，尾部增加了e-tron標識等。

    跟外形一樣，A 3 Sportbacke-tron的內裝也采用與普通版A 3車(chē)型相同的設計，以天云灰為主色調的內飾。另新車(chē)的儀表盤(pán)換上了能顯示系統總功率的功率表，還有一塊顯示電池充電狀態(tài)的顯示屏，提供更精確的動(dòng)力系統狀態(tài)信息。

    與此同時(shí)，新車(chē)還配備了奧迪專(zhuān)為e-tron車(chē)型開(kāi)發(fā)的全新網(wǎng)絡(luò )服務(wù)，駕駛者可通過(guò)智能手機便捷地開(kāi)啟和監測車(chē)輛的系統功能。
  

    驚人的940公里續航能力

    相比前一代，全新A 3 Sportbacke-tron動(dòng)力電池的最大突破在于提升充電時(shí)間。其配備的鋰離子電池組容量為8.8千瓦時(shí)，如采用高壓充電，約兩個(gè)半小時(shí)即可充滿(mǎn)電量。

    新車(chē)電池組置于后排座椅下方，不僅節省空間，還最大限度保證了被動(dòng)碰撞安全。一旦事故發(fā)生，車(chē)輛會(huì )觸發(fā)安全帶張緊裝置或安全氣囊，并切斷電池與其他系統組件的連接，保障安全。

    全新A 3Sportbacke-tron的動(dòng)力系統是由一具1.4升渦輪增壓汽油引擎及電動(dòng)馬達所組成的Plug-in H ybrid插電式混合動(dòng)力。經(jīng)調校的這具1 .4升T FSI燃油直噴發(fā)動(dòng)機輸出可達110kW，在1600至3500rpm的轉速區內提供250N m的最大扭矩。該發(fā)動(dòng)機通過(guò)奧迪全新6速e-Stronic變速器，與一臺最大輸出功率75kW、最大輸出扭力330N m的電動(dòng)機實(shí)現動(dòng)力連接。

    據車(chē)廠(chǎng)數據顯示，電池滿(mǎn)電時(shí)，以純電力行駛可達50km，而在滿(mǎn)載油箱及電池飽電之下平均油耗僅1.5升/100公里，二氧化碳排放為35克/公里。若以其純電動(dòng)和汽油動(dòng)力兩者疊加的巡航里程來(lái)計，其單次行駛里程可達940km。

    操控表現依然年輕 

    實(shí)際上路后，新車(chē)展現出與A 3 Sportback相同的輕快加速特性，雖然中后段的再加速性能未如預期中突出，但整體表現卻十分順暢，電動(dòng)機跟發(fā)動(dòng)機間的切換也毫不唐突，動(dòng)力輸出完全無(wú)不給力之感。

    此外，在純電動(dòng)模式下，當電池電力夠飽和，車(chē)輛即會(huì )以純電力行駛（注意勿大腳油門(mén)以加速電力消耗），而在電力耗盡時(shí)，引擎會(huì )自動(dòng)為電池充電。

    值得一提的是，當駕駛者松開(kāi)油門(mén)后，在條件允許之下，兩個(gè)動(dòng)力將臨時(shí)停止運轉，車(chē)輛隨之進(jìn)入滑行狀態(tài)，此舉可進(jìn)一步提高車(chē)輛的運行效率。

    A 3Sportback e-tron的懸掛設定相比A 3Sportback要軟調一些，再加上車(chē)身自重較高，因此行駛在鋪裝路面上不會(huì )有過(guò)于彈跳之感。然而較為輕手的方向盤(pán)則帶來(lái)略為模糊的路感，加上偏軟的懸掛也會(huì )在高速過(guò)彎時(shí)產(chǎn)生明顯側傾，讓人不得不松開(kāi)油門(mén)來(lái)?yè)Q取穩定性與舒適感。

    不過(guò)讓人有信心的是，但凡車(chē)頭現轉向不足時(shí)，車(chē)身動(dòng)態(tài)穩定控制系統就會(huì )介入工作，讓車(chē)輛保持既定路線(xiàn)行駛。因此只要油門(mén)與剎車(chē)控制得宜，新車(chē)還是能表現出一派悠游于多彎山路的輕松姿態(tài)。

    [結語(yǔ)]

    根據實(shí)際試駕表現來(lái)說(shuō)，即將在中國上市銷(xiāo)售的全新奧迪A3Sportbacke- tron擁有與普通A 3Sportback車(chē)型相同的駕駛習慣，完全不必擔心車(chē)輛的續航問(wèn)題，同時(shí)還享有比同排量引擎車(chē)型更大的加速扭力以及幾乎零排放的環(huán)保貢獻，值得期待。