原本春節后的2月汽車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)回暖期,但由于疫情的侵襲,2月整個(gè)中國車(chē)市被蒙上了一層陰霾,狀況只能用慘淡來(lái)形容。此前乘聯(lián)會(huì )已經(jīng)分別對2月前三周乘用車(chē)市場(chǎng)零售現狀做了統計,隨著(zhù)3月的到來(lái),2月第四周的銷(xiāo)量情況也終于出爐,結合前三周的情況,乘聯(lián)會(huì )初步統計2月份全國乘用車(chē)市場(chǎng)零售同比下滑80%,預計1-2月累計零售量同比降幅或達到41%,為20年中國汽車(chē)市場(chǎng)最大降幅。
看一下具體2月每周的數據,據乘聯(lián)會(huì )統計,2月第一周日均零售量?jì)H為811輛,同比下滑96%;第二周日均零售量達到4100輛,同比下滑89%;第三周日均零售量達到5411輛,同比下滑83%;第四周有所回暖,日均零售量達到1.6萬(wàn)輛,但依然同比下滑63%。對此現象乘聯(lián)會(huì )進(jìn)一步分析到,受疫情的影響,2月前三周終端消費者購車(chē)需求大幅降低,雖然陸續有經(jīng)銷(xiāo)商復工,但客流量依舊稀少,第四周之所以有所回暖,主要因為經(jīng)銷(xiāo)商復工率的持續提升。
而此前中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )也進(jìn)行了統計,2月汽車(chē)4s店在上半月普遍處在停業(yè)狀態(tài),第三周開(kāi)始陸續復工,復工面約50%;第四周大面積復工,復工面達到70%以上。雖然復工4s店越來(lái)越多,但消費者出行受限,并且出于安全考慮也減少了外出,所以進(jìn)店看車(chē)買(mǎi)車(chē)的人減少,就連到店維修保養的人也選擇了推遲。
事實(shí)上,零售量的減少直接導致了經(jīng)銷(xiāo)商庫存預警,據中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )3月1日發(fā)布的最新一期“中國汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫存預警指數調查”via(vehicle inventory alert index)顯示,2020年2月汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫存預警指數為81.2%,環(huán)比上升29.5個(gè)百分點(diǎn),同比上升27.7個(gè)百分點(diǎn),庫存預警指數位于警戒線(xiàn)之上。
此外乘聯(lián)會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)還表示,雖然疫情期間眾多車(chē)企都放棄了銷(xiāo)量考核,同時(shí)此前持續降低經(jīng)銷(xiāo)商庫存,經(jīng)銷(xiāo)商庫存當中也沒(méi)有“緊俏資源”,導致批發(fā)銷(xiāo)量暫時(shí)處于極低水平。從初步的統計數據來(lái)看,今年2月份相關(guān)汽車(chē)企業(yè)的銷(xiāo)量將大幅低于預期,同比下降幅度估計在86%左右。