或將2015年發(fā)布 大眾新一代途銳效果圖

    日前，海外媒體披露了大眾換代途銳的相關(guān)消息，其中最值得關(guān)注的是新一代車(chē)型將采用全新平臺打造，目標對手為寶馬的X6以及路虎極光等車(chē)。換代車(chē)型預計2015年發(fā)布。 

    據悉，大眾換代途銳將基于大眾集團的MLB-Evo平臺打造，該平臺誕生的第一款車(chē)型將會(huì )是2014年發(fā)布的奧迪全新一代A4。另外，大眾為了迎合中國、俄羅斯、北美等市場(chǎng)的需求，不排除將會(huì )推出長(cháng)軸距版途銳的可能，從而與路虎攬勝的長(cháng)軸距版車(chē)型相競爭。 

    外觀(guān)方面，換代途銳相比現款車(chē)型會(huì )有很大的轉變。其前臉風(fēng)格應該會(huì )借鑒Cross Coupe Concept概念車(chē)的設計，呈現出簡(jiǎn)約與現代有機結合的美感，車(chē)身設計線(xiàn)條感更強，表現出很好的力量感。另外特別值得關(guān)注的是，換代途銳還將推出一款被稱(chēng)之為途銳CC的轎跑版。它將會(huì )基于長(cháng)軸距車(chē)身打造，操控方面的表現也要強于普通版本的途銳。

現款車(chē)型飽滿(mǎn)的線(xiàn)條風(fēng)格將不再采用 

    MLB Evo平臺除了在軸距方面具有很高的靈活性，另外一大優(yōu)勢就是能夠在減重方面有比較大的突破。據披露，換代途銳車(chē)身重量有望比現款車(chē)型輕300千克，對于這樣一款大型SUV來(lái)著(zhù)這個(gè)無(wú)疑會(huì )是一個(gè)了不起的成績(jì)。 

   動(dòng)力方面，換代途銳的入門(mén)級車(chē)型將會(huì )第一次搭載4缸發(fā)動(dòng)機作為動(dòng)力。這臺2.0升雙渦輪增壓的TDI四缸發(fā)動(dòng)機同樣將應用到換代帕薩特身上，最大輸出馬力達到224馬力左右，最大扭矩500?！っ?，足夠應付途銳了。此外，主流動(dòng)力配置依然為3.0TSI汽油發(fā)動(dòng)機，而高動(dòng)力輸出車(chē)型則會(huì )搭載4.0L升級V8渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機，大眾的4Motion全時(shí)四驅系統將會(huì )是標準配置。除了普通動(dòng)力版本，包括混合動(dòng)力系統在內的更高高效的動(dòng)力配置也會(huì )被換代途銳所采納。