安全為王 全球鷹GX7霸氣登陸

    人們一般都認為，車(chē)與車(chē)相撞，SUV會(huì )占優(yōu)勢，因為SUV看起來(lái)更大，代表著(zhù)更安全。這不無(wú)道理，但是SUV的較高安全性不僅僅是因為它的尺寸大。相比轎車(chē)，SUV除了擁有更高的底盤(pán)和重心外，車(chē)體材質(zhì)也有很大不同。通常情況下，SUV車(chē)型的下部剛性較強，比較耐沖擊。

    C-NCAP的碰撞成績(jì)印證了上述觀(guān)點(diǎn)。根據2006年至2009年C-NCAP 88款車(chē)型的碰撞成績(jì)，在側面碰撞試驗中，SUV的得分率高達83%，遠遠高于轎車(chē)和MPV車(chē)型。這與SUV的底盤(pán)高有很大關(guān)系。在碰撞中，SUV車(chē)型內的乘員擁有比轎車(chē)更高的坐姿，身體受到的傷害有限。在正面100%碰撞試驗對乘員腿部保護的考察項目中，SUV的得分率最高，為65%。這是由于這類(lèi)車(chē)下部擁有較強的剛性，發(fā)生碰撞時(shí)可以很好地對乘員進(jìn)行保護。

    所以，憑借SUV在結構安全上的先天優(yōu)勢，如果再配以豐富的安全配置，那么就能獲得比轎車(chē)更高的安全性能。因此，SUV除了有國人喜好的大空間，還有不可忽視的安全性，對于消費者的熱捧，也就很好解釋了。

    吉利看準了這個(gè)市場(chǎng)契機，推出旗下SUV車(chē)型GX7，取得不錯的反響，繼而在今年北京車(chē)展上推出了2.0L和2.4L排量的自動(dòng)擋車(chē)型，豐富了產(chǎn)品線(xiàn)。GX7遵循一貫“安全為王”的原則，擁有全面的安全配置，讓您自由享受駕控體驗的同時(shí)有效保障乘員安全。

    GX7采用全封閉承載式車(chē)身，整車(chē)高強度鋼板的運用超過(guò)54.2%以及激光拼焊高級工藝保證了車(chē)身剛性，同時(shí)在車(chē)輛發(fā)生碰撞后自動(dòng)斷油、斷鎖，防止事故升級。

    安全氣囊在安全防護中有著(zhù)重要的作用，GX7配備全方位7安全氣囊，其中包括同級車(chē)少有的膝部安全氣囊。

    除了獨特的膝部氣囊，GX7還有一個(gè)獨特安全配置：防鞭打座椅。當車(chē)輛追尾時(shí)，頸部是最易受傷的部位，這套座椅能夠在車(chē)輛受撞擊時(shí)迅速調整座椅和頭枕的位置，為頸部提供支撐，保護乘員安全。

    安全配置除了要為車(chē)內乘員提供安全防護，更要降低行人傷害。GX7擁有超前的行人防護設計，在平直寬大的車(chē)頭上應用一系列緩沖材料，行人保護達到歐洲第II階段要求，在意外發(fā)生時(shí)最大限度地降低對行人的傷害。

    除了配備博世最新版ABS+EBD，GX7的爆胎監測和安全控制系統也是一大亮點(diǎn)，氣溫逐漸升高，爆胎事故屢有發(fā)生。這套系統在平時(shí)可以對胎壓和溫度進(jìn)行檢測，一旦發(fā)生事故，會(huì )在0.5秒內實(shí)施自動(dòng)制動(dòng)，將車(chē)速降至40km/h，制動(dòng)同時(shí)使爆胎車(chē)輪對應一側正常車(chē)輪產(chǎn)生的制動(dòng)力大于或接近爆胎車(chē)輪的滾動(dòng)阻力與制動(dòng)力之和，有效防止爆胎方向偏航。

    同時(shí)GX7的一些細節也看得出吉利對消費者的誠意，智能感應光線(xiàn)可調大燈，自動(dòng)關(guān)閉天窗，全系標配泊車(chē)、倒車(chē)雷達和兒童安全座椅固定位置等細節配置彰顯了GX7的人性關(guān)懷。

    SUV市場(chǎng)硝煙彌漫，廠(chǎng)家紛紛瞄準這個(gè)市場(chǎng)企圖分一杯羹，全球鷹GX7經(jīng)過(guò)潛心研發(fā)，終于登陸競爭激烈的SUV市場(chǎng)。吉利深知一切先進(jìn)的汽車(chē)科技都應該以安全為依托， GX7就是這么一款擁有全面周到的安全配置的SUV，為喜歡自由與挑戰的您一路保駕護航。