全國首個(gè)無(wú)使用年限 機動(dòng)車(chē)輛價(jià)格認定規范出臺

    如何對刑事案件被盜車(chē)輛進(jìn)行價(jià)格認定？記者近日從市物價(jià)局獲悉，東莞在全國范圍內率先制定并實(shí)施了無(wú)使用年限機動(dòng)車(chē)輛價(jià)格認定技術(shù)規范，首開(kāi)價(jià)格認定技術(shù)規范先河，告別了無(wú)定價(jià)原則可依的尷尬局面。

    新的技術(shù)規范，一是首次把機動(dòng)車(chē)輛檔次和設計使用年限結合起來(lái)。中高檔機動(dòng)車(chē)輛與低檔、微型機動(dòng)車(chē)輛在設計使用年限上有差別，制造費用高，使用材料好的中高檔豪華機動(dòng)車(chē)輛設計使用年限長(cháng)，相反，則短。新方法采用了調整系數，對不同檔次機動(dòng)車(chē)輛進(jìn)行了使用年限折舊的調整，充分體現了“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)”原則。二是把機動(dòng)車(chē)輛實(shí)際狀況和使用強度結合起來(lái)。正常的使用強度和維護保養狀況下，不同檔次的機動(dòng)車(chē)輛使用壽命不同；同樣，駕駛員的技術(shù)好壞和對車(chē)輛的愛(ài)護程度，也會(huì )影響一臺機動(dòng)車(chē)輛的使用壽命。剛出廠(chǎng)的機動(dòng)車(chē)輛狀況是確定的，而使用強度、維護保養狀況是不確定的，把確定因素與不確定因素結合起來(lái)，體現了“優(yōu)駕優(yōu)價(jià)，濫駕低價(jià)”的機動(dòng)車(chē)使用原則。

    該技術(shù)規范的出臺，告別了非營(yíng)運車(chē)輛被盜搶后無(wú)定價(jià)原則可依的尷尬局面，得到了國家發(fā)改委價(jià)格認證中心的充分肯定，并在全國進(jìn)行推廣。