我們獲得了一組比亞迪漢的街拍圖,該車(chē)為漢的插電混動(dòng)版本。從前臉設計來(lái)看,漢插電混動(dòng)版采用的六邊形格柵并搭配橫向鍍鉻裝飾,與江淮瑞風(fēng)s7十分相似。近日從比亞迪北京地區4s店獲悉:漢最早將在6月份上市,插電混動(dòng)版預計18萬(wàn)元起。
比亞迪漢插電混動(dòng)版整體采用的是轎跑風(fēng)格,前臉延續了家族式“dragon face”設計。值得一提的是,比亞迪漢風(fēng)阻系數僅為0.233cd,這一數值得益于“前圓后方”的設計理念。有不少網(wǎng)友調侃,開(kāi)著(zhù)比亞迪漢,回頭率肯定不會(huì )低。
據了解,車(chē)輛前段越“圓”,在風(fēng)最開(kāi)始沖擊到車(chē)上時(shí)能夠實(shí)現快速貼合車(chē)身的效果,而車(chē)尾越“方”,則能夠讓風(fēng)在車(chē)尾能夠快速的離開(kāi)車(chē)身。該車(chē)作為比亞迪旗艦轎車(chē),整車(chē)質(zhì)量達到2020kg,尤其是黑色車(chē)型,給人一種厚重感。此外,漢插電混動(dòng)版還采用了貫穿式尾燈設計,與led前大燈相呼應,且層次感十足。
車(chē)身尺寸方面,比亞迪漢插電混動(dòng)版長(cháng)寬高分別為4980×1910×1495mm,軸距為2920mm。動(dòng)力方面,漢插電混動(dòng)版采用的是2.0t發(fā)動(dòng)機與鎳鈷錳酸鋰電池以及永磁同步電機的組合,最大輸出功率能達到180kw,最大扭矩為330n.m。在純電模式下,該車(chē)nedc綜合續航里程為81km,百公里耗電量17.1kwh。
此外,漢除插電混動(dòng)版之外,還提供純電動(dòng)版本。漢純電動(dòng)版共有單電機和雙電機兩種形式,單電機版最大功率為163kw,最大扭矩330n.m;雙電機版在163kw電機的基礎上增加最大功率達到200kw,最大扭矩為350n.m的后驅動(dòng)電機。據了解,該車(chē)百公里加速時(shí)間僅為3.9秒。
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