政策護航 新能源汽車(chē)在粵突進(jìn)

    為了推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展，6月24日，廣東省發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于加快推進(jìn)珠江三角洲地區新能源汽車(chē)推廣應用的實(shí)施意見(jiàn)》，計劃到2015年廣東省將在整個(gè)珠三角地區推廣應用新能源車(chē)4.5萬(wàn)輛。
    為此，廣東省將按照國家購車(chē)補助標準的一定比例和實(shí)際推廣應用數量對各市分類(lèi)給予購車(chē)綜合補助。另外，還將研究出臺新能源出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權有償使用費用減免政策，路橋通行費、停車(chē)費等補貼政策，讓新能源汽車(chē)有望共享公交車(chē)道、不受限號行駛約束等一系列優(yōu)惠政策，這無(wú)疑大大推動(dòng)新能源汽車(chē)的落地發(fā)展。

    公務(wù)車(chē)將優(yōu)先采購新能源汽車(chē)
    到2015年，珠三角地區要推廣應用新能源車(chē)4.5萬(wàn)輛，其中廣州1萬(wàn)輛、深圳2.5萬(wàn)輛、珠海1500輛、佛山2000輛、惠州1500輛、東莞2600輛、中山1500輛、江門(mén)和肇慶各450輛。
    到2015年，在珠三角地區初步實(shí)現純電動(dòng)公交車(chē)的商業(yè)化運營(yíng)，珠三角地區純電動(dòng)公交車(chē)保有量達4000輛，占珠三角地區公交車(chē)保有量的比重達15%，珠三角成為全國純電動(dòng)公交車(chē)推廣應用的先行區。
    到2015年，新增或更換的公交、公務(wù)、物流、環(huán)衛車(chē)輛中新能源車(chē)比例不能低于30%。各市應根據實(shí)際情況制定年度純電動(dòng)車(chē)購置計劃，確保到2015年年底珠三角地區純電動(dòng)公交車(chē)數量達到4000輛。
    同時(shí)，要結合公務(wù)車(chē)改革要求，研究制定并出臺政府機關(guān)、事業(yè)單位及公共機構購買(mǎi)和使用新能源汽車(chē)的方案，推動(dòng)政府機關(guān)和事業(yè)單位普通公務(wù)用車(chē)優(yōu)先采用新能源汽車(chē)，擇優(yōu)選用純電動(dòng)汽車(chē)。

    停車(chē)場(chǎng)和4S店將加建充電設施
    廣東省不僅大力鼓勵推廣新能源車(chē)，同時(shí)還將新能源汽車(chē)充換電基礎設施納入城鄉建設規劃，并明確充換電設施建設用地的規劃條件和要求。
    其中，新建汽車(chē)4S店和公共停車(chē)場(chǎng)要配套安裝一定數量的充換電設施；現有汽車(chē)4S店和公共停車(chē)場(chǎng)要逐步加建充換電設施；居民小區停車(chē)場(chǎng)要根據業(yè)主需求安裝充電設施，有條件的加油站要裝一定數量的充電設施，充分利用路燈網(wǎng)絡(luò )、咪表停車(chē)位等電力資源建設充電樁；此外，繁華商業(yè)區、大型商場(chǎng)均要逐步開(kāi)設具備充電裝置的新能源汽車(chē)停車(chē)位。這些已納入考慮的規劃，都進(jìn)一步為新能源汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展奠定了基礎。

