合資新車(chē)扎堆上市迎金九

    擁有良好性能和高性?xún)r(jià)比的合資汽車(chē)，一直以來(lái)都是受消費者歡迎的車(chē)型。今年的金九銀十已經(jīng)到來(lái)，為了迎合消費者的消費特性，搶占市場(chǎng)份額，不少合資汽車(chē)在近段時(shí)間加大新車(chē)的上市步伐，市場(chǎng)近期從全新車(chē)系到垂直換代車(chē)扎堆亮相。哪些合資汽車(chē)適合你？本期在此一一為你介紹。

    ◎日系車(chē)

    新款RAV4

    車(chē)身尺寸方面，新一代RAV4取消了尾門(mén)外掛式備胎，所以整車(chē)長(cháng)度短了不少，而除去備胎后的車(chē)身長(cháng)度，新RAV4尺寸上與現款相差不大。較之競爭對手來(lái)看，全新RAV4在尺寸上依然領(lǐng)先于CR-V，而與翼虎/途觀(guān)相比則勝在長(cháng)度與寬度上。在不同車(chē)型的外觀(guān)配置差別上，全新RAV4其2.0L車(chē)型僅有鹵素前大燈和LED后組合尾燈，而諸如氙氣前大燈、遠光燈自動(dòng)調節、LED日間行車(chē)燈、雙天窗等都為2.5L車(chē)型專(zhuān)有。

    全新RAV4動(dòng)力總成有兩大亮點(diǎn)，其一是搭載了與新凱美瑞相同的全新5AR-FE 2.5L發(fā)動(dòng)機，它比現款2.4L發(fā)動(dòng)機功力顯著(zhù)增強，最大功率達132kW(179PS)，最大扭矩為234N·m。亮點(diǎn)之二在于原來(lái)的4AT終于退出江湖，順應民意的6AT變速器終成現實(shí)。

    RAV4作為豐田旗下的一款緊湊級城市SUV，發(fā)展至今已為第三代，依靠豐田在越野車(chē)領(lǐng)域多年的生產(chǎn)制造經(jīng)驗，1994年RAV4的首次亮相便贏(yíng)得了諸多好評。2009年，這款車(chē)被帶到了一汽豐田，該城市型SUV一經(jīng)引入就獲得了高度的關(guān)注，在城市與越野的道路上，都能夠看到它的身影。

    該車(chē)外觀(guān)的簡(jiǎn)單讓它沒(méi)有那么容易讓人產(chǎn)生視覺(jué)疲勞，內飾的宜家氛圍既適合年輕人也同樣適合中老年人，更重要的是它儲物空間的豐富以及乘坐空間的多元。所以，一款車(chē)的銷(xiāo)量好絕并不是偶然的，也不是僅靠宣傳就可以達到的。

    馬自達CX-5

    馬自達（中國）推出其進(jìn)口跨界SUV全球戰略車(chē)型馬自達 CX-5，售價(jià)區間為23.38萬(wàn)元至28.18萬(wàn)元，通過(guò)長(cháng)安馬自達網(wǎng)絡(luò )正式上市銷(xiāo)售。CX-5是首款在發(fā)動(dòng)機、變速箱、車(chē)身、底盤(pán)都采用馬自達“創(chuàng )馳藍天”技術(shù)的量產(chǎn)車(chē)型。新車(chē)于8月正式上市，并于6月啟動(dòng)預售。

    馬自達CX-5基于Minagi概念車(chē)設計，軸距比CX-7要短，外形則延續了馬自達的“魂動(dòng)”設計理念。車(chē)身尺寸上：馬自達CX-5的長(cháng)/寬/高數據分別為4555/1840/1710（mm），同時(shí)2700mm的軸距還能帶來(lái)相對寬敞的空間表現。同時(shí)，CX-5使用了馬自達最新的創(chuàng )馳藍天技術(shù)，其輕量化的設計使底盤(pán)重量降低了14%，車(chē)體重量則降低了8%，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟性。

    CX-5外觀(guān)設計首次采用馬自達最新設計元素“魂動(dòng)-Soul of Motion”，整體造型仿佛矯健的獵豹正在飛身?yè)湎颢C物，表現了強大的生命力和躍動(dòng)感。為了讓用戶(hù)體驗到“攝人心魄的設計美學(xué)”、“隨心操控的駕駛享受”、“恰到貼心的功能性空間”和“綠色安心的長(cháng)久陪伴”，馬自達研發(fā)人員對“CX-5”的外觀(guān)設計、動(dòng)態(tài)性能、功能性以及環(huán)保安全性?xún)A注了不懈的努力。CX-5作為體現馬自達 “魂動(dòng)”設計主題的首款量產(chǎn)車(chē)型，成為開(kāi)啟馬自達品牌新時(shí)代的象征。

