菲亞特揭秘廣汽Jeep國產(chǎn)項目延遲 本月望敲定

    綜合外電報道，菲亞特克萊斯勒高管日前披露稱(chēng)，中國廣汽投產(chǎn)Jeep項目進(jìn)度近幾個(gè)月有所延遲，原因是由于菲亞特和克萊斯勒之前未完全合并，完購股權將使問(wèn)題迎刃而解，Jeep國產(chǎn)項目有望本月正式敲定。另外Jeep新款小型SUV也可能進(jìn)入國產(chǎn)候選。

　　有望本月敲定

　　日前在日內瓦車(chē)展上，菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司CEO馬爾喬內告訴媒體，Jeep在中國投產(chǎn)的項目獲批曾一度延遲，主要原因在于菲亞特一直未能對克萊斯勒實(shí)現完購，此前菲亞特和克萊斯勒對Jeep品牌的所有權呈現分裂狀態(tài)，引起中國方面的憂(yōu)慮。

　　馬爾喬內稱(chēng)：“2014年1月1日，當我們宣布同自愿員工受益協(xié)會(huì )VEBA(美國汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì )旗下醫療保健信托基金)達成協(xié)議，收購剩余的克萊斯勒少部分股權后，那些問(wèn)題(指中方的擔憂(yōu))全部煙消云散。我們在最近60天里全力以赴，在我看來(lái)已經(jīng)進(jìn)入最后接觸階段，希望能夠同在華伙伴達成協(xié)議，推動(dòng)進(jìn)度?！?

　　在1月1日和VEBA實(shí)現股價(jià)上的一致后，1月21日菲亞特宣布以總額43.50億美元的價(jià)格，購得VEBA所持有的克萊斯勒41.4616%股權。1月29日，菲亞特宣布在完購克萊斯勒之后進(jìn)行重組，新集團定名為菲亞特克萊斯勒汽車(chē)，采用全新LOGO標志；同時(shí)菲亞特克萊斯勒還公布了多地上市等計劃。自此菲亞特和克萊斯勒拉開(kāi)完全合并的序幕。

　　此前菲亞特完購克萊斯勒多次出現波折。菲亞特從2009年起持有克萊斯勒股權，馬爾喬內成為兩家公司共同CEO。因股權價(jià)格等問(wèn)題，菲亞特遲遲未能收購克萊斯勒100%股權。去年VEBA準備安排克萊斯勒IPO上市，被視為對菲亞特完購不利。甚至有媒體擔憂(yōu)菲亞特和克萊斯勒的關(guān)系將蒙受負面影響，倘若兩家公司自身矛盾難以完善處理，則旗下Jeep品牌在華投產(chǎn)項目將不可避免被拖累。

　　目前Jeep品牌國產(chǎn)項目仍未最終落定，等待中國方面最終批復。在廠(chǎng)址和投產(chǎn)車(chē)型上，官方也沒(méi)有給出確切說(shuō)法。根據知情人士透露，菲亞特之前試圖安排Jeep項目在長(cháng)沙工廠(chǎng)落戶(hù)填補菲翔產(chǎn)能利用率不足的空白；而廣汽方面則更傾向于其大本營(yíng)廣州；目前菲亞特已經(jīng)同意在廣汽集團廣州番禺生產(chǎn)基地投產(chǎn)Jeep，該昌投資7.71億美元，初步年產(chǎn)能6萬(wàn)輛。

　　菲亞特和廣汽為此展開(kāi)博弈，馬爾喬內甚至一度拋出言論，欲為Jeep在華另尋合作伙伴。之后廣汽方面人士含糊其辭稱(chēng)兩個(gè)基地“都有可能”投產(chǎn)Jeep。

　　新小型SUV或國產(chǎn)

　　關(guān)于Jeep國產(chǎn)的車(chē)型，長(cháng)期以來(lái)媒體將目光放在Jeep自由光身上。一名內部人士表示，Jeep自由光很可能將成為廣州番禺工廠(chǎng)投產(chǎn)的首款車(chē)型。

　　在本屆日內瓦車(chē)展上，Jeep品牌總裁麥凱明(Mike Manley)接受采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)，自由光和此次車(chē)展亮相的尺寸更小的Renegade都將成為最可能在華投產(chǎn)的車(chē)型。而之前關(guān)于自由光可能落戶(hù)廣菲的說(shuō)法，最早也是來(lái)自于麥凱明。

　　Renegade，是繼自由光之后第二款采用菲亞特平臺的Jeep車(chē)型，以菲亞特500L小型車(chē)為藍本，和菲亞特500X共平臺。該車(chē)“在美國設計，而在意大利生產(chǎn)”，并且將成為第一款使用9速自動(dòng)變速箱的小型車(chē)。Renegade將只有四驅構型，包括Trailhawk Trail Rated版本，而發(fā)動(dòng)機包括汽油和柴油型號。

　　關(guān)于動(dòng)力總成，據悉該車(chē)將具備三種發(fā)動(dòng)機配置：搭載一臺0.9升TwinAir發(fā)動(dòng)機，功率105馬力；一臺1.4升MultiAir發(fā)動(dòng)機，功率160馬力；一臺1.6升Multi-Jet柴油發(fā)動(dòng)機，功率105馬力。

　　麥凱明確認目前Jeep在華國產(chǎn)的項目仍在協(xié)商中，并補充指出：“我已經(jīng)同中國方面打交道多年，我必須謹慎一些描述——這并非意味著(zhù)我存在什么擔憂(yōu)，不過(guò)有時(shí)流程所需的時(shí)間超出你的想象，而有時(shí)則順利得多?！?