    新能源汽車(chē)或可補貼路橋費、停車(chē)費
    按計劃，廣東省財政按照國家購車(chē)補助標準的一定比例和實(shí)際推廣應用數量對各市分類(lèi)給予購車(chē)綜合補助；省財政對配套基礎設施建設補助按照國家規定及各市推廣情況另行制定。
    廣東省要求制定并落實(shí)針對新能源汽車(chē)的峰谷分時(shí)電價(jià)政策，通過(guò)分時(shí)電價(jià)促進(jìn)低谷時(shí)段充電，降低新能源汽車(chē)運營(yíng)成本，優(yōu)化電力系統運行，制定出臺新能源出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權有償使用費用減免政策。研究出臺新能源汽車(chē)使用費用(如路橋通行費、停車(chē)費等)補貼政策。
    省發(fā)改委還要求，要優(yōu)先辦理新能源汽車(chē)的入戶(hù)、年檢等業(yè)務(wù)，純電動(dòng)汽車(chē)新入戶(hù)上牌時(shí)不需經(jīng)排氣檢測可直接發(fā)放機動(dòng)車(chē)污染物排放環(huán)保標志。對需要臨時(shí)上路行駛的用于科研實(shí)驗的新能源汽車(chē)樣本，優(yōu)先發(fā)放臨時(shí)行駛車(chē)號牌。
    廣東還要求實(shí)施牌照額度拍賣(mài)、購車(chē)配額指標等措施的城市，要對新能源汽車(chē)進(jìn)行區別對待，不作以上限制，并適時(shí)研究出臺新能源汽車(chē)可共享公交車(chē)道、不受限號行駛約束等政策。

    [銷(xiāo)量]前5月新能源汽車(chē)產(chǎn)量接近去年全年
    在政府密集鼓勵政策和各大廠(chǎng)商大力推動(dòng)下，國內新能源汽車(chē)市場(chǎng)終于有了啟動(dòng)的跡象。日前，工信部發(fā)布數據，今年5月份，我國新能源汽車(chē)生產(chǎn)3770輛，同比增長(cháng)98.32%，增速將近1倍。今年前5月，我國新能源車(chē)累計生產(chǎn)達到17452輛，接近去年全年1.76萬(wàn)輛的年產(chǎn)量。
    數據顯示，5月份3770輛的產(chǎn)量中，插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)1014輛，同比增長(cháng)567.11%；插電式混合動(dòng)力商用車(chē)539輛，同比減少4.26%；純電動(dòng)乘用車(chē)1851輛，同比增長(cháng)176.68%；純電動(dòng)商用車(chē)366輛，同比減少29.21%。
    今年以來(lái)，我國新能源汽車(chē)已經(jīng)連續4個(gè)月產(chǎn)量超過(guò)3000輛，前5月產(chǎn)量總和已經(jīng)達到1.74萬(wàn)輛，接近去年全年1.76萬(wàn)輛的數據。其中，1月產(chǎn)量為3190輛，2月產(chǎn)量為1837輛，3月產(chǎn)量為4805輛，4月產(chǎn)量為3850輛，5月產(chǎn)量為3770輛。

    [預測]新能源汽車(chē)今年銷(xiāo)量或破5萬(wàn)輛
    多年來(lái)我國出臺了多項政策鼓勵新能源汽車(chē)，但一直呈現“政策熱，市場(chǎng)冷”的局面。不過(guò)，我國在總結前一段時(shí)間推廣應用新能源汽車(chē)經(jīng)驗的基礎上，不斷總結，自2013年以來(lái)又出臺了多項政策，包括繼續維持補貼力度、破除地方保護等。
    尤其今年3月份開(kāi)始，上海、北京、江蘇、西安、武漢、安徽等多個(gè)省市密集發(fā)布新能源汽車(chē)相關(guān)推廣應用政策。除明確新能源汽車(chē)推廣目標、補貼標準外，還涉及稅收優(yōu)惠、牌照政策、充電基礎設施建設規劃和補貼等多項優(yōu)惠政策，對新能源汽車(chē)銷(xiāo)售帶來(lái)了很強拉動(dòng)作用。
    各種政策鼓勵下，各大汽車(chē)廠(chǎng)商亦積極布局。據悉，今年比亞迪的新能源汽車(chē)銷(xiāo)售目標為2萬(wàn)輛；而北汽集團也瞄準了2萬(wàn)輛；江淮汽車(chē)則鎖定3000輛；特斯拉亦估計將有5000臺ModelS型在華交付。作為國內新能源汽車(chē)銷(xiāo)量大戶(hù)，一旦他們都實(shí)現計劃，則將拉動(dòng)今年國內新能源汽車(chē)銷(xiāo)量突破5萬(wàn)輛的規模。
    事實(shí)上，如果新能源汽車(chē)延續目前的增速，國內新能源汽車(chē)銷(xiāo)量突破5萬(wàn)輛規模也在意料之中。