    帕杰羅勁暢

    帕杰羅勁暢采用了全新的外觀(guān)設計，長(cháng)、寬、高分別達到4695mm、1815mm和1840mm，軸距2800mm，尺寸直逼帕杰羅。前臉沿襲三菱經(jīng)典的“布雷臉”中網(wǎng)造型，保險杠和前臉融為一體，大燈和格柵一體化的設計增加了時(shí)尚感，再配合圓形的霧燈以及金屬護板，提升質(zhì)感的同時(shí)也彰顯出帕杰羅勁暢硬派SUV的形象，此外，215mm的最小離地間隙，以及夸張的輪眉，使得其純正的越野血統也表露無(wú)遺。

    帕杰羅勁暢車(chē)內空間布局簡(jiǎn)約實(shí)用卻又不失格調，大面積銀色的裝飾面板凸顯出SUV的大氣之感，中控臺造型設計簡(jiǎn)約統一，各功能按鍵布局規整，并采用了運動(dòng)感十足的上深下淺的雙色調處理，配合局部使用的深色桃木材質(zhì)，讓車(chē)內更具高雅品質(zhì)。

    ■記者點(diǎn)評

    帕杰羅勁暢主力車(chē)型搭載了全新調校的3.0升V6 MIVEC全鋁合金發(fā)動(dòng)機，最大輸出功率163kW(220馬力)/6250rpm，最大扭矩281N·m/4000rpm，與之配合的是INVECS-II運動(dòng)型5擋自動(dòng)變速箱。驅動(dòng)形式上，帕杰羅勁暢高配車(chē)型將搭載三菱超選四驅(SS4)系統，擁有2H/4H/4HLc/4LLc四種驅動(dòng)模式，這套系統能根據實(shí)際路況選擇合適的動(dòng)力輸出，加之ASTC主動(dòng)式穩定牽引力控制系統的幫助，將大幅提升車(chē)輛的安全性以及行駛穩定性。

    ◎美系車(chē)

    科魯茲掀背車(chē)

    國產(chǎn)科魯茲掀背車(chē)沿用了海外車(chē)型的設計，這款由歐洲團隊主導設計、集合通用優(yōu)勢資源開(kāi)發(fā)的全球車(chē)型，整車(chē)風(fēng)格更運動(dòng)、更年輕、更時(shí)尚，彰顯“為年輕而造”的品牌理念。外觀(guān)方面，科魯茲掀背版與現款三廂車(chē)型沒(méi)有什么區別，相同的中網(wǎng)和大燈設計特色并不明顯。但是尾部的掀背設計是亮點(diǎn)，相比三廂版更加具有運動(dòng)風(fēng)格?？启斊澫票嘲娴拈L(cháng)寬高分別為4510mm/1797mm/1477mm，軸距則為2686mm，從車(chē)身尺寸上看已經(jīng)接近傳統的三廂車(chē)。

    ■記者點(diǎn)評

    從科魯茲掀背版的外觀(guān)配置來(lái)看，高中低配三款車(chē)型之間的差距并不大，只是在車(chē)門(mén)把手裝飾和輪胎尺寸上有變化，電動(dòng)天窗和電動(dòng)調節后視鏡等實(shí)用配置都為全系標配。另外科魯茲掀背版還有6種車(chē)身顏色可供選擇，包括珍珠白、流光銀、晶石黑、波爾紅、奧丁灰、卡其金。

    ◎德系車(chē)

    2014款速騰

    相較于老款車(chē)型，速騰2014款在保證原有舒適性配置的基礎上，更進(jìn)一步豐富了整車(chē)的豪華配置，全系車(chē)型售價(jià)區間為131800—185800元，標配車(chē)型市場(chǎng)指導價(jià)格保持不變。同時(shí)，基于速騰2014款，速騰藍驅版與速騰GLI也進(jìn)行了相應的更新與提升，兩款車(chē)型的價(jià)格分別為169800元、225800元，值得一提的是，速騰藍驅版將有更多的車(chē)身顏色方案可供選擇。由此，整個(gè)速騰品牌的性?xún)r(jià)比再次提高。

    2014款速騰更換了新樣式的多輻式輪轂，首次全系標配前中央扶手和真皮方向盤(pán)，1.6L舒適型和1.4TSI豪華型在內的四款車(chē)型增加了迎賓踏板和Vienna真皮座椅，1.4TSI和1.8TSI旗艦型配備Alcantara真皮座椅。

    速騰2014款是一款集眾多高科技配置于一身的A+級轎車(chē)，它將前款高配車(chē)型中所裝備的高科技配置，延展到更多不同配置車(chē)型中，進(jìn)一步提升了速騰的性?xún)r(jià)比和競爭力，保證消費者有更為豐富的選擇空間。從而，速騰家族的整體科技實(shí)力也將繼續引領(lǐng)中國A+級市場(chǎng)。

    斯柯達速派

    新一代速派是斯柯達公司的旗艦產(chǎn)品，該車(chē)外形帶有明顯的大眾風(fēng)格，國內的斯柯達昊銳即為速派的上代產(chǎn)品。線(xiàn)條流暢，比例協(xié)調，脫胎至Octavia的前臉設計更成熟也更具時(shí)代感。屬B級車(chē)行列，與奧迪A6等車(chē)型定位相當。由于車(chē)體較大，車(chē)廂內空間更加寬敞，特別是后排的腿部空間。最有新意的設計是前排座椅中間有一部分可倒下，可供后排乘客放腿之用。速派裝備前雙安全氣囊外，還增加了前排乘客的頭部安全氣囊。先進(jìn)繁多的設備包括了氙氣大燈和大燈高壓噴水清洗系統，EDS電子差速鎖止系統，倒車(chē)距離傳感器，雨刮雨量傳感器等。

    ■記者點(diǎn)評

    速派是昊銳的改款車(chē)型，整體仍然保持斯柯達品牌穩重大氣的特質(zhì)，動(dòng)力上面保持了昊銳的配置，不過(guò)2.0TSI發(fā)動(dòng)機搭配的變速箱更改為6擋雙離合變速箱，換裝了家族式的進(jìn)氣格柵和大燈造型，尾燈換裝為全LED光源；后備箱依舊有兩種開(kāi)啟方式，非常方便；內飾變化不大，高配車(chē)型增加了座椅通風(fēng)功能。

    新款起亞K5

    新款起亞K5前臉最明顯的變化在于保險杠造型，下進(jìn)氣口不再與霧燈相連，它通過(guò)一條上揚的線(xiàn)條勾畫(huà)出霧燈(高配為四顆LED燈)的輪廓，線(xiàn)條更為雅致。此外，新車(chē)車(chē)尾燈組也更加有型。內飾方面，新款K5也采用了新的三幅式方向盤(pán)設計、新的換擋桿造型、音響系統增加了MUTE一鍵靜音功能，而ECO節能模式則被新的DRIVE MODE按鍵所取代。動(dòng)力部分預計不會(huì )有變化，新款起亞K5依然使用Nu2.0節能環(huán)保發(fā)動(dòng)機及西塔θⅡ 2.4L發(fā)動(dòng)機，其中Nu2.0發(fā)動(dòng)機最大功率119kW(162PS)，最大扭矩194N·m；2.4L發(fā)動(dòng)機最大功率132kW(180PS)，最大扭矩231N·m。

    ■記者點(diǎn)評

    東風(fēng)悅達起亞K5是一款頗具運動(dòng)感的全新中高級轎車(chē)，由世界三大汽車(chē)設計大師之一的彼得·希瑞爾設計，其車(chē)名首字母“K”，擷用“KIA”與英文“Kinetic”（動(dòng)力）的首字母，代表起亞領(lǐng)先的造車(chē)理念和尖端科技。

    K5的主要目標人群是擁有成功享受快樂(lè )，品鑒經(jīng)典而不失熱情的精英人群，他們獨具品位、尊享格調，又滿(mǎn)懷縱橫天地的豪情，不受世俗束縛，用優(yōu)雅和智慧書(shū)寫(xiě)著(zhù)成功人生。尊貴與動(dòng)感并重的K5恰好滿(mǎn)足了這些精英人群的需求，為他們開(kāi)創(chuàng )品質(zhì)、格調、時(shí)尚的汽車(chē)生活。

    新款

    現代ix35

    新款現代ix35外觀(guān)動(dòng)感時(shí)尚的設計風(fēng)格在內飾上繼續延續。純黑色的內飾配色本來(lái)就是年輕人的最?lèi)?ài)，在方向盤(pán)、中控上搭配極為經(jīng)典的銀色仿金屬裝飾，個(gè)性、運動(dòng)、時(shí)尚之風(fēng)迎面撲來(lái)。另外，多變的線(xiàn)條也在車(chē)內隨處可見(jiàn)，種種美學(xué)體驗時(shí)刻刺激著(zhù)你的眼球，讓人很容易傾心于它。

    ■記者點(diǎn)評

    新款ix35，盡管還有很濃的韓系車(chē)味道，省油但方向盤(pán)輕、價(jià)格不錯但是技術(shù)一般，甚至它本身還有一些小瑕疵，但是很多人還是更愿意看到它的優(yōu)勢：前衛國際化的設計、豐富實(shí)用的配置。這些優(yōu)勢足以彌補它的那些不足，也正因如此ix35才會(huì )在上市之后短時(shí)間內就受到了很多人的認可。讓人看來(lái)這不是對一輛車(chē)夸獎，而是對從消費者角度出發(fā)姿態(tài)的肯